Bilety i bramki w metrze

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 25 cze 2012, 12:55

Dodatkowe bramki na stacji Ratusz-Arsenał
Jakoś trudno mi sobie wyobrazić, jak chcą tam zmieścić dodatkowo 5 bramek

bepe · Post autor: **bepe** » 25 cze 2012, 13:11

Pewnie upchną tak jak na Służewie gdzieś po bokach, a pożytek będzie niewielki. Na MRA głównym problemem są zbyt wąskie schody, a nie za mała liczba bramek.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 25 cze 2012, 13:18

I kolejny milion pójdzie na to aby usprawnic niepotrzebny system bramkowy.
Czy czesi są jakąś rasa wyższą że u nich nie potrzeba w metrze bramek a schody ruchome moga byc szybkie?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 25 cze 2012, 13:21

Warto wiedzieć o czym się pisze, zanim się napisze. W Pradze mają akurat w planach wdrożenie nowego systemu biletowego z bramkami, a wszystkie nowe schody jadą ze zmniejszoną prędkością, stare nie spełniają norm europejskich, a Praga oże się poszczycić wysokim wskaźnikiem wypadkości na schodach.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 25 cze 2012, 13:32

Pisze o tym co widzę. Bramek nie ma, a schody są szybkie. Jeśli chcą się cofnac w rozwoju w imię źle pojętego bezpieczeństwa to ich sprawa, na razie w każdym razie maja system sprawniejszy od naszego.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 25 cze 2012, 13:35

Czy w tytule tematu widzisz coś o schodach ruchomych? NIE.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 25 cze 2012, 13:57

Odpowiadając na pytanie o usytuowanie bramek, nie będą one stały bokiem. Zgodnie ze specyfikacją przetargu, szklana przegroda po prawej stronie zostanie zdemontowana. Trzy dodatkowe bramki (3x wejście) zostaną zamontowane w miejscu wschodniego przejścia na galerię handlową w linii obecnych bramek.
Dwie bramki (1x wejście, 1x wyjście) znajdą się z drugiej strony na wyjściu na antresolę w linii schodów na peron. Punkty handlowe zostaną tak przebudowane, żeby wyjścia z nich były w strefie ogólnodostępnej.

Vilén · Post autor: **Vilén** » 25 cze 2012, 14:04

Rosa pisze:I kolejny milion pójdzie na to aby usprawnic niepotrzebny system bramkowy.
Czy czesi są jakąś rasa wyższą że u nich nie potrzeba w metrze bramek a schody ruchome moga byc szybkie?

Wiesz, Czesi mogą się jeszcze tłumaczyć, że ich metro to jeszcze z lat 60. jest, i dlatego tam nie bramek nie ma... Lepszym przykładem byliby Duńczycy - metro w Kopenhadze powstało w 2002 roku, i bramek jakoś nie ma...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 25 cze 2012, 14:29

Vilén pisze:Wiesz, Czesi mogą się jeszcze tłumaczyć, że ich metro to jeszcze z lat 60. jest, i dlatego tam nie bramek nie ma...

To akurat w przypadku Pragi żadne tłumaczenie (poza tym lata 70.).

MeWa · Post autor: **MeWa** » 21 wrz 2012, 12:06

Trwają prace przy przebudowie południowej hali odpraw na Ratuszu.

http://www.rynek-kolejowy.pl/35449/Metr ... atuszu.htm

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 21 wrz 2012, 12:34

Szkoda ładowanej w to kasy... W Wiedniu mają sześć linii metra i żyją bez bramek... A metro stoi tam na znacznie wyższym poziomie, niż w Warszawie (siedzenia, organizacja, informacja, etc).

MeWa · Post autor: **MeWa** » 21 wrz 2012, 13:11

Moim zdaniem te dodatkowe bramki nie rozwiążą problemu, który jest gdzie indziej - na schodach. A wręcz stworzyć mogą nowe.

Natomiast jest równie dużo, jak i nie więcej miast z bramkami, jak i bez. Wydaje mi się, że likwidacja u nas bramek jest nierealna.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 21 wrz 2012, 13:17

A bramki jakąś rolę w ogóle spełniają? Bo czasami jedynie powstrzymują tłum (co akurat jest rzadkie)...

Reszta wypowiedzi w adekwatnym wątku

MeWa · Post autor: **MeWa** » 21 wrz 2012, 13:30

Wolfchen pisze:A bramki jakąś rolę w ogóle spełniają

To że bramki są u nas dysfunkcyjne, to inna sprawa. Pretensje do ZTM-u.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 21 wrz 2012, 13:42

A jakie funkcje bramki mogą pełnić?

PS. W Pradze zlikwidowano.