WAWKOM

TGM pisze:To 401 będzie zbierać ze Stegien pasażerów czy tak na pusto przejazd?

Na pewno będzie, ale wracając z Ursusa

Od maja Stalowa przejeła 1/502
01/05/2010
3316 1/502

marekb pisze:Od maja Stalowa przejeła 1/502
01/05/2010
3316 1/502

A nie od kwietnia wraz z M4/502?

Dęboszczak pisze:

marekb pisze:Od maja Stalowa przejeła 1/502
01/05/2010
3316 1/502

A nie od kwietnia wraz z M4/502?

Od maja tylko BWL 244/N44+502 przeszło z R-4 na R-1

NR pisze:

Dęboszczak pisze: A nie od kwietnia wraz z M4/502?

Od maja tylko BWL 244/N44+502 przeszło z R-4 na R-1

od kiedy to "WOLA" obsługuje 502

Dlaczego, "Stalową" angażuje się do obsługi linii 502? Przecież tam powinna być "Ostrobramska", w zamian "Stalowa" powinna dostać kolejne brygady na 162

NR pisze:Od maja tylko BWL 244/N44+502 przeszło z R-4 na R-1

Ano obsługuje, z tym że kierowcy z Woronicza wciąż nie znają kodu do wyświetlaczy na N44 i jeżdżą z wielce mówiącym napisem "44" na wyświetlaczach zewnętrznych.

fraktal pisze:

NR pisze:Od maja tylko BWL 244/N44+502 przeszło z R-4 na R-1

Ano obsługuje, z tym że kierowcy z Woronicza wciąż nie znają kodu do wyświetlaczy na N44 i jeżdżą z wielce mówiącym napisem "44" na wyświetlaczach zewnętrznych.

Jak to nie znają kodu? Skoro widnieje napis "44" to znaczy, że nie wgrana jest linia N44 w sterownikach autobusów na zajezdni. I tu znajomość kodów na niewiele się zda.

To nie mogą wpisać sami nazwy krańca? Albo przynajmniej numeru linii tak, żeby przypominał numer linii nocnej, a nie tramwajowej? Zresztą w sumie - jak dla mnie wszystko jedno, kto zawinił, ważne, że zajezdnia nie za bardzo jest przygotowana do obsługi linii i jakoś chyba nie za bardzo komuś zależy na tym, aby to zmienić.

fraktal pisze:To nie mogą wpisać sami nazwy krańca? Albo przynajmniej numeru linii tak, żeby przypominał numer linii nocnej, a nie tramwajowej?

Po pierwsze, do tego trzeba znać kod. Po drugie, trzeba jeszcze chcieć i umieć to wpisać. Problem leży po stronie zajezdni, ale to na pewno tylko przejściowe problemy, które czasem się pojawiają (choć nie powinny).

Początek maja to czas wprowadzenia kilku zmian obsługowych związanych min z powstaniem nowych linii. Najważniejsze z nich odnotowano poniżej.

139 - w DS dwa wozy wielkopojemne z R7, rano i wieczorem pozostaje SU10,

178 - znika całkowicie Stalowa,

210 - przez cały tydzień dwa SU10 z Mobilisu,

401 - w DP pojawia się 6 przegubowych wtyczek z Woronicza,

444 - nowa linia o charakterze turystycznym, obsługa przez dwa najnowsze SU 12 z Mobilisu,

509 - w DS Ostrobramska wyśle 3 wielkopojemne wtyczki,

527 - pojawia się Redutowa w sile dwóch przegubowców w tym 1 całki,

734 - w DS SU12 zamiast Alpina, przewoźnik pozostaje bez zmian,

809 - zmiana przewoźnika, pojawiają się Woroniczańskie solówki, tym samym zmiany dotkną także linię 319, która będzie w całości obsługiwana przez MZA.

Zmiany zachodzą także w strukturze BWLek. Nie będzie już 056/801+132, zmienia się łącznie w 60/132+185, pojawiają się także nowe 056/801+527, 58/132+157, 61/132+157, 63/108+139, 64/108+139 oraz 72/210+139.

z www.przegubowiec.com

marko80 pisze: łącznie w 60/132+185

Są na czasie!
BTW, jak ma ktoś czasy tych BWLek, to poproszę.

Adam G. pisze:Po pierwsze, do tego trzeba znać kod.

Czyli znajomość kodu jest potrzebna - nie bawiłem się tymi wyświetlaczami na przykład podczas DTP, to mogło mi się trochę pomylić.

Jestem niepocieszony że w związku z sezonem wzmożonych wyjazdów nad Zegrze od maja, w DS na 735 nie pojawiły się przeguby Rozumiem że czerwiec dopiero

Ale za to obrodziło metrami na 734 i w DS ludzi wozi SU12.