: 07 gru 2007, 21:03
Ludzie z niego korzystają. Zawsze widzę pow. 10 osób na przystanku. Bo komu by się chcialo z góry drałowac do tramwaju do metra...glon pisze:Co powiecie o przystanku BONIFRATERSKA ?
Strona 21 z 91
: 07 gru 2007, 21:11
Przecież to żadna różnica...
...jeśli nie liczyć konieczności przejścia przejściem podziemnym.
...jeśli nie liczyć konieczności przejścia przejściem podziemnym.
: 08 gru 2007, 0:01
Korzystają. To bardzo wygodny punkt do przesiadek z Andersa. Jak zamkną wiadukt, to można by zawiesić. Ale potem znów by trzeba odwiesić.
: 08 gru 2007, 0:04
Ja swego czasu korzystałem, zawsze w towarzystwie kilkunastu osób.
: 08 gru 2007, 10:41
Ciekawe, czy będą korzystać, gdy trasa stanie się bezkolizyjna i konieczne będzie pokonanie kładki.
Tak czy siak, odległość od przystanku przy Gdańskim jest niedopuszczalnie niska coś z tym trzeba zrobić.
Tak czy siak, odległość od przystanku przy Gdańskim jest niedopuszczalnie niska coś z tym trzeba zrobić.
: 08 gru 2007, 19:08
Owszem. Trzeba coś zrobić z przejściem z przystanków tramwajowych do metra.inż. Glonojad pisze:Tak czy siak, odległość od przystanku przy Gdańskim jest niedopuszczalnie niska coś z tym trzeba zrobić.
: 08 gru 2007, 19:28
Akurat z przystanków tramwajowych na Sło.i.skiego jest dojście do metra odpowiednie - skoro metro ma być podstawowym środkiem transportu, to trzeba się zastanowic nad odpowiednim podpięciem przystankow na wiadukcie Andersa-Mickiewicza, nie zaś stawiać protezę w postaci dodatkowego przystanku. Zwłaszcza, że wiadukt i tak idzie do długotrwałej zapewne przebudowy.
: 08 gru 2007, 19:31
No o tym mówię. I przy odbudowie wypadałoby o to zadbać.
: 08 gru 2007, 19:34
A do tego czasu można je skasować 
- niech sobie 500, 510 i 527 wzamian tam stają.
- niech sobie 500, 510 i 527 wzamian tam stają.: 19 gru 2007, 10:23
Co do PLACU ZBAWICIELA 03, to gdyby w ramach "działań rekompensujących" przenieść PLAC KONSYTUCJI 
S na południową stronę skrzyżowania (czyli na plac), to wytworzyłby się bardzo fajny przystanek z dojściem dwustronnym, z minimalną różnicą w drogach dojścia w stosunku do istniejącego przystanku od strony północnej, a jednocześnie ze znacznym ich skróceniem od strony południowej. Do tego mógłby być dłuższy, szerszy i nie położony na łuku. Kupujecie? 
S na południową stronę skrzyżowania (czyli na plac), to wytworzyłby się bardzo fajny przystanek z dojściem dwustronnym, z minimalną różnicą w drogach dojścia w stosunku do istniejącego przystanku od strony północnej, a jednocześnie ze znacznym ich skróceniem od strony południowej. Do tego mógłby być dłuższy, szerszy i nie położony na łuku. Kupujecie? : 19 gru 2007, 10:28
Kupujemy 
Tylko samochodziarze będą wściekli, że im się zabierze parę miejsc parkingowych ze środka placu...
Tylko samochodziarze będą wściekli, że im się zabierze parę miejsc parkingowych ze środka placu...: 19 gru 2007, 12:09
Kupuję, tym bardziej, że już dawno sam to sprzedawałem 
Wtedy oczywiście przystanek przy Berlinie out. A ten nad TŁ przysunąć do pl. Zbawiciela, ten na Nowowiejskiej przed placem też skasować i byłoby świetnie...
Wtedy oczywiście przystanek przy Berlinie out. A ten nad TŁ przysunąć do pl. Zbawiciela, ten na Nowowiejskiej przed placem też skasować i byłoby świetnie...
: 19 gru 2007, 12:20
Przystanek przy TŁ dałoby się przesunąć, ale nie do samego placu (kościół!), ale do lokalizacji "przed" przejściem dla pieszych zamiast za. Pytanie, dlaczego tego od razu nie zrobiono...
: 19 gru 2007, 12:25
To właśnie miałem na myśli - akurat by się zmieścił wzdłuż bloku między TŁ, a kościołem.inż. Glonojad pisze:Przystanek przy TŁ dałoby się przesunąć, ale nie do samego placu (kościół!), ale do lokalizacji "przed" przejściem dla pieszych zamiast za.
Poza tym powinno się przedłużyć peron przystanku w przeciwną stronę do przejścia koło TŁ, podobnie jak przystanku przy pl. Unii do przejścia przy Emilia Zoli. No i te kretyńskie światła, które powinny dawać priorytet dla tramwajów. Dlatego wciąż mówię, że tę przebudowę spieprzono na maksa...
: 19 gru 2007, 12:33
nie peron, tylko chodnik jeśli już...