WAWKOM

Colony pisze:Pytanie czy jest potrzebna.

W pierwszych dniach 188 nie grzeszyło frekwencją, ale może to już się poprawiło .

MZ pisze:

Colony pisze:Pytanie czy jest potrzebna.

W pierwszych dniach 188 nie grzeszyło frekwencją, ale może to już się poprawiło .

jak ostatnio jechałem na pętlę Szaserów to było tak samo a w międzyszczycie to linia od pętli aż do skrzyżowania z Chłopickiego jeździła pusta...

Tym samym świadczy to o fakcie, że moja dywagacja była jedynie teoretycznym rozwiązaniem nieistniejącego w praktyce zagadnienia. Dziś linia miała na pętli o 13.00 około 4 pasażerów.

podobno wieczorami autobusy 188 jeżdżą całkiem puste na nowym odcinku trasy.

Ano jeżdżą, zwłaszcza z Szaserów w kierunku Chłopickiego. W kierunku pętli Szaserów jak nieraz jeździłem to jechało jeszcze kilka osób do Podolskiej i Hetmańskiej. Ja mam na myśli ostatni Kleszczowy dodatek, o 18:58 z Szaserów który odjeżdża. Później nie wiem jak jest.

A czego Wy się spodziewaliście, że będą tam tłumy waliły drzwiami i oknami?

Petuś pisze:A czego Wy się spodziewaliście, że będą tam tłumy waliły drzwiami i oknami?

Sporo ludzi z tej części Gocławka i tak zapewne nadal chodzi do Grochowskiej, bo tam mają większy wybór linii autobusowych i tramwajowych.

Ja bym raczej się spytał, czy na starej końcówce do Olszynki była większa frekwencja. Przypuszczam, że wątpię...

Tam mieszkają ludzie i wszędzie mają daleko, a linia co 15-20 minut jest ok. W dodatku wozi na TŁ.

dzidek pisze:podobno wieczorami autobusy 188 jeżdżą całkiem puste na nowym odcinku trasy.

Całkiem może nie. Zawsze jest kierowca.

8205 pisze:[...] jeżdżą, zwłaszcza z Szaserów w kierunku Chłopickiego. W kierunku pętli Szaserów jak nieraz jeździłem to jechało jeszcze kilka osób do Podolskiej i Hetmańskiej. Ja mam na myśli ostatni Kleszczowy dodatek, o 18:58 z Szaserów który odjeżdża. Później nie wiem jak jest.

Z przykrością stwierdzam, że rano - w stronę Wiatracznej - też jest słabiutko.

Bastian pisze:Ja bym raczej się spytał, czy na starej końcówce do Olszynki była większa frekwencja.

Nie była. Pies jest pogrzebany gdzie indziej. Na skutek różnorakiego przebiegu tras linii krańcujących na Olszynce akcenty pasażerskie rozkładają się równomiernie, co przy średniej wielkości osiedla powoduje rozproszenie potoków i wrażenie przeciętnego wykorzystania.

Bastian pisze:Przypuszczam, że wątpię...

Powiało sofistami .

przez to, że nowa pętla jest niewielka w momencie gdy zepsuje się na niej jakiś autobus to następny ma bardzo utrudniony a wręcz niemożliwy wyjazd z niej.

Dzisiaj słyszałem rozmowe dwóch kierowców na 188 z R11. Narzekali na tą nową pętle na Szaserów. Jeden mówił że dawniej to można było sobie coś kupić np. w sklepiku na Chłopickiego a teraz nie ma gdzie, bo tam nawet kiosku nie ma. Według mnie to powinno się coś zrobić z tym 188; albo wyremontować ul. Szaserów dalej i podciągnąć gdzieś na Gocławek czy gdzieś albo wycofać i dać np. na Dw. Wschodni (zamiast np. 115). Nie wiem. Jak macie jakieś pomysły to prosze.

Ja sądzę, że doskonałym pomysłem jest układanie tras linii ku wygodzie kierowców, a nie pasażerów...

8205 pisze:albo wyremontować ul. Szaserów dalej

Żeby kierowca kupił sobie batonika, trzeba szybko wyremontować dalej Szaserów?

Oczywiście ważna jest toaleta, ale sklepik już mniej. Może sobie z domu wziąć jedzenie i picie. Zresztą pewnie za niedługo w okolicy pętli powstanie jakiś kiosk.

Fikander pisze:Ja sądzę, że doskonałym pomysłem jest układanie tras linii ku wygodzie kierowców, a nie pasażerów...

Pasażerów też musi ktoś wozić