WAWKOM

Z ciekawostek świąteczne 162 w całości niskopodłogowe...

Ponadto świąteczne ''poconexowe'' 167 z Woronicza

W tej kwestii odnotowałem odkurzacze z R-6

Rozkład jazdy lini 516 nie zostal zmieniony.
Cała obsluga w DS jest niskopodlogowa, natomiast na przystankach figurują wysokie brygady, obsługiwane obecnie przez ITS

4/156 dojeżdża na Hutę z R-4 jako D54/114
4:59 z ZEA, 5:31 Huta

jacek pisze:ała obsluga w DS jest niskopodlogowa, natomiast na przystankach figurują wysokie brygady, obsługiwane obecnie przez ITS

To normalne. Na takim przykładowo 712, gdzie od dawna Mobilis jeździ - niskiego kursu w rozkładzie nie uświadczysz .

Piotrek pisze:

jacek pisze:ała obsluga w DS jest niskopodlogowa, natomiast na przystankach figurują wysokie brygady, obsługiwane obecnie przez ITS

To normalne. Na takim przykładowo 712, gdzie od dawna Mobilis jeździ - niskiego kursu w rozkładzie nie uświadczysz .

w zeszłoroczne wakacje Viola jeździła wg. rozkładu z wysokimi kursami, to samo było na 404 z niskimi SU18 z R1

przykładów jest więcej http://ztm.waw.pl/inwalid.php

jacek pisze:Rozkład jazdy lini 516 nie zostal zmieniony.
Cała obsluga w DS jest niskopodlogowa, natomiast na przystankach figurują wysokie brygady, obsługiwane obecnie przez ITS

Cała obsługa 516 (DP łącznie z dodatkami i DS) jest niskopodłogowa od 1 kwietnia. Nie wszystkie brygady są zaznaczone, żeby Stalowa miała co wystawić jak się gnioty rozsypią - no i by były możliwe łączenia z nocą. Teraz jak jest częściowo ITS (dwie całki DP i DS) można by to zrewidować, ale zmiana informacji pasażerskiej pewnie po zmianie rozkładu dopiero.

istvanek pisze:

jacek pisze:Rozkład jazdy lini 516 nie zostal zmieniony.
Cała obsluga w DS jest niskopodlogowa, natomiast na przystankach figurują wysokie brygady, obsługiwane obecnie przez ITS

Cała obsługa 516 (DP łącznie z dodatkami i DS) jest niskopodłogowa od 1 kwietnia. Nie wszystkie brygady są zaznaczone, żeby Stalowa miała co wystawić jak się gnioty rozsypią - no i by były możliwe łączenia z nocą. Teraz jak jest częściowo ITS (dwie całki DP i DS) można by to zrewidować, ale zmiana informacji pasażerskiej pewnie po zmianie rozkładu dopiero.

Mnie to zasadniczo grzeje i jednocześnie ziębi,zarówno w przypadku 516, jak i innych podanych przykładów, ale może powinni w tej kwesti wypowiedzieć się niepełnosprawni, korzystający tylko z brygad niskich i układających plan swej podrózy, wg aktualnych rozkladów jazdy

A jeśli chodzi o nowe 502 to jest tam zakaz wysyłania 15-metrowców ? Czy R-10 i R-13 mogą wysyłać sztywniaki ?

rufio198 pisze:Pewny. Wawer i Ursusa tez maja swoje tzw Urzędy Dzielnic- a jedno leży w granicach adm Pragi Płd , drugie na Ochocie.
Stworzenie ,,nowych'' dzielnic miało ułatwić życie mieszkańcom i stworzyć posadki dla polityków.

Dlaczego więc sam używasz nazwy KM - Koleje Mazowieckie( Skąd: Warszawa Grochów KM Sp.Z.oo.), skoro ta spółka powstała kilka lat temu? Równie dobrze można powiedzieć, że to PKP, bo to przecież przewozy kolejowe, a spółka Koleje Mazowieckie powstała po to, by stworzyć nowe posadki dla urzędników.

A jeśli chodzi o Bielany i kwestię 121 to okazuje się to błędem ZTM (nie pierwszym i nie ostatnim). Po pierwsze 121 widziane dziś o 23:20 na Reymonta Gwiaździsta, po drugie rozkład w stronę przeciwną jest poprawny.

Rzeczywiście! Zobaczcie na datę ważności rozkładu. Rozkład 121 w obie strony jest ważny od 2008-03-15, to znaczy, że rozkład od 1 maja nie zmienił się wcale.

ITS A 218 pisze:A jeśli chodzi o nowe 502 to jest tam zakaz wysyłania 15-metrowców ? Czy R-10 i R-13 mogą wysyłać sztywniaki ?

nie ma