WAWKOM

bartoni722 pisze:

marko80 pisze:tylko, że wcześniej chyba trzy brygady były z nakazem na przeguba, czy to się zmieniło?

Nie, to była zmiana jednodniowa. Jako, że na 124 poszły U10, to na 184 na trzech brygadach pojawiły się wozy wielkopojemne. A było to konkretnie 18 lipca.

nie o tym pisze, zanim na 184 pojawiły się solówki wcześniej całe 184 było na wielkopojemne pojazdy z czego trzy brygady z nakazem na 18 metrowca wszystkie pozostałe bez nakazu na 18 metrów czyli mogły się pojawiac zarówno sztywniaki jak i przeguby. I nie chodziło mi o 18 lipca tylko o czas przed remontem kasprowicza kiedy 184 było w całości wielkopojemne.

Od dziś na R-3 jest nowy BWL 247 509/N13/N34

A o której się przebiera? Bo w rozkładzie nie widzę kursu podjeżdżającego na Nowodwory 08, wszystkie jadą na 12. tylko w ogólnym rozkładzie z Nowodworów na 08 jest też 509 na czarno.

reserved pisze:Ja mam nadzieję, że w DP to jest na przeguby dalej a nie na solówki jak w DŚ?

Ale w weekendy do tej pory też sztywniaki jeździły na 127.

Czyżby R-7 pojawiło się na 218 nowymi Solcity 10? Bo dzisiaj widziałem 1067.

A dziś dyspozytor ze Stalowej się pomylił czy zaszły jakieś nagłe zmiany, bo na 212 miały jeździć wyłącznie solówki, a nie midiki? Teraz jest tak ciekawie, że na brygadzie 1 jeździ Jelcz (Mastero), na 2 Scania (OmniCity), na 3 Solbus (10 metrowy), a na 4 Man (osiołek). Drugie pytanie to chyba rzeczywiście nie ma czegoś takiego jak D16(A)/500? Czy istnieje taka możliwość, że taka wtyczka była pierwotnie planowana do uruchomienia, ale w końcu do tego nie doszło? Może zamiast jednej wtyczki dali na jakiejś linii dodatkowy wóz, żeby częstotliwość była większa albo dłuższe postoje? Bo ta dziura numeracji jest dziwna, więc tak to mnie zastanawia.

Na 2/157 i 6/157 pojawiła się Woronicza z Solbusami dziesięciometrowymi , na 10/157 jeździ Kleszczowa z SU12, na 5/157 jest dwunastometrowy ITS. Gdzie tu sens, gdzie logika?

Pawel_ pisze:Nie ma. Tym bardziej, że na poszczególnych odcinkach 157 potrafi być konkretnie załadowane.

Logiki nie ma i nie było od września nie tylko 157 ma za mało metrów.

sprinter pisze:Na 2/157 i 6/157 pojawiła się Woronicza z Solbusami dziesięciometrowymi , na 10/157 jeździ Kleszczowa z SU12, na 5/157 jest dwunastometrowy ITS. Gdzie tu sens, gdzie logika?

Są linie, na których od lat jeżdżą obok siebie wozy 12, 15 i 18-metrowe i jakoś to daje radę (np. na 185). Wynika to pewnie z faktu nierównomiernego zapełnienia linii na różnych odcinkach stosunkowo długiej trasy i dużych różnic w napełnieniu pomiędzy szczytem a godzinami pozaszczytowymi.

MJ pisze:

Pawel_ pisze:Nie ma. Tym bardziej, że na poszczególnych odcinkach 157 potrafi być konkretnie załadowane.

Logiki nie ma i nie było od września nie tylko 157 ma za mało metrów.

Była. SU12, Jelcze M121M. Ale coś, co ma dziesięć metrów? To tak, jak SU15 na 190.

Najgorszy zdaje się w tej sytuacji brak trzecich drzwi. Autobus wygląda z zewnątrz (całe szczęście nie musiałem nim jechać), jak puszka sardynek.

Moim zdaniem akurat 12 metrów na 157 było w sam raz. Ale 10 metrów? Toż to absurd.

emyl pisze:Najgorszy zdaje się w tej sytuacji brak trzecich drzwi.

Żaden to problem.

Taa?