Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2015

Georg · Post autor: **Georg** » 07 sie 2015, 10:26

A dlaczego kursy do R-3 z Pl. Narutowicza są wykazane w rozkładzie z Annopola? Przecież to tak, jakby linia z pętli Piaski miała w rozkładzie wykazany zjazd na Żoliborz. Zupełnie poza trasą.

J.Kaczmarski · Post autor: **J.Kaczmarski** » 07 sie 2015, 10:51

Flash8222 pisze:Linia 25 będzie miała dwa różne zjazdy z Annopola na R-3. Pierwszy wariant to po trasie do Narutowicza i dalej na R-3, oraz drugi czyli obecny od Annopola jak zjazdowa linia 4 do R-3

A co to za różnica, jak na "Mokotowie" chyba wyparowały wszystkie dechy zjazdowe.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 07 sie 2015, 11:04

Znajdą się 3 dni przed otwarciem Woronicza. Tak było przy zamknięciu Wołoskiej.

ashir · Post autor: **ashir** » 07 sie 2015, 11:15

Georg pisze:A dlaczego kursy do R-3 z Pl. Narutowicza są wykazane w rozkładzie z Annopola? Przecież to tak, jakby linia z pętli Piaski miała w rozkładzie wykazany zjazd na Żoliborz. Zupełnie poza trasą.

Nie to tak, jak 22 ma wykazane zjazdy z Wiatracznej na Zajezdnię "Żoliborz" i bardzo dobrze.

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 07 sie 2015, 11:36

J.Kaczmarski pisze:
Flash8222 pisze:Linia 25 będzie miała dwa różne zjazdy z Annopola na R-3. Pierwszy wariant to po trasie do Narutowicza i dalej na R-3, oraz drugi czyli obecny od Annopola jak zjazdowa linia 4 do R-3
A co to za różnica, jak na "Mokotowie" chyba wyparowały wszystkie dechy zjazdowe.

Rzeczywiście wyparowały. Wczorajszy popołudniowy 136 zjazdowy na Woronicza miał karteluszkę przywieszoną jedynie z wykazem przystanków jakie obsłuży. Ale to nie ten temat.

ness · Post autor: **ness** » 08 sie 2015, 2:11

Zastanawia mnie, tor w kierunku okecia przy bw1920 nie bedzie chyba ruszany, problem pociagnac 2kierunki ten przystanek dalej?
Przejazd hale banacha - bw1920 oblot w druga strone ile to moze byc minut? 6.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 08 sie 2015, 9:34

Zastanawia mnie zastosowanie rozjazdu nakładkowego. Czy w torowisku podsypkowym nie jest jednak prościej wstawić zwykły rozjazd?

J.Kaczmarski · Post autor: **J.Kaczmarski** » 08 sie 2015, 9:38

A na 78 to nie mogłyby jeździć składy?

Georg · Post autor: **Georg** » 08 sie 2015, 9:42

Tak powinno być, bo na Okopowej w ten weekend ubędzie 2 sloty z 4. Czyli połowa.
Czy "1" przy pocięciu dalej rano i wieczorem będzie na solówkach?

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 08 sie 2015, 9:56

Solaris U10 pisze:Zastanawia mnie zastosowanie rozjazdu nakładkowego. Czy w torowisku podsypkowym nie jest jednak prościej wstawić zwykły rozjazd?

Nie gdyż wtedy byłoby znacznie więcej robocizny.

Post autor: **pawcio** » 08 sie 2015, 10:09

Georg pisze:Czy "1" przy pocięciu dalej rano i wieczorem będzie na solówkach?

1 już od maja nie ma łączeń z solówkami.

Georg · Post autor: **Georg** » 08 sie 2015, 10:27

Dziękuję za wyjaśnienie. Nie wiedziałem.

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 09 sie 2015, 0:07

08.08.2015 tuż po 19:00, okolice przystanku Hale Banacha 02. Krajobraz tuż przed uruchomieniem linii nr 79...

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 09 sie 2015, 13:33

Osoba w kabinie nr 2 jest po to, aby szybciej wykonać obrót?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 09 sie 2015, 13:37

Może dlatego, że to testy. A jak w ogóle radzi sobie tramwaj z takimi wybrzuszeniami na rozjeździe? Nie będzie wykolejeń?

No i czy nie dałoby się takich rozjazdów montować adhoc, zatrzymanie w Alejach - jedzie ekipa, montuje i jedziemy wahadłówkę.
Oczywiście, nie mówię o tych dokładnie, tylko czy nie dałoby się skonstruować jakiegoś takiego mechanizmu...