Samolot alternatywÄ dla pociÄ gu?

[KwZ]

Ale teza jest taka, że wszystkie opcje znajdą swoich amatorów:
PB z czasem 5:45 i ceną 10-45 zł;
TLK z czasem 4:00 i ceną ok. 60 zł (- zniżki dla studentów itd.);
EIC z czasem 2:15 i ceną 130+ zł;
samochodziarze z ceną rzędu 130 zł (za samą benzynę) i czasem przejazdu 4:30-5:00.

[chester]

Ale teza jest taka, że wszystkie opcje znajdą swoich amatorów:
PB z czasem 5:45

S7 też postępuje i ten czas będzie się skracał.

[KwZ]

Niby tak, ale ile na tym zyskają? Już teraz jadą te 90 km/h przez większość trasy, mam wrażenie. Ok, może z pół godziny. Stawiam, że nie więcej.
[Samochodom też powinienem policzyć raczej 4:00-4:30].

[Wolfchen]

Osobiście sądzę, że byłoby możliwe wytrasowanie TLK pomiędzy pseudolino + wyprzedzanie gdzieś po drodze.

Pytanie, czy PIC takie wprowadzi? Myślę, że nie po to załatwiali monopol sobie, zeby zabierać pasażerów dla EIC (choć mam nadzieję, ze już odeszli od schematu stałego popytu)...

[chester]

Osobiście sądzę, że byłoby możliwe wytrasowanie TLK pomiędzy pseudolino + wyprzedzanie gdzieś po drodze.

Pytanie, czy PIC takie wprowadzi? Myślę, że nie po to załatwiali monopol sobie, zeby zabierać pasażerów dla EIC (choć mam nadzieję, ze już odeszli od schematu stałego popytu)...

Nie mają wyjścia, muszą oferować gamę produktów (a nawet różnicowanie cen w ramach jednego produktu) bo monopol na szynie nie przeszkadza konkurencji innych gałęzi.

[Rosa]

http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/ ... ocje_.html

Wojna o pasażerów na trasie Gdańsk - Warszawa rozpętała się na całego. W ciągu dnia pomiędzy obu miastami będzie 36 połączeń pasażerskich. PolskiBus.com właśnie dołoży kolejnych sześć kursów. Do tego wszyscy przewoźnicy prześcigają się w promocjach, nawet PKP.
Jeszcze rok temu, kiedy planowaliśmy podróż z Trójmiasta do Warszawy, wielkiego wyboru nie mieliśmy. Albo drogi i jadący niemiłosiernie długo pociąg, albo drogi samolot LOT-u. Jako pierwszy postanowił wykorzystać ten fakt PolskiBus.com. W czerwcu otworzył kilkanaście połączeń ze stolicy do największych miast w Polsce, w tym trzy do Gdańska. Pasażerom zaoferował nowiutkie pojazdy z klimatyzacją i dostępem do internetu. Czas przejazdu - jak pociągiem - 6 godz. 10 min. (dzisiaj 5 godz. 45 min.). Cena: od 2 do 45 zł. I z miejsca zdobył serca podróżnych, przynajmniej tych z Trójmiasta. Zainteresowanie było tak duże, że w grudniu PolskiBus.com dołożył kolejnych sześć połączeń dziennie. PKP Intercity konkurencję starało się bagatelizować. Pociągi coraz częściej woziły powietrze.

Tymczasem w lutym OLT Express ogłosił otwarcie od 2 kwietnia połączeń lotniczych pomiędzy największymi miastami w Polsce. W tym z Gdańska do Warszawy sześć razy dziennie na 156- i 180-miejscowych samolotach Airbus A319 i A320. I nie liczba połączeń była najważniejsza, ale cena. W każdym rejsie połowa biletów jest po 99 zł. To ceny niższe niż w jadących blisko 6 godz. pociągach EIC (w drugiej klasie bilet normalny kosztuje 131 zł).
Wejście OLT Express sprawiło, że i LOT się trochę przestraszył. Mimo że oficjalnie też starał się nowego konkurenta bagatelizować, z Gdańska zaczął oferować znacznie więcej biletów w promocyjnych cenach, nawet za niecałe 70 zł.

