WAWKOM

marko80 pisze:

radeom pisze: Czy Ty masz jakieś kompleksy?

nie o to chodzi, chodzi o zakłamaną propagande ZTMu w tym artykule, bo jeżeli jakąs linie obsługują nowe nabytki MZA ( lionsy czy U18 z R-10 ), to jest dużo lepsze rozwiązanie w kwestii obsługowej niż nowe nabytki mobilisu.1

Czym U18 z Ostrej różni się od mobilisowego U18? Ach, ten ostatni ma elektrobajery - z punktu widzenia ZTM lepszą informację pasażerską.
To całe gadanie o "ślimakach" to niczym niepoparte bzdety. Jak zaczną się notorycznie spóźniać to możesz coś takiego mówić, w przeciwnym razie gadanie od rzeczy.

chester pisze:

marko80 pisze: nie o to chodzi, chodzi o zakłamaną propagande ZTMu w tym artykule, bo jeżeli jakąs linie obsługują nowe nabytki MZA ( lionsy czy U18 z R-10 ), to jest dużo lepsze rozwiązanie w kwestii obsługowej niż nowe nabytki mobilisu.1

Czym U18 z Ostrej różni się od mobilisowego U18? Ach, ten ostatni ma elektrobajery - z punktu widzenia ZTM lepszą informację pasażerską.
To całe gadanie o "ślimakach" to niczym niepoparte bzdety. Jak zaczną się notorycznie spóźniać to możesz coś takiego mówić, w przeciwnym razie gadanie od rzeczy.

wiele razy już jechałem mobilisowym U18, wrazenia z jazdy = przejazd scanią grodzia.

marko80 pisze:wiele razy już jechałem mobilisowym U18, wrazenia z jazdy = przejazd scanią grodzia.

Najwyraźniej miałeś pecha. Da się nimi jechać żwawo, trzeba trochę chęci. Nawet na tym forum ktoś wspominał, że na 190 miał okazję jechać i nie było to tempo ślimacze. Po prostu Ecolife wymaga przyzwyczajenia. I jeszcze jedno: z tego co słyszałem to część U18 ma mieć skrzynie Voitha, więc powinny być żywsze.

Potwierdzam - dziś jakiś ktoś całkiem żwawo sobie poczynał A706 - różnicy ze standardową jazdą 88xy nie stwierdziłem.

Autobusy i tramwaje pod lupą radnych

Komunikację w mieście trzeba usprawnić – twierdzą radni dzielnic i miasta. Namawiają Zarząd Transportu Miejskiego do wprowadzenia zmian

(...) O zmiany proszą też radni miasta. Lech Jaworski (PO) chciałby przedłużenia linii 527 do osiedla Regaty na Białołęce, a Dariusz Dolczewski z tej samej partii – o autobus nocny wzdłuż linii metra.

– Wszystkie interpelacje są przez nas dokładnie analizowane – zapewnia rzecznik ZTM Igor Krajnow. – Każdy radny dostanie wyczerpującą odpowiedź.

http://www.zw.com.pl/artykul/10,562532_ ... dnych.html

Bernard pisze:(...) O zmiany proszą też radni miasta. Lech Jaworski (PO) chciałby przedłużenia linii 527 do osiedla Regaty na Białołęce...

Dowalmy pasażerów na trambuspas

Ten Pan nigdy mnie bystrością nie oczarował, niestety.

Na marginesie nowej linii do PKP Płudy - jak tam wygląda sytuacja po drugiej stronie torów? Znam tę okolice głównie z mapy i z tego, że na Ciupagi jest ciupa... Wydaje się, że dla nich dojazd do S9 mógłby być atrakcyjny - ale 152 teraz przystanki kolejowe omija bardzo starannie.

No i dalej jest kompletna biała plama - czy np. na Cieślewskich autobus by nie miał pasażerów? Coś gdzieś wyciągnąć, połączyć... No nie wiem, tak sobie myślę.

Cieślewskich się nie za bardzo nadaje - zmodernizowania wymaga przejazd przy narożniku aresztu.

Bastian pisze:Cieślewskich się nie za bardzo nadaje - zmodernizowania wymaga przejazd przy narożniku aresztu.

Prędzej bym do PKP Żerań ich woził....

Bastian pisze:Cieślewskich się nie za bardzo nadaje - zmodernizowania wymaga przejazd przy narożniku aresztu.

W sensie dziur czy szerokości? Na zdjęciach z góry źle nie wygląda...

W sensie złej widoczności. Tam jest mur, zza którego nie widać dalszej części ulicy.

To dać ograniczenie prędkości (+ elementy uspokojenia ruchu) i postawić lustro. To nie jest problem nierozwiązywalny.

Lustro.

Bastian pisze:Cieślewskich się nie za bardzo nadaje - zmodernizowania wymaga przejazd przy narożniku aresztu.

Ponoć tamtędy ma jeździć Z76. Wiem że objazd itd. ale może dało by się coś tam stałego wprowadzić.