WAWKOM

Kolejny z serii artykułów na temat podwyżek w RegioJet, tym razem na Rynku Kolejowym.
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 36583.html

Nie podwyżka, tylko korekta

Jest już kolejna korekta cennika, już nie ma biletów po 26 zł na trasie Warszawa - Poznań, najtańsze są po 48 zł, na trasie Warszawa - Ostrawa do tej pory były najtańsze bilety za 38 zł, a teraz już za minimum 58 zł.

ashir pisze:Jest już kolejna korekta cennika, już nie ma biletów po 26 zł na trasie Warszawa - Poznań, najtańsze są po 48 zł, na trasie Warszawa - Ostrawa do tej pory były najtańsze bilety za 38 zł, a teraz już za minimum 58 zł.

Nie będzie więcej pasażerów, ale za to będzie mniej. Tam ekspresy śmigają po 81 co godzinę zdaje się non stop.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 36610.html

A RegioJet właśnie usunął wszystkie krajowe połączenia od 4 maja z systemu sprzedaży biletów. Wcześniej była prowadzona sprzedaż biletów do 13 czerwca. Czyżby niska frekwencja, kary, problemy z zapleczem i inne trudności organizacyjne sprawiły, że przewoźnik się poddał i odpuszcza jednak podbijanie Polski? Od 4 maja w sprzedaży zostały tylko międzynarodowe kursy Warszawa - Praga oraz Przemyśl - Praga, w obydwu przypadkach ze sprzedażą na odcinkach krajowych.

Niedawno też wyleciały kursy piętrowymi autokarami marki Setra na trasie Warszawa - Łódź - Wrocław - Praga.

https://kolejowyportal.pl/problemy-regi ... -z-taborem

Co w Sopocie jest problematyczne, że znowu zdarzyło się pominięcie stacji? Niedawno był problem z maszynistą PIC, a tym razem RJ. A dziś na RJ 5384/5 wypinanie wagonu nr 4 Business/Relax w Gdańsku Wrzeszczu i tym razem +106, w Warszawie Wschodniej +117, a w Krakowie finalnie +94 minuty opóźnienia. Dzień jak co dzień.

W Sopocie to ja właśnie nie rozumiem. Od Oliwy jedzie się tylko prosto. Po prostu chojrakują, już kilka razy widziałem wpadanie z pełną prędkością w peron. Generalnie się udaje, bo długi peron.

A RJ może sponsorowała zonda crypto.

Dziwne, że nikt jeszcze nie wymyślił jakichś sygnałów, za pomocą których pokazywałoby się maszyniście, kiedy ma jechać, a kiedy zatrzymać. Może np. w formie kolorowych światełek...

https://regiojet.pl/wazna-informacja

Już oficjalnie, RegioJet kończy działalność w ramach kursów krajowych w Polsce, ostatnie kursy pojadą 3 maja, a później zostają tylko połączenia międzynarodowe Warszawa - Praga (1 para dzienna) oraz Przemyśl - Praga (1 para nocna)! Szybko poszło.

No to PLK chyba się znowu ucieszy. Na nadzwyczajną korektę rozkładu jazdy od maja to nie ma co liczyć. KM będą przepuszczać WidmoJet-y. Pewnie do końca czerwca....

Jak to było? Bilet za 9, obiad za 12 czy na odwrót? To nie mogło się nie udać przecież

Łatwo przeszło, łatwo poszło.
Nawet nie zdążyłem się przejechać.
Co mnie odpychało od RegioJet to to, że kiedyś zostawili pasażerów na lodzie, bo wagonu nie było oraz opóźnienia po 1xx minut praktycznie co chwilę.

Jaka piękna katastrofa - żeby nie wytrzymać nawet pół roku… ale to na pewno wszystko wina „zasiedziałego przewoźnika”, prawda?

Nie tylko, mediów również! Dziwne, że jakoś Leo Express potrafił zorganizować imprezę powitalną, a wcześniej przejazd dla mediów. Chyba, że według Radima Jančury w Polsce istnieje tylko TVP i nic więcej.

vernalisadonis pisze: ↑

wczoraj, 9:41

Łatwo przeszło, łatwo poszło.
Nawet nie zdążyłem się przejechać.
Co mnie odpychało od RegioJet to to, że kiedyś zostawili pasażerów na lodzie, bo wagonu nie było oraz opóźnienia po 1xx minut praktycznie co chwilę.

Akurat w Intercity też to się zdarza, że nie ma wagonu, co miał być i pasażerowie jadą na stojąco.

Szkoda, że RegioJet do wakacji nie dociągnął. Naprawdę liczyłem na to, że na trasie Warszawa -Trójmiasto pociagi6mie będą nabite po dach.

Ja się w tej chwili w sumie tylko cieszę, że na moje CV nawet palcem nie kiwnęli. Od łajby z cienkimi ścianami gorsza jest tylko tonąca łajba z cienkimi ścianami.

Jozinex uciekł do Bazin?? Czyżby myśleli, że wszyscy będą ich po główce głaskać jak w Czechcach czy Słowacji? Myślę że polski otwarty dostęp może być nieopłacalny, bo konkurujesz tak na prawdę o pasażera IC, a nie Pendolino. Bo tylko Pendolino jest klasyfikowane jako premium, a wagony jako coś słabszego.