W tym momencie wiadomo już było, że od kwietnia na trasie Gdańsk - Warszawa czekać będzie na pasażerów o 50 proc. więcej miejsc niż rok wcześniej. Dostrzegło to w końcu PKP Intercity i także obniżyło ceny biletów. A konkretnie od 1 kwietnia zdegradowało większość pociągów EIC i Ex do kategorii TLK, co oznacza niższe ceny o 40-50 proc. W TLK Kaszub za przejazd do stolicy zapłacimy 68 zł (do 1 kwietnia w EIC Kaszub płaciliśmy 131 zł). Poza kategorią pociągu nic więcej ma się nie zmieniać. Pozostaną te same wagony, ale i czasy przejazdu.

Gdy wydawało się, że sytuacja się w miarę ustabilizowała, po raz kolejny zaskoczył wszystkich PolskiBus.com. W czwartek ogłosił, że od 4 kwietnia zwiększa liczbę połączeń z Gdańska do Warszawy z dziewięciu do 15 dziennie. Oznacza to, że autobusy kursować będą w ciągu dnia co godzinę. Najtańsze bilety kosztują... 2 zł!

- Od początku działalności PolskiBus.com widzieliśmy ogromne zainteresowanie naszymi połączeniami z Gdańska do Warszawy - mówi Piotr Bezulski, dyrektor zarządzający Souter Holdings Poland.

Szykuje się więc prawdziwa wojna o klienta. Bo od początku kwietnia w dzień powszedni z Gdańska do Warszawy odleci 15 samolotów oraz odjedzie 15 autokarów i 6 pociągów. W sumie na pasażerów czekać będzie blisko 4 tys. miejsc na dobę.

[KwZ]

Bo od początku kwietnia w dzień powszedni z Gdańska do Warszawy odleci 15 samolotów oraz odjedzie 15 autokarów i 6 pociągów. W sumie na pasażerów czekać będzie blisko 4 tys. miejsc na dobę.

Po ile miejsc liczą oni pociągi? Bo mnie tych miejsc wychodzi więcej: 6*156 (OLT) + 9*82 (LOT) + 15*70 (PB) to już 2700, pociągi miałyby mieć po 3 wagony?

Poza tym widzę reklamę w zestawieniu zdjęć w nagłówku artykułu. Wszystkie piękne, zwłaszcza PB sfotoszopowane, a tylko zdjęcie pociągu z brudnym znakiem na pierwszym planie

[marcin3001]

Tak się właśnie dziennikarstwo w tym kraju zeszmaciło.. Skoro dla LOTu dali Boeinga 787 (którego LOT ani jeszcze nie ma, ani na pewno nie będzie latał do Gdańska), to dla PKP mogli dać Pendolino dla przyzwoitości..

[KwZ]

Fajnie, bo ja nie odróżnię B787 od Embraera 175 czy A319 po takim zdjęciu. I dziennikarz pewnie też nie. Ale wynika z tego, że to też nie jest zdjęcie, tylko manipulacja...

[KwZ]

Monciak-Krupówki?

Też jechałem na początku marca nocnym pociągiem relacji Gdynia-Zakopane.
14 wagonów, ludzi może na 3. W 1 kl. nie było ani jednego pasażera, a i w 2iej przynajmniej połowa przedziałów była zupełnie pusta.

Chodzi wam o obecny ekspres, czy dawną rzeźnię?
A po drugie nie myślałem, że 14 wagonów jeszcze gdziekolwiek może jeździć. Pomijając już niedobory taboru, to przecież to jest więcej, niż mają perony

[przewoz]

Bywało, że i w 12 wagonach było ciasno w tym pociągu. 14 też od czasu do czasu jeździ i w perony się mieści w większości. W każdej pipidówce się nie zatrzymuje.

[KwZ]

W każdej pipidówce to nie, ale ztcp to i na Centralnym peronów jest 300m.

[MichalJ]

Na Centralnym są 4 sektory po 100m. Pociągi 15-wagonowe kiedyś były na porządku dziennym.

[BJ]

Chodzi wam o obecny ekspres, czy dawną rzeźnię?

O obecny Monciak-Krupówki. Po 18 rusza z Gdyni, przed 2 w nocy jest w Warszawie.

[rufio198]

W każdej pipidówce to nie, ale ztcp to i na Centralnym peronów jest 300m.

Skrócili?