Komunikacja w rejonie nowych hal kupieckich na BiaĹoĹÄce

marekb · Post autor: **marekb** » 28 sie 2010, 9:40

Dęboszczak pisze:
marekb pisze: Obsługa "Stalowa" + niskopodłogowe przeguby?
ITSk

3 *ITSk ? Co 20 minut? Czy częstotliwość którejś z linii kursującej obok hal kupieckich zostanie zwiększona (oprócz 126) ?
Skoro ITS będzie na 12, które będzie miało zwiekszoną częśtotliwość, oraz na 426, co odda np MZA ?

marko80 · Post autor: **marko80** » 28 sie 2010, 11:56

w DS jest wiecej wolnych przegubów wiec 426 mogłaby byc linia przegubową.

Patryk2222 · Post autor: **Patryk2222** » 28 sie 2010, 12:00

marko80 pisze:w DS jest wiecej wolnych przegubów wiec 426 mogłaby byc linia przegubową.

Chyba żeby powietrze wozić w drugim członie.

marko80 · Post autor: **marko80** » 28 sie 2010, 12:07

Patryk2222 pisze:
marko80 pisze:w DS jest wiecej wolnych przegubów wiec 426 mogłaby byc linia przegubową.
Chyba żeby powietrze wozić w drugim członie.

Powietrze w drugim członie w DS wozi bardzo duzo linii jakos to nikomu w ZTM nie przeszkadza. Chocby takie 114 czy 167 jezdza pustawe w DS.

radeom · Post autor: **radeom** » 28 sie 2010, 12:48

marko80 pisze:Chocby takie 114 czy 167 jezdza pustawe w DS.

Taaa...114 jeździ bardzo puste.

jgas · Post autor: **jgas** » 28 sie 2010, 13:54

Z moich obserwacji z Bródna do Wilsona 114 w DS wozi muchy. Dalej frekwencja jest lepsza.

zeus · Post autor: **zeus** » 28 sie 2010, 13:58

Osobiście uważam, że dopóki nie zostanie poszerzona Płochocińska (zgodnie z pierwotnymi planami dobudowania drugiego mostu przy Faelbet) dla Nieporętu, i tamtej części Białołęki szykuje się koszmar komunikacyjny. Teraz przynajmniej w weekendy można było płynnie odjechać do Modlińskiej (w DP straszne korki). A od września przy giełdzie będą korki 7 dni w tygodniu - typowo polskie myślenie najpierw budujemy potem myślimy o dojazdach

Kolejna paranoja to tworzenie 426 - na inne linie nie ma brygad ale na tą będą, i pewnie jeszcze przeguby do tego

IMO wystarczyłyby przeguby w DS na 705/735, i podbicie 176 w DS...

Patryk2222 · Post autor: **Patryk2222** » 28 sie 2010, 14:05

zeus pisze:Osobiście uważam, że dopóki nie zostanie poszerzona Płochocińska (zgodnie z pierwotnymi planami dobudowania drugiego mostu przy Faelbet) dla Nieporętu, i tamtej części Białołęki szykuje się koszmar komunikacyjny. Teraz przynajmniej w weekendy można było płynnie odjechać do Modlińskiej (w DP straszne korki). A od września przy giełdzie będą korki 7 dni w tygodniu - typowo polskie myślenie najpierw budujemy potem myślimy o dojazdach

Kolejna paranoja to tworzenie 426 - na inne linie nie ma brygad ale na tą będą, i pewnie jeszcze przeguby do tego IMO wystarczyłyby przeguby w DS na 705/735, i podbicie 176 w DS...

Przecież Dęboszczak napisał że na 416 będą solówki, ze 176 jest za daleko do centrum handlowego.

zeus · Post autor: **zeus** » 28 sie 2010, 14:13

Patryk2222 pisze:Dęboszczak napisał że na 416 będą solówki

Fakt, nie rozczytałem jego szyfru "ITSk"

Patryk2222 pisze:176 jest za daleko do centrum handlowego.

Przecież jedt drugi wjazd od Marywilskiej

Post autor: **Bastian** » 28 sie 2010, 14:20

zeus pisze:szykuje się koszmar komunikacyjny

Zdecydujcie się, nikt tam nie będzie jeździł, czy też tłum zakorkuje ulice?

marko80 · Post autor: **marko80** » 28 sie 2010, 19:13

w DS to zadne marnowanie brygad bo kupa przegubów stoi bezrobotnych, przed godziną widziałem A 238 zmierzajacy ulicą Conrada w strone cm. północnego linia 409 w srodku tylko kierowca ani jednego pasazera. 114 widziane jakieś 45 minut na moscie grota w srodku 7-8 osob, ale przeguby szaleją az szok taka frekwencja. A szkoda im przegubów zeby udogodnic ludziom dojazd do centrym handlowego w ktorym moze beda jakies promocje jak to zwykle na otwarciu i to jeszcze w DS kiedy podkreslam masa przegubowców stoi w zajezdniach.

Post autor: **Dantte** » 28 sie 2010, 20:12

marko80 pisze:
Patryk2222 pisze: Chyba żeby powietrze wozić w drugim członie.
Powietrze w drugim członie w DS wozi bardzo duzo linii jakos to nikomu w ZTM nie przeszkadza. Chocby takie 114 czy 167 jezdza pustawe w DS.

No przeciez. A na sw. Nowodwory to wszystko jezdzi zawsze pelne.
Wsiadz sobie w 114 o 7 na Chodeckiej lub o tej samej porze w 167 na Monte Cassino to porozmawiamy.
Wybory ida, 426!

marko80 · Post autor: **marko80** » 28 sie 2010, 20:40

Dantte pisze:
marko80 pisze: Powietrze w drugim członie w DS wozi bardzo duzo linii jakos to nikomu w ZTM nie przeszkadza. Chocby takie 114 czy 167 jezdza pustawe w DS.
No przeciez. A na sw. Nowodwory to wszystko jezdzi zawsze pelne.
Wsiadz sobie w 114 o 7 na Chodeckiej lub o tej samej porze w 167 na Monte Cassino to porozmawiamy.
Wybory ida, 426!

Pisze o DS nie DP i nie 7 rano w DP chyba to rozrózniasz 426 ma jezdzic w DS tylko.

Post autor: **Dantte** » 28 sie 2010, 20:43

marko80 pisze:
Dantte pisze: No przeciez. A na sw. Nowodwory to wszystko jezdzi zawsze pelne.
Wsiadz sobie w 114 o 7 na Chodeckiej lub o tej samej porze w 167 na Monte Cassino to porozmawiamy.
Wybory ida, 426!
Pisze o DS nie DP i nie 7 rano w DP chyba to rozrózniasz 426 ma jezdzic w DS tylko.

Ja mowie, ze 426 to papka przedwyborcza.
I rzeczywiscie, nie doczytalem. Masz racje, podrozuj w komfortowych warunkach w 167 na Monte Cassino o 13 badz 114 o 13 na Chodeckiej w DS.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 28 sie 2010, 22:13

zeus pisze: Kolejna paranoja to tworzenie 426 - na inne linie nie ma brygad ale na tą będą, i pewnie jeszcze przeguby do tego IMO wystarczyłyby przeguby w DS na 705/735, i podbicie 176 w DS...

tak, robić podjazdy liniami podmiejskimi, kursującymi raz na godzinę

przeguby na Choszczówce też genialne rozwiązanie...

Komunikacja w rejonie nowych hal kupieckich na BiaĹoĹÄce

Komunikacja w rejonie nowych hal kupieckich na BiaĹoĹÄce