WAWKOM

Autobus Czerwon pisze: ↑

11 wrz 2023, 16:02

Oba te odcinki są elementem tzw. obwodnicy tramwajowej.

Nie mogę się oprzeć wrażeniu, że to część planu "delikatnej" rezygnacji z budowy linii E. Potoki ewidentnie się kanibalizują.

Na razie się o tym głośno nie mówi. Zapewniono tylko o braku rezygnacji z budowy kolei linowej Bohnice-Podbaba, gdzie też logika wskazywałaby na lekką kanibalizację potoków z tramwajem.

Znajduję info, że (rządzący Pragą?) Piraci są niechętni kolejce, bo wolą tramwaj między Podbabą, a Bohnicami...
https://praha8.pirati.cz/aktuality/rada ... hnice.html

Jednocześnie zastępca prezydenta miasta ds. transportu mówi że projekt tramwaju nie koliduje z planowaną budową kolejki, dzisiaj rzuciła mi się nawet w oczy wizualizacja odcinka trasy tramwajowej przy Podbabie razem ze stacją kolejki linowej. Ale tak, osobiście wątpię żeby wybudowali obydwie trasy jednocześnie.

Duże plany Zurychu:
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 81928.html

Egipt, Aleksandria
https://www.youtube.com/watch?v=FMpMq8Yr2Iw

W Waszyngtonie planują zamknięcie uruchomionej w 2016 roku linii tramwajowej: https://raporttramwajowy.pl/waszyngton- ... lwj0mq97Sg

I bardzo dobrze. Utrzymywanie ogryzka (4 km co 12 minut) - bez wydłużeń i bez perspektywy tegoż - to tylko palenie pieniędzmi w piecu.

https://dcstreetcar.com/plan-your-trip/schedules/

person pisze: ↑

02 lip 2025, 15:51

I bardzo dobrze. Utrzymywanie ogryzka (4 km co 12 minut) - bez wydłużeń i bez perspektywy tegoż - to tylko palenie pieniędzmi w piecu.

https://dcstreetcar.com/plan-your-trip/schedules/

To może właśnie należałoby pomyśleć o jakiejś rozbudowie, ale być może po prostu w Waszyngtonie nie chcą w ogóle tramwajów?

Krzysztof_J pisze: ↑

03 lip 2025, 14:41

To może właśnie należałoby pomyśleć o jakiejś rozbudowie, ale być może po prostu w Waszyngtonie nie chcą w ogóle tramwajów?

"The system, proposed in the early 2000s, never got beyond one line that opened in 2016."
https://www.washingtonpost.com/dc-md-va ... ctirc-bus/

Nie bez powodu nowe sieci w UK/USA nazywa się się pseudometrem, Supertramem lub LRT. Dla Anglosasów tram/streetcar to coś mocno anachronicznego, a ten z D.C. jest po prostu niechcianym dzieckiem.

Tutaj krótki trip report z tego tramwaju: https://youtu.be/owLyAhJS6P4?si=vwP2AK1qZ4wgoAc3
Choć nie zgadzam się z wnioskami - wywalenie ruchu indywidualnego i fizyczna separacja może i by coś dała. No ale ktoś coś tym nieudanym eksperymentem chciał udowodnić i mu chyba bardzo wyszło.

Jak się patrzy na ten film, to ta linia rzeczywiście nie ma żadnego sensu. Jedzie donikąd, bardzo bardzo wolno - jak we Wrocławiu, bo nie ma wydzielonego torowiska, a wzdłuż jeżdżą autobusy, bo one jeżdżą dokądś. Nie pomaga nawet to, że jest za darmo

No bo albo się chce mieć rozwiązany problem komunikacyjny, albo się chce mieć linię tramwajową. To się nie wyklucza, ale nie jest tożsame.