WAWKOM

Mnie tam zastanawia, czy 509 musi być tak często na przeguby? Czy nie lepiej dać te przeguby na inne linie nowodworsko - tarchomińskie? Ale w sumie to nie ten temat. A pytanie bynajmniej nie retoryczne, bo nie znam na nie odpowiedzi.

Nie wyobrażam sobie 509 ani rzadziej, ani w mniejszym metrażu na Pradze.

Musi. Bezapleacyjnie musi. Poza tym 509 jest linią nowodworsko-tarchomińską.

a jak 509 jeździlo do metra politechnika to część brygad była na solowki a częstotliwość równie wysoka.

To były inne czasy, a trasa przez ślimaki przy Poniatowskim to kwalifikowała to i na piętrusy w celach turystycznych.

Wygląda na to, że na 742 tym razem naprawdę pojawią się dodatkowe kursy skrócone do przystanku Brześce. I co nadal EEC będzie tylko na tym jeździć? Wystarczy taboru?

pawcio pisze:Musi. Bezapleacyjnie musi. Poza tym 509 jest linią nowodworsko-tarchomińską.

Oj tak, 509 ciężko pracuje o każdej porze dnia i tygodnia. Również na gocławskim odcinku.

fraktal pisze:Wygląda na to, że na 742 tym razem naprawdę pojawią się dodatkowe kursy skrócone do przystanku Brześce. I co nadal EEC będzie tylko na tym jeździć? Wystarczy taboru?

Co te odstępy takie dziwne 10 minut... I to o 5 rano. W pół taktu byłoby źle no ale to to już chyba lekka przesada.

Maybach pisze:Również na gocławskim odcinku.

E-tam. Ja wracając przed 16 z pracy an Waszygtona zawsze siadałem i to w czasach, gdy częstotliwość wynosiła wówczas jeszcze 10 minut, a nie 5 jak teraz. 509 z potrzebami Tarchodworów i Targowej zaczyna przerastać o klasę zapotrzebowanie Gocławia na 509.

Maybach pisze:

pawcio pisze:Musi. Bezapleacyjnie musi. Poza tym 509 jest linią nowodworsko-tarchomińską.

Oj tak, 509 ciężko pracuje o każdej porze dnia i tygodnia. Również na gocławskim odcinku.

pawcio pisze:

Maybach pisze:Również na gocławskim odcinku.

E-tam. Ja wracając przed 16 z pracy an Waszygtona zawsze siadałem i to w czasach, gdy częstotliwość wynosiła wówczas jeszcze 10 minut, a nie 5 jak teraz. 509 z potrzebami Tarchodworów i Targowej zaczyna przerastać o klasę zapotrzebowanie Gocławia na 509.

W niedzielę o 15:30 ledwo się wbiłem przy Kijowskiej Nowodwory . Ludzie na glonojada jechali do Wileniaka. Dalej się trochę rozluźniło - autobus był wypełniony w jakiś 80%.

[ Dodano: Pią 14 Wrz, 2012 ]
Od poniedziałku Stalowa ma się pojawić na 131.

Właśnie - wiadomo, co się zmienia w związku z poniedziałkowym zamieszaniem? Nie ukrywam, że najbardziej interesuje mnie 132

No to może opiszę zestaw zmian na liniach dziennych:
Redutowa zdejmuje przeguby z 510. Jeden w połączeniu z wtyczką całodzienną z 103 przechodzi na 527, drugi idzie na maraton na 114.
Stalowa dostaje całkę na 131 (łączoną rano z 527), oddaje zaś dla wyrównania na Woronicza jedną całkę na 501. Do tego jeszcze jeden poranny dodatek na 805 będzie dorabiał na 527. Na 04/732 pojawi się przegub. Będzie także dawcą brygad na wydłużenie 205.
ITSk zwiększy o 1 liczbę dodatków na 132 i zniknie z 114. ITSp pojawi się w weekend na N64.
U pozostałych bez większych zmian.

pawcio pisze:No to może opiszę zestaw zmian na liniach dziennych:
Redutowa zdejmuje przeguby z 510. Jeden w połączeniu z wtyczką całodzienną z 103 przechodzi na 527, drugi idzie na maraton na 114.
Stalowa dostaje całkę na 131 (łączoną rano z 527), oddaje zaś dla wyrównania na Woronicza jedną całkę na 501. Do tego jeszcze jeden poranny dodatek na 805 będzie dorabiał na 527. Na 04/732 pojawi się przegub. Będzie także dawcą brygad na wydłużenie 205.
ITSk zwiększy o 1 liczbę dodatków na 132 i zniknie z 114. ITSp pojawi się w weekend na N64.
U pozostałych bez większych zmian.

Kto obsłuży kursy skrócone na 742 i czym.

Nic o tym nie wiem.

Dantte pisze:Właśnie - wiadomo, co się zmienia w związku z poniedziałkowym zamieszaniem? Nie ukrywam, że najbardziej interesuje mnie 132

Pojedzie tak samo jak 134 Ostródzką w stronę Olesina i skręci w prawo, w Berensona. Dojedzie do Kątów Grodziskich, okrąży Grodzisk i wróci, tak samo jak dotychczas. Zamiast Głębocką pojedzie Ostródzką.