WAWKOM

Fik, zależy od tego, jak się wykorzystuje ten czas. Tym niemniej 15 zł/h to myślę, że mniejszość ludzi może się cenić, zwłaszcza poza Warszawą. W PB jest wifi, mogę chociażby sprawdzić sobie Wawkom. Albo mejla od pracodawcy. W ekspresach nie wiem, nie jeżdżę, ale sądząc po wpisach - są z tym problemy.

Np. dojazd na 21.00 czy 21.30 jest mi bez różnicy, bo i tak zdążę do docelowego domu przed snem, a za nic poważnego się nie zabiorę przez taki urywek wieczoru.

Natomiast przesuńmy wyjazd do Wrocławia 25.07, pt w realniejsze okolice 17. Mam do wyboru PB na 22.50, TLK na 23:59. Czystego EIC brak, do wyboru przesiadka w Poznaniu na IR na 22:38 (ale tylko 3 min) albo TLK na 23:18 - to jest pół godziny później, niż PB. Załóżmy, że porównam tę ostatnią opcję. Teraz cena: 40 zł vs. 148,20 zł O czym my tu rozmawiamy??

Co do obiadów: dowolny chińczyk to 12-15 zł. Jedno danie, ale równie duże. Co do jakości/smaku, w zupełności mi wystarcza. W Centrum Kopernika są zestawy po 16 zł, ja jadam dania lunchowe po 13 zł.

@Szeregowy: numeracja przypomina sznurowanie, żeby panie 50 lat temu równiej rozkładały miejsca. Dzisiaj są komputery i odbywa się to graficznie (pardon, z podglądem), ale inercja wygrywa. Zazwyczaj można poprosić o miejsce przy oknie, jeśli takie jeszcze jest dostępne. Natomiast po numerze nie zgadniesz, czy jedziesz przodem czy tyłem. Zwłaszcza, że to może się zmienić...

@ashir i śmieciowe żarcie: argumenty się kończą.

KwZ pisze:Natomiast przesuńmy wyjazd do Wrocławia 25.07, pt w realniejsze okolice 17. Mam do wyboru PB na 22.50, TLK na 23:59.

PB na 23.30. Wychodząc z pracy w Centrum o 17 nie zdążę na PB na peryferiach o 17. Oczywiście, być może pracujesz na Młocinach, ale statystycznie porażająca większość mieszkańców Warszawy ma bliżej i szybciej do pociągu (trzy zatrzymania!) niż na Młociny - i żeby zdążyć na PB o 17 muszą wyjść +/- o tej samej porze, co żeby zdążyć na Górnika o 16.25.

KwZ pisze:@ashir i śmieciowe żarcie: argumenty się kończą.

Chyba nie moje?

Wychodząc o 17:00, nie zdążę na ekspres o 16:55, gdziekolwiek bym nie pracował. W obu wypadkach muszę wyjść ok. 16-16:15.

Odnieś się do różnicy w cenie, która jest powiedzmy 15-20 razy ważniejsza niż te pół godziny.

@ashir: a kto użył argumentu o śmieciowości poczęstunku w PB?
Za to faktem jest, że to tylko poczęstunek, a nie obiad. Tylko że za 110 zł to ja mogę żywić się przez tydzień.

Ja tylko twierdzę, że tam nie ma śmieciowego poczęstunku, a jedzenia to fik się domagał. Natomiast ogromnym atutem Polskiego Busa jest to, że zawsze trafi się klimatyzowany pojazd (jak komuś za zimno lub za ciepło to też kierowcy proszą o zgłaszanie tego to dostosowują), a w pociągu to niekoniecznie.

Fiku... Wychodząc z pracy w centrum o godzinie 17 nie zdążysz na żaden pociąg, który dostarczy cię do Wrocławia tego samego dnia. Bo takiego pociągu nie ma. Przynajmniej żadna szukajka mi takiego nie proponuje. TLK o 16:45 z Zachodniego to najpóźniejsze, co jest. A i tak dojeżdża, psiamać, do Wrocławia później, niż ten PB o 18:30.
EIC Górnik: 122,60zł. A na tego TLK nie zdołałem teraz spróbować kupić biletu, więc nie wiem ile może kosztować. PB 40zł. Myślisz, że jadący dwie godziny dłużej pociąg będzie tańszy?

17:35 TLK Baczyński. Jedzie 6 godzin i circa 10 minut.

25.07 nie kursuje, a taką datą rzucił KwZ. A przynajmniej w tej chwili żadnej informacji o nim nie ma.

A, bo to jest największa bolączka pekapu - rozkład co tydzień inny.

Data była wcześniejsza.

Ja twierdzę, że przy 150 zł za bilet to należy porównywać ekspresy z samochodami. W końcu większość ludzi taki ma. Do Wrocławia jest 350 km, za benzynę powinno wyjść mniej więcej te 150 zł, będzie ~2h szybciej (30% !); siedzenie przodem do kierunku jazdy z klimą i ulubioną muzyką gratis.

Data była wcześniejsza - fik proponował wcześniej wyjazd o 15:30, ja przesunąłem to na 17.

fik pisze:Podałem czas przyjazdu na Główny. Taki mam na miejscówce na 25 lipca.

MichalJ pisze:A, bo to jest największa bolączka pekapu - rozkład co tydzień inny.

Stałość oferty autobusowej i informowanie o ewentualnych zmianach z trzymiesięcznym wyprzedzeniem to jest coś, czego kulejarze nigdy nie dogonią.
Pan Szkot o to akurat może być spokojny.

Ktoś kiedyś na jakimś forum porównał nazwę handlową pociągu do nazwy handlowej batonika.
Jak myślicie, jakby się sprzedawał wafelek marki "***" [tu wstawić dowolną nazwę produktu z tego segmentu], gdyby co tydzień zmieniano jego opakowanie, a co miesiąc skład? Tak, że wafelek "***" kupiony dzisiaj jest czekoladowy, a kupiony za dwa miesiące nie ma w sobie ani odrobiny czekolady, tylko nadzienie truskawkowe?

Mniej więcej tak samo ludzie potrafią się odnaleźć w ofercie kolei, jak np. pociąg "Portowiec" który zawsze kursował do Szczecina od nowego rozkładu jedzie do Gdańska....

KwZ pisze:Data była wcześniejsza.

Ja twierdzę, że przy 150 zł za bilet to należy porównywać ekspresy z samochodami. W końcu większość ludzi taki ma. Do Wrocławia jest 350 km, za benzynę powinno wyjść mniej więcej te 150 zł, będzie ~2h szybciej (30% !); siedzenie przodem do kierunku jazdy z klimą i ulubioną muzyką gratis.

No nie do końca, bo jednak trzeba prowadzić - więc jest pewna niedogodność.

Zresztą, nie ma sensu porównywać autobusowej klasy ekonomicznej z kolejową klasą premium - zupełnie inni odbiorcy.

Za to w porównaniu PB vs TLK wg mnie bezapelacyjnie wygrywa PB. Przynajmniej jest zawsze gniazdko, mogę spokojnie odpalić netbooka i sobie coś obejrzeć czy poczytać. I nie martwić się o internet, bo jakkolwiek przy drogach szajsplus działa nieźle, to w pociągu jest z nim masakra. No i w autobusie nie trafię na ścianę zwaną oknem, nie wspominając o tym, że zawsze siedzę przodem. WARS czy bar do szczęścia mi niepotrzebny, jestem typowym pasażerem niskobudżetowym.


ATSD, ta dyskusja nie pasowałaby bardziej do wątku PKS vs PKP?

Wolfchen pisze:No i w autobusie nie trafię na ścianę zwaną oknem, nie wspominając o tym, że zawsze siedzę przodem.

Za wyjątkiem 4 siedzeń w Astromedze, które też nadrabiają tym, że przy nich znajdują się stoliki.