Moderator: JacekM
Przypadkiem im wyszedł niemal idealny szkolny pociąg z Kłodawy do Kutna przy okazji. A (F)y zastąpione KKA to mało opłacalny interesjasiu pisze:zmiana nr 10: dwie pary Kutno-Zduńska przez Ponętówplus nowe pociągi na linii wieluńskiej plus znikają (F)-y w tabeli 350
Oczywiście, że mógł. Tylko, że taboru nijak nie zaoszczędzisz, bo jednostka z Iłowa pojedzie do Czachówka, a tamta z Czystego przejdzie w obieg 51422. Wychodzi na to samo.rufio198 pisze:Na czas zamknięcia mógł. Masz przykład z poc 60020
A tak jest to zwykłe marnowanie taboru którego poooooooooootwornie brak.
Niekoniecznie.Andrzej pisze:19-minutowa luka o 7 rano, o której pisałem robi swoje.
Niech 5120 i SJ od tego poc zostanie opóźniony na linii Nasielskiej oraz w drodze na WWO i masz 150/151 opóźnionego. Czyli to czego chciałes uniknąćbohun pisze:....A nie został połączony, głównie dlatego, że ma krótki obrót w Czachówku i przenoszenie opóźnień z linii Nasielskiej na Okęcie w godzinach szczytu nie jest (moim zdaniem) najlepszym pomysłem.
Ewentualna nowa wersja rozkładów podmiejskiej kolei "podobna do ZTM" nie wyklucza istnienia rozkładów obecnych. SKM miała swego czasu dwie właśnie takie wersje rozkładów i to było najlepsze rozwiązanie.przewoz pisze:Taki rozkład jak robi kolej ma swoją zasadniczą zaletę - wiesz co gdzie i o której.A czy KM i SKM nie mogą tworzyć wersji rozkładów w necie podobnych do tych ZTM?
W rozkładzie a'la ZTM musiałbyś patrzeć na osobną tabelkę o której dotrzesz i tu łatwo o pomyłkę.
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,9519 ... cznie.htmlGazeta Wyborcza pisze:Pociągi spóźniają się notorycznie
Krzysztof Śmietana 2008-12-22, ostatnia aktualizacja 2008-12-22 19:26
Na potworny ścisk i ogromne spóźnienia narzekają od kilku dni pasażerowie pociągów. Tak jest od zmiany rozkładu jazdy
Do "Gazety" dociera mnóstwo skarg podróżnych. Zmieszanie trwa od tygodnia i zaczęło się po zmianie rozkładu jazdy pociągów. Gorzej jeździ się zwłaszcza w kierunku Żyrardowa, Skierniewic. - To, co się ostatnio dzieje na tej linii, to jakiś horror. Na początku tygodnia pociąg pośpieszny "Hutnik" spóźnił się o kilkadziesiąt minut. Następne pociągi w tym kierunku były totalnie zatłoczone. Ludzie nie mieścili się w środku. Z kolei w następnych dniach pociąg o godz. 16.20 do Łodzi składał się tylko z trzech wagonów drugiej klasy. Pasażerowie musieli stać w toaletach - skarży się nasza czytelniczka ze Skierniewic.
Nie lepiej jest na linii do Radomia. Niedawno spółka Koleje Mazowieckie pochwaliła się uruchomieniem nowego pociągi przyśpieszonego "Radomiak". Jednak jak relacjonują pasażerowie, niemal codziennie odjeżdża on spóźniony. Na dodatek pod koniec zeszłego tygodnia z ogromnym poślizgiem odjechały wszystkie popołudniowe pociągi w kierunku Radomia. - Co ciekawe, pociąg pośpieszny " Jadwiga", który na Dworzec Centralny przyjechał bez opóźnienia, w efekcie odjechał z 50-minutowym poślizgiem. Półtorej godziny spóźnienia miał TLK "Pobrzeże", a "Radomiak" ponad godzinę. To jakaś paranoja. Pomocy! - denerwuje się inny czytelnik, Artur Sońta.
Według przewoźników do opóźnień przyczyniają się remonty torów i wypadki. - Sporo kłopotów na linii radomskiej spowodował wypadek pociągu towarowego. Innym razem lokomotywa, która ciągnęła "Radomiaka", uległa awarii - mówi Donata Nowakowska, rzeczniczka Kolei Mazowieckich.
Nie radzi sobie także spółka Intercity, która przejęła pociągi pośpieszne od spółki Przewozy Regionalne. Przyznają tam, że z powodów technicznych czasem muszą zestawiać pociągi z mniejszej liczby wagonów. - Za niewygody przepraszamy. W szczytach przewozowych na trasy do Skierniewic i Łodzi będziemy kierować dłuższe składy - zapowiada Beata Czemerajda z biura prasowego PKP Intercity.
Na pocieszenie spółka przywróciła tańszy bilet weekendowy na pociągi pośpieszne. Dawny Bilet Turystyczny zastąpił Bilet Podróżnika. Będzie ważny nie tylko w pośpiesznych, ale także w TLK. Za 65 zł można jeździć nieograniczoną liczbę razy od godz. 19 dnia poprzedzającego dzień wolny od pracy do godz. 6 rano pierwszego dnia po weekendzie. W najbliższych dniach bilet będzie ważny ponad cztery dni - od godz. 19 w Wigilię do godz. 6 rano w poniedziałek 29 grudnia.
Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna
Nie musi jechać do ZIelonki za osobowym do WIleńskiej, który z grupy postojowej w Tłuszczu potrafił wyjeżdżać spóźniony a potem było tylko gorzej, bo to ten słynny pociąg, który przywozi codziennie 1100 os w 2 EZT...mozgow pisze:Może ktoś mi wyjaśnić co takiego się zmieniło, że teraz się nie spóźniają ?
GW pisze:Nie lepiej jest na linii do Radomia. Niedawno spółka Koleje Mazowieckie pochwaliła się uruchomieniem nowego pociągi przyśpieszonego "Radomiak". Jednak jak relacjonują pasażerowie, niemal codziennie odjeżdża on spóźniony.
Lepiej zobrazuje to zapewne poniższy list czytelnika, opublikowany w radomskim wydaniu GW:GW pisze:Pociąg "Radomiak" ciągle opóźniony
Marcin Wosik, ostatnia aktualizacja 2008-12-22 17:44
Pierwsze plotki dotarły do mnie na początku września. "Staszica" nie będzie. Wkrótce dowiedzieli się o tym pasażerowie pociągu - w większości ludzie codziennie dojeżdżający do pracy do Warszawy. Rano z Radomia o godz. 5.53, powrót o 17.43, w domu około 18. Ciężko, ale szło wytrzymać.
Protestowaliśmy. Pisaliśmy do kolei, informowaliśmy media. Usłyszeliśmy, że pociąg jest nierentowny i zostanie zlikwidowany. Na jego miejsce zaproponowano nam pociąg osobowy kilka minut wcześniej odjeżdżający z Radomia i prawie godzinę później z Warszawy. Sceptycznie podchodziłem do tego pomysłu. Okazało się niestety, że moje obawy okazały się słuszne.
Poniedziałek, 15 grudnia. Jadę pierwszy raz nowym pociągiem - "Radomiakiem". Rano odjeżdża z minimalnym spóźnieniem. Pierwsze wrażenia: jednak pociąg pośpieszny jest wygodniejszy. Twarde siedzenia, brak zagłówków, brak możliwości wyłączenia rażącego światła (oficjalnie, bo nieoficjalnie sobie radzimy), mało miejsca na nogi i bagaż.
Po pracy idziemy na dworzec. Wsiadamy. Pomiędzy Piasecznem a Warką rozchodzi się wiadomość, że w Radomiu wykoleił się pociąg i połączenie jest zerwane. Obsługa nic nie słyszała i zapewnia nas, że wszystko jest w porządku. W Bartodziejach okazuje się, że musimy wysiąść. Pociąg dalej nie jedzie, wiemy już na pewno, że do Radomia pociągiem nie dojedziemy. Przesiadamy się do pociągu stojącego na drugim torze, który nas dowozi do Lesiowa. Tam czekają autobusy. Dojeżdżamy około 20 do Radomia. W domu - 20.30. Cóż, wypadek. Transport zastępczy dobrze zorganizowany. Jedyną pretensję można mieć do osób już od ośmiu lat ciągle odkładających niezbędny remont torów.
Rano niepewność. Wiemy, że jedziemy; nie wiemy, czy przez Warkę, czy przez Dęblin. Po 15 minutach okazuje się, że jedziemy normalną trasą, tory odblokowane. Po południu idziemy na dworzec. Pociąg nie przyjeżdża o 16.40. Najpierw ma 5, potem 10, 15, 20 minut opóźnienia. Wjeżdża "Jadwiga" - pospieszny Moskwa/Terespol - Kraków z 17.10. Nagle zjawia się "Pobrzeże", kursujący na trasie Kołobrzeg - Kraków pociąg Tanich Linii Kolejowych z godz. 16.05. Wiemy, że nie jest dobrze. Popsuła się lokomotywa w Pobrzeżu i ma około 80 minut opóźnienia.
Odjeżdża Pobrzeże. Wjeżdża z 10-minutowym opóźnieniem osobówka z 17.30. Chwila wahania, wsiadamy i jedziemy. "Jadwiga" czeka, "Radomiak" w ogóle nie podjechał. W okolicach Lesiowa czuć w przedziale dym. Myślimy, że ktoś koło torów pali jakieś śmieci. Rano dowiadujemy się, że to "Jadwiga" się paliła. Zapalił się ostatni wagon. Na szczęście ugaszono go bez konieczności zatrzymania pociągu. Nikomu nic się nie stało. Dojeżdżamy na godz. 20. "Radomiak" przyjeżdża około 15 minut za nami. W domu znowu o 20.30.
W środę na szczęście wracam ze znajomymi samochodem. Mimo korków jestem w domu tuż po 19. W czwartek liczymy, że wszystko będzie normalnie. Niestety nie jest. Po 10 minutach oczekiwania znamy przyczynę. W pociągu nie opróżniono na czas toalet! Skandal! Czekamy, podjeżdża "Jadwiga" i znów za nią opóźnione "Pobrzeże". O 17.30 znów podjeżdża osobówka. Wsiadamy.
Kilka minut później konduktorzy robią w pociągu obchód. Informują pasażerów, że to jednak nie jest osobówka, tylko "Radomiak"! Dla wielu osób zasadnicza różnica: osobówka zatrzymuje się na każdej stacji. "Radomiak" tylko na tych, na których pociągi pośpieszne. W Warszawie Zachodniej dogania nas "Jadwiga", jednak to my pierwsi ruszamy. W Radomiu znów jesteśmy tuż przed 20.
Mamy lepiej. Tak jak nas przekonywano. Mamy taniej o około 100 zł miesięcznie na biletach. W domu zamiast o 18 jesteśmy o 20. Spędzamy kilka godzin dziennie na brudnym i śmierdzącym Dworcu Centralnym.
Jeśli jeszcze raz usłyszę, że teraz mam lepiej, to tak po prostu, po męsku, dam po mordzie temu, kto do mnie tak powie!
Kto temu człowiekowi przeszkadza kupić miesięczny na pospieszne i jeździć wytrasowanym w slocie Staszica Pobrzeżem? Kto mu broni wsiąść w osobówkę o 16.12, zamiast czekać pół godziny na Radomiaka? Noż rrrwa, niefajnie, że pociągi się spóźniają, ale czasem trzeba wykazać odrobinę zaradności życiowej!ZTCW to ma być to zmienione w styczniu, dokładnie nie wiem jak bo jestem na urlopie.rufio198 pisze:Niech 5120 i SJ od tego poc zostanie opóźniony na linii Nasielskiej oraz w drodze na WWO i masz 150/151 opóźnionego. Czyli to czego chciałes uniknąć
A takie opóźnienia zdarzają sie prawie codziennie.
Jedzie dalej za, tylko tamten jeździ w 3 i póki co problemy ustąpiły, ale po 1 stycznia mogą powrócić.Gacek pisze:Teraz kurp jedzie rpzed nim i dlatego nie stoi tych 8 minut w Tłuszczu czekajac na odbieg.
PRowe jednostki na out? No to trzeba kombinować...bohun pisze:Jedzie dalej za, tylko tamten jeździ w 3 i póki co problemy ustąpiły, ale po 1 stycznia mogą powrócić.
Wystarczy popatrzeć na forum GW Radomia. Wyliczają, ile to godzin zabierają im koleje na przesunięciu o 8 minut tego Radomiaka względem Staszica. A jak na początku były krzyki, że przyspieszony będzie jechał o wiele dłużej niż Staszic (ostatecznie jedzie minutę krócej do Centryka). No i największy żal - że jedzie ze Skarżyska, nie z Radomia i nie można sobie świateł wyłączyć (najlepiej od razu wymusić na kierpociach, niech załączają 1/2, to przynajmniej mniej świetlówek będzie powykręcanych).Fikander pisze:Noż rrrwa, niefajnie, że pociągi się spóźniają, ale czasem trzeba wykazać odrobinę zaradności życiowej!
Nie wiem ile miejsc ma Radomiak, ile miał Staszic. Zakładam ,że Radomiak ma 3 lub 4+1, czyli 400+85 = 485 miejsc siedzących + przeciał dla niepełnosprawnych. Ile miał Staszic? 4xB+1xA?jasiu pisze:ale chyba za to Radomiak jest ciut tańszy od Staszica
