WAWKOM

Czyli standardowe "niby nic a jednak cos"

A "modernizacji Niepodległości - JPII" to już nie ma?

Jest, ale to przecież odrębny projekt, nie mający nic wspólnego z Tarchominem i Bródnem

Doczytałem się na stronie TW, że w ramach kontraktu Tarchomin/Żerań/Bródno miało być w tym roku 10 tramwajów i że miały jeździć na Bródno.

Ile już jest? Nie więcej niż 10 czasem? Do którego kontraktu będą się liczyć następne? Pewnie znowu nie do JPII. A miałem już nadzieję...

Mokotów ma na razie 5 Swingów z puli B+T plus prototyp nieprzypisany do żadnego projektu.

Najpierw pisano, że to tramwaje dla Warszawy:

Pierwszy ze 186 supernowoczesnych tramwajów, zakupionych dla Warszawy, wyjedzie na szyny 12 czerwca.

Potem, że dla Tarchomina (w końcu to też Warszawa):

„Parówki” i „akwaria”, jak pieszczotliwe nazywane są stare, obecne na warszawskich ulicach od dziesiątek lat typy tramwajów (13N i 105N), stały się nieodłącznym elementem krajobrazu miasta. Mieszkańcy Białołęki nie zobaczą ich jednak pod swoimi oknami. Trasę z Młocin na Tarchomin obsługiwać będą supernowoczesne Swingi, czyli tramwaje typu 120 Na, wyprodukowane przez bydgoską Pesę.

Pisano też z troską o niepełnosprawnych:

Po trzecie, uśmiechnijmy się...

gdy nie uda nam się wjechać wózkiem do parówki...

Cytaty: Serwis prasowy ZTM

pawcio pisze:Mokotów ma na razie 5 Swingów z puli B+T plus prototyp nieprzypisany do żadnego projektu.

Nie pytam o jedną zajezdnię, tylko o total...

Praskie są zdaje się na W-Z, jeden Żoliborski pewnie też Tarchomin

Świetnie po prostu.

No ale zaraz, zostawmy te Swingi, przecież one wchodzą na te trasy ZAMIAST czegoś. To może w ramach tych ruchów można by na JPII dać 116? Albo chociaż bulwy? Albo chociaż akwaria, wszystko jest lepsze niż zimna parówa, w której muszę kucać, żeby coś zobaczyć...
Nie powinno być aż takiej koncentracji trupów na jednej linii. Ale zdaje się, że przy przejściu z taboru klasycznego na 13N było podobnie, tylko trasa inna. Ale wtedy uzasadnienie było może mocniejsze...

MichalJ pisze:Świetnie po prostu.No ale zaraz, zostawmy te Swingi, przecież one wchodzą na te trasy ZAMIAST czegoś. To może w ramach tych ruchów można by na JPII dać 116? Albo chociaż bulwy? Albo chociaż akwaria, wszystko jest lepsze niż zimna parówa, w której muszę kucać, żeby coś zobaczyć...

Niestety, tego taboru ledwo na 1 i 35 starcza. SIP ważniejszy...

MichalJ pisze: To może w ramach tych ruchów można by na JPII dać 116? Albo chociaż bulwy? Albo chociaż akwaria, wszystko jest lepsze niż zimna parówa,

116? Ty z byka spadłeś, przecież już teraz trudno się tam dostać do tramwaju. A w bulwie niezła lodownia jest, nie dość że ogrzewanie tam słabo działa, to jak wszystkie drzwi pootwierane to przewiew jest jak w tunelu aerodynamicznym, powinni fotokomórki tam zainstalować.

MichalJ pisze:Świetnie po prostu.

Rany boskie, facet, cierpliwości! Dostawy 120Na to 2010-2013, dopiero się zaczęły, jeszcze nie są nawet wpisane na brygady niskopodłogowe! Ja jestem z Mokotowa, Swingiem na 4 mogę pojechać, ale też co się jeszcze najeżdżę parówami, to moje...

MichalJ pisze:To 1 i 4 jadą na Tarchomin? I cała dostawa Swingów jest na Tarchomin? Każdy pretekst jest dobry, żeby na JPII dawać zbiorowisko najgorszych nieogrzewanych trupów.

tak, wszysby sie specjalnie na trase w JP2 uwzieli. Jest wrecz tajne zarzadzenie Pani Prezydent w tej sprawie.
Kto by pomyslal, dla jednego MichalaJ tyle zachodu...

Oj, dobrze wiesz, że skoro na jedynce teoretycznie mają być 3 swingi prawie pod rząd to nie wróży nic dobrego...

Paweł D. pisze:Oj, dobrze wiesz, że skoro na jedynce teoretycznie mają być 3 swingi prawie pod rząd to nie wróży nic dobrego...

Na razie to teoretycznie może ich wcale nie być, bo są niewpisane w rozkład.
3125 042/1