Zmiany obsługowe - październik 2010

ashir · Post autor: **ashir** » 28 wrz 2010, 17:05

A jednak 5690 miał prawdziwe informacje o wydłużeniu linii 722.

Mieszkańcy Chotomowa (gm. Jabłonna) będą mieli od 1 października stałe połączenie autobusowe z Warszawą. Kursująca tylko w dni powszednie linia 806 zostanie przekształcona w całotygodniowy autobus 741. Od 1 października poprawi się również komunikacja na terenie gmin: Otwock i Stare Babice.

W każdą sobotę i niedzielę autobusy będą kursowały co 2 godziny. W sumie, w trakcie każdego weekendowego dnia będzie 9 kursów. Z Nowodworów autobus 741 będzie odjeżdżał między godz. 5.40 a 21.40. W pierwszy kurs z Chotomowa wyruszy o godz. 6.40, a w ostatni o godz. 22.40.

Rozkład jazdy w dni powszednie oraz trasa linii nie zmieni się.

Od 1 października poprawiona zostanie również komunikacja na terenie gmin: Otwock oraz Stare Babice.

Linia 722 zostanie wydłużona do Woli Karczewskiej. Na jej trasie uruchomione zostaną nowe przystanki:

- WOLA KARCZEWSKA 01 zlokalizowany na drodze lokalnej w Woli Karczewskiej obowiązujący jako stały

- NAD ŚWIDREM 01 i 02 zlokalizowane na drodze lokalnej w Woli Karczewskiej obowiązujące jako warunkowe

- OS. WEDEL 01 i 02 zlokalizowane na drodze lokalnej w Woli Duckiej obowiązujące jako warunkowe

- TEOFILÓW 02 zlokalizowany na drodze lokalnej w Woli Duckiej obowiązujący jako warunkowy

- TEOFILÓW 01 zlokalizowany na drodze krajowej nr 17 w Woli Duckiej obowiązujący jako warunkowy

- WÓLKA MLĄDZKA 01 i 02 zlokalizowane na drodze krajowej nr 17 w Otwocku obowiązujące jako warunkowe

- RUDKA 01 i 02 zlokalizowane na drodze krajowej nr 17 w Rudce obowiązujące jako warunkowe

- RADIÓWEK 01 i 02 zlokalizowane na ul. Szosa Lubelska w Radiówku obowiązujące jako warunkowe

Mieszkańcy Klaudynu w gminie Stare Babice będą mogli do autobusu linii 712 wsiadać na nowych przystankach ZORZY 01 i 02, które zostaną uruchomione przy ul. Estrady. Będą obowiązywać jako warunkowe.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 28 wrz 2010, 17:06

I przez Wolę Ducką.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 28 wrz 2010, 17:08

1) Nie pisz potrójnie
2) Gdyby wcześniej nie pisał nie potwierdzonych informacji to uwierzylibyśmy od razu.

Szymon · Post autor: **Szymon** » 28 wrz 2010, 19:26

Hehe, analizując maksimum od października zauważyłem, że jednak wykrakałem ze zwiększeniem planu na midiki z R-13

12c+4dA/3dB co wymaga 15 sprawnych wozów

Inne ciekawostki to:
- solówkowa wtyczka całodzienna z R-11 na 184
- w DP na 118 z R-13 tylko 12-metrowce
- R-11 traci 178 na rzecz Mob42

SławekM · Post autor: **SławekM** » 28 wrz 2010, 19:44

Szymon pisze:Hehe, analizując maksimum od października zauważyłem, że jednak wykrakałem ze zwiększeniem planu na midiki z R-13 12c+4dA/3dB co wymaga 15 sprawnych wozów

Tak samo jest z U10 na Ostrobramskiej. 101+119+137+153+196 też daje 16/16...

Post autor: **pawcio** » 28 wrz 2010, 20:28

Szymon pisze:R-11 traci 178 na rzecz Mob42

To już nastąpiło wraz z zamknięciem kolejowym w Ursusie.

Szymon pisze:solówkowa wtyczka całodzienna z R-11 na 184

Odgrzewany kotlet z brygady z ZS2.

Szymon pisze:analizując maksimum od października zauważyłem, że jednak wykrakałem ze zwiększeniem planu na midiki z R-13 12c+4dA/3dB co wymaga 15 sprawnych wozów

A gdzie dwa dodatki rano znalazłeś? Poza tym zgoda. Ja już czekam na przeguby na 197.

Szymon · Post autor: **Szymon** » 28 wrz 2010, 20:36

pawcio pisze:
Szymon pisze:analizując maksimum od października zauważyłem, że jednak wykrakałem ze zwiększeniem planu na midiki z R-13 12c+4dA/3dB co wymaga 15 sprawnych wozów
A gdzie dwa dodatki rano znalazłeś? Poza tym zgoda. Ja już czekam na przeguby na 197.

Ajć, nie wiem czemu mi się tu zapodziało 4dA zamiast 2dA - cyferówka

Georg · Post autor: **Georg** » 28 wrz 2010, 20:53

pawcio pisze:Ja już czekam na przeguby na 197

Żebyś wiedział że babciom na Ciołka się przyda wygodniejsza jazda na bazarek na kole a nie gniecenie się w 159.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 wrz 2010, 7:16

Zwłaszcza, jak podjedzie przegubowy ikarus

Georg · Post autor: **Georg** » 29 wrz 2010, 8:35

Ja to bym chciał żeby wszedł #1205 na tą linię. Ale by było fajnie.

Może jeszcze zdąży.

drapka · Post autor: **drapka** » 29 wrz 2010, 10:47

Szymon pisze:Hehe, analizując maksimum od października zauważyłem, że jednak wykrakałem ze zwiększeniem planu na midiki z R-13 12c+4dA/3dB co wymaga 15 sprawnych wozów

Oj tam, gniota wyślą i tyle. Też midik, tyle ze więcej miejsca zajmuje

michał1984 · Post autor: **michał1984** » 29 wrz 2010, 11:04

SławekM pisze:
Szymon pisze:Hehe, analizując maksimum od października zauważyłem, że jednak wykrakałem ze zwiększeniem planu na midiki z R-13 12c+4dA/3dB co wymaga 15 sprawnych wozów
Tak samo jest z U10 na Ostrobramskiej. 101+119+137+153+196 też daje 16/16...

Najlepsze z tego jednak są wysokie solówki z kleszczowej na stanie jest 6 sztuk a w maxie obsługuje 7c+14dA,15dB czyli 3 razy więcej

Post autor: **pawcio** » 29 wrz 2010, 11:11

Bo na midiki określone zostały brygady, na których są one dozwolone, a nie przykazane. Tak samo z wysokimi brygadami.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 29 wrz 2010, 11:38

Georg pisze:Ja to bym chciał żeby wszedł #1205 na tą linię. Ale by było fajnie. Może jeszcze zdąży.

Przecież jeździły od momentu powstania linii, co prawda nie #1205, ale inne, w sporej ilości Ikarusy 260.04

A wysoki przegub tylko jeden był, z tego co pamiętam, więc byłby to większy rarytas.

man1956 · Post autor: **man1956** » 29 wrz 2010, 15:49

A propos październikowego maksimum: czy może mnie ktoś poinformować, dlaczego na 4 dodatki B na 805 ciągle wchodzi Ostrobramska, skoro Stalowa plan wielkopojemnych dodatków w szczycie B ma mniejszy aż o 10 wozów niż w szczycie (nie jeździ po południu E-8), więc jakieś rezerwy są.