Spis autobusów miejskich w złym stanie technicznym

[ZielonyJamnik]

I tak to źle nie wygląda. Uwierzcie mi, mógłoby być gorzej

[Autobus Czerwon]

To prawda, choć zawsze mogło by być lepiej. Przedliftowe Citara w Budapeszcie z początku wieku, są w stanie jakby przedwczoraj opuściły fabrykę. Ikarusy 280T z końca lat 80. w tym samym mieście są tak dopieszczone, że w lakierze można się przeglądać jak w lustrze.

[ZielonyJamnik]

Co kraj to obyczaj

[Jurand]

To prawda, choć zawsze mogło by być lepiej. Przedliftowe Citara w Budapeszcie z początku wieku, są w stanie jakby przedwczoraj opuściły fabrykę. Ikarusy 280T z końca lat 80. w tym samym mieście są tak dopieszczone, że w lakierze można się przeglądać jak w lustrze.

No był czas że i u nas Ikarusy z CWSu wychodziły piękne.
Szkoda że dalej remonty nie są tam przeprowadzane

[zxcvbnm]

Hmmm... To w sumie ciekawe porównanie z tym Budapesztem. Kraj rządzony autorytarnie przez Orbana i stolicę stać na utrzymanie autobusów, tymczasem Warszawa pod rządami jakże protransportowego rządu lokalnego jak i centralnego, a nie jest w stanie ugrać funduszy na choćby zatrzymanie brygad... Co poszło nie tak? Prawda jest taka, że takie kładki i inne dziwne inwestycje można było ograniczyć i skupić się na podstawach.

[Autobus Czerwon]

Ja to widzę raczej na odwrót, w Budapeszcie przez brak kasy muszą utrzymywać przy życiu i we w miarę dobrej kondycji stary (niekiedy muzealny wręcz) tabor. Natomiast jak najbardziej godnym pochwały jest, że zachowano tam silną i atrakcyjną ofertę, zamiast na siłę silić się na wymianę taboru czy zakup na szerszą skalę autobusów elektrycznych.

[fik]

Myślę, że generalnie określanie Polski jako protransportowej w porównaniu do Węgier jest mocnym nieporozumieniem. Węgrzy, podobnie jak Czesi, mają bardzo dobrze rozwinięty, choć mało spektakularny, transport regionalny - zarówno kolejowy, z wzorcowym cyklicznym i symetrycznym rozkładem jazdy prawie w całym kraju, jak i drogowy. Podejrzewam, że gdyby porównywać jakieś wskaźniki typu wozokm/pockm na obywatela, to zarówno na poziomie kraju, jak i w stolicach, przewaga Madziarów byłaby kilkukrