WAWKOM

reserved pisze:Zawsze jest jeszcze w sumie bezpłatny... z tego co widzę na frekwencję nie narzeka.

No chyba sobie żartujesz!! Autobus bezpłatny jadący przez całą Starą Ochotę na Rakowiec do tego co godzinę. Tylko desperaci by nim jechali

dzidek pisze:Tylko desperaci by nim jechali

A widzisz... mimo to jak podjeżdża wiele osób jest nim zainteresowanych. Bądź co bądź z Rakowca do Reduty jeździ tak samo jak 157.

reserved pisze:

dzidek pisze:Tylko desperaci by nim jechali

A widzisz... mimo to jak podjeżdża wiele osób jest nim zainteresowanych. Bądź co bądź z Rakowca do Reduty jeździ tak samo jak 157.

Ale nikogo nie obchodzi dojazd na zakupy Bez siatek to przesiadać się można i setki razy a powrót z Reduty na Rakowiec jest trochę uciążliwy chyba nie zaprzeczysz?

No to 158 na Szczęśliwice, 157 do Reduty... i proste.

reserved pisze:

dzidek pisze:Tylko desperaci by nim jechali

A widzisz... mimo to jak podjeżdża wiele osób jest nim zainteresowanych.

Ostatnio jechałem tym darmobusem w popołudniowym szczycie i potwierdzam słowa Jedynego Prawdziwego Przedstawiciela Rakowca - liczba pasażerów nie przekraczała 10. Może w DS pracuje lepiej.

Glonojad pisze:Ostatnio jechałem tym darmobusem w popołudniowym szczycie i potwierdzam słowa Jedynego Prawdziwego Przedstawiciela Rakowca - liczba pasażerów nie przekraczała 10. Może w DS pracuje lepiej.

Nawet nie wiedziałem, że jest tam taki darmobus. Słyszałem, że ludzie jeżdżą z Reduty 208. Obecna trasa póki co zostaje, więc będa jedzili nadal.

No cóż, moim skromnym zdaniem obecny układ 208 jest lepszy, pozwala na przesiadkę do tramwaju ludziom bez genetycznej niechęci do tego środka lokomocji - a i mieszkańcom Włodarzewskiej daje możliwość zajęcia miejsca w pojeździe "na pętli" po przesiadce z tramwaju.

trasa przez Szczęśliwice jest gorsza zdecydowanie

A jakby się jeszcze dało jeździć "na okrągło" (tzn. z wymianą kierowcy na pętli)...

Glonojad pisze:No cóż, moim skromnym zdaniem obecny układ 208 jest lepszy, pozwala na przesiadkę do tramwaju ludziom bez genetycznej niechęci do tego środka lokomocji - a i mieszkańcom Włodarzewskiej daje możliwość zajęcia miejsca w pojeździe "na pętli" po przesiadce z tramwaju.

MeWa pisze:trasa przez Szczęśliwice jest gorsza zdecydowanie

Glonojad pisze:A jakby się jeszcze dało jeździć "na okrągło" (tzn. z wymianą kierowcy na pętli)...

Problem polega jedynia na braku zaplecza socjalnego dla kierowców. Jeżeli przewoźnik będzie w dalszym ciągu dostarczał pieluchy w ilości nieograniczonej, trasa pozostanie tak na stałe. Ku radości pasażerów.

Hm. No tak. Zaplecze. Przy jeździe "na okrągło" mogłoby ono być na którymkolwiek przystanku na trasie, tylko nie bardzo takie miejsce widzę

no ale przecież przy BW1920 ustawiono toaletę przenośną. Jazda przez pętlę uczyni dojazdy do tramwajów linią 208 bezsensowne.

MeWa pisze:no ale przecież przy BW1920 ustawiono toaletę przenośną. Jazda przez pętlę uczyni dojazdy do tramwajów linią 208 bezsensowne.

Miejmy zatem nadzieję, że trasa 208 się utrzyma.

No tak. W sumie 50% pasażerów 208 jak nie więcej z Włodarzewskiej jedzie do tramwajów. Szczęśliwice wydają się nie po drodze.

A co do Rakowca...może dobrym posunięciem byłoby przedłużenie 172 do Reduty/Blue City?

Jarek pisze:

MeWa pisze:no ale przecież przy BW1920 ustawiono toaletę przenośną. Jazda przez pętlę uczyni dojazdy do tramwajów linią 208 bezsensowne.

Miejmy zatem nadzieję, że trasa 208 się utrzyma.

Chciałbym ponowić propozycję trasy przez Dickensa na Szczęśliwice, która:
1. Umożliwi przesiadki do tramwajów w ZP BW1920/DICKENSA.
2. Zapewni postój na krańcu z zapleczem socjalnym
3. Poprawi dojazd do tramwajów z petli Szczęśliwice
Proszę o komentarz.