Strona 3 z 12
: 28 sie 2010, 9:40
autor: marekb
Dęboszczak pisze:marekb pisze:
Obsługa "Stalowa" + niskopodłogowe przeguby?
ITSk
3 *ITSk ? Co 20 minut? Czy częstotliwość którejś z linii kursującej obok hal kupieckich zostanie zwiększona (oprócz 126) ?
Skoro ITS będzie na 12, które będzie miało zwiekszoną częśtotliwość, oraz na 426, co odda np MZA ?
: 28 sie 2010, 11:56
autor: marko80
w DS jest wiecej wolnych przegubów wiec 426 mogłaby byc linia przegubową.
: 28 sie 2010, 12:00
autor: Patryk2222
marko80 pisze:w DS jest wiecej wolnych przegubów wiec 426 mogłaby byc linia przegubową.
Chyba żeby powietrze wozić w drugim członie.
: 28 sie 2010, 12:07
autor: marko80
Patryk2222 pisze:marko80 pisze:w DS jest wiecej wolnych przegubów wiec 426 mogłaby byc linia przegubową.
Chyba żeby powietrze wozić w drugim członie.
Powietrze w drugim członie w DS wozi bardzo duzo linii jakos to nikomu w ZTM nie przeszkadza. Chocby takie 114 czy 167 jezdza pustawe w DS.
: 28 sie 2010, 12:48
autor: radeom
marko80 pisze:Chocby takie 114 czy 167 jezdza pustawe w DS.
Taaa...114 jeździ bardzo puste.
: 28 sie 2010, 13:54
autor: jgas
Z moich obserwacji z Bródna do Wilsona 114 w DS wozi muchy. Dalej frekwencja jest lepsza.
: 28 sie 2010, 13:58
autor: zeus
Osobiście uważam, że dopóki nie zostanie poszerzona Płochocińska (zgodnie z pierwotnymi planami dobudowania drugiego mostu przy Faelbet) dla Nieporętu, i tamtej części Białołęki szykuje się koszmar komunikacyjny. Teraz przynajmniej w weekendy można było płynnie odjechać do Modlińskiej (w DP straszne korki). A od września przy giełdzie będą korki 7 dni w tygodniu - typowo polskie myślenie najpierw budujemy potem myślimy o dojazdach
Kolejna paranoja to tworzenie 426 - na inne linie nie ma brygad ale na tą będą, i pewnie jeszcze przeguby do tego
 ](*,)](./images/smilies/eusa_wall.gif)
IMO wystarczyłyby przeguby w DS na 705/735, i podbicie 176 w DS...
: 28 sie 2010, 14:05
autor: Patryk2222
zeus pisze:Osobiście uważam, że dopóki nie zostanie poszerzona Płochocińska (zgodnie z pierwotnymi planami dobudowania drugiego mostu przy Faelbet) dla Nieporętu, i tamtej części Białołęki szykuje się koszmar komunikacyjny. Teraz przynajmniej w weekendy można było płynnie odjechać do Modlińskiej (w DP straszne korki). A od września przy giełdzie będą korki 7 dni w tygodniu - typowo polskie myślenie najpierw budujemy potem myślimy o dojazdach
Kolejna paranoja to tworzenie 426 - na inne linie nie ma brygad ale na tą będą, i pewnie jeszcze przeguby do tego
 ](*,)](./images/smilies/eusa_wall.gif)
IMO wystarczyłyby przeguby w DS na 705/735, i podbicie 176 w DS...
Przecież Dęboszczak napisał że na 416 będą solówki, ze 176 jest za daleko do centrum handlowego.
: 28 sie 2010, 14:13
autor: zeus
Patryk2222 pisze:Dęboszczak napisał że na 416 będą solówki
Fakt, nie rozczytałem jego szyfru "ITSk"
Patryk2222 pisze:176 jest za daleko do centrum handlowego.
Przecież jedt drugi wjazd od Marywilskiej
: 28 sie 2010, 14:20
autor: Bastian
zeus pisze:szykuje się koszmar komunikacyjny
Zdecydujcie się, nikt tam nie będzie jeździł, czy też tłum zakorkuje ulice?

: 28 sie 2010, 19:13
autor: marko80
w DS to zadne marnowanie brygad bo kupa przegubów stoi bezrobotnych, przed godziną widziałem A 238 zmierzajacy ulicą Conrada w strone cm. północnego linia 409 w srodku tylko kierowca ani jednego pasazera. 114 widziane jakieś 45 minut na moscie grota w srodku 7-8 osob, ale przeguby szaleją az szok taka frekwencja. A szkoda im przegubów zeby udogodnic ludziom dojazd do centrym handlowego w ktorym moze beda jakies promocje jak to zwykle na otwarciu i to jeszcze w DS kiedy podkreslam masa przegubowców stoi w zajezdniach.
: 28 sie 2010, 20:12
autor: Dantte
marko80 pisze:Patryk2222 pisze: Chyba żeby powietrze wozić w drugim członie.
Powietrze w drugim członie w DS wozi bardzo duzo linii jakos to nikomu w ZTM nie przeszkadza. Chocby takie 114 czy 167 jezdza pustawe w DS.
No przeciez. A na sw. Nowodwory to wszystko jezdzi zawsze pelne.
Wsiadz sobie w 114 o 7 na Chodeckiej lub o tej samej porze w 167 na Monte Cassino to porozmawiamy.
Wybory ida, 426!
: 28 sie 2010, 20:40
autor: marko80
Dantte pisze:marko80 pisze:
Powietrze w drugim członie w DS wozi bardzo duzo linii jakos to nikomu w ZTM nie przeszkadza. Chocby takie 114 czy 167 jezdza pustawe w DS.
No przeciez. A na sw. Nowodwory to wszystko jezdzi zawsze pelne.
Wsiadz sobie w 114 o 7 na Chodeckiej lub o tej samej porze w 167 na Monte Cassino to porozmawiamy.
Wybory ida, 426!
Pisze o DS nie DP i nie 7 rano w DP chyba to rozrózniasz 426 ma jezdzic w DS tylko.
: 28 sie 2010, 20:43
autor: Dantte
marko80 pisze:Dantte pisze:
No przeciez. A na sw. Nowodwory to wszystko jezdzi zawsze pelne.
Wsiadz sobie w 114 o 7 na Chodeckiej lub o tej samej porze w 167 na Monte Cassino to porozmawiamy.
Wybory ida, 426!
Pisze o DS nie DP i nie 7 rano w DP chyba to rozrózniasz 426 ma jezdzic w DS tylko.
Ja mowie, ze 426 to papka przedwyborcza.
I rzeczywiscie, nie doczytalem. Masz racje, podrozuj w komfortowych warunkach w 167 na Monte Cassino o 13 badz 114 o 13 na Chodeckiej w DS.
: 28 sie 2010, 22:13
autor: Dęboszczak
zeus pisze:
Kolejna paranoja to tworzenie 426 - na inne linie nie ma brygad ale na tą będą, i pewnie jeszcze przeguby do tego
 ](*,)](./images/smilies/eusa_wall.gif)
IMO wystarczyłyby przeguby w DS na 705/735, i podbicie 176 w DS...
tak, robić podjazdy liniami podmiejskimi, kursującymi raz na godzinę
 ](*,)](./images/smilies/eusa_wall.gif)
przeguby na Choszczówce też genialne rozwiązanie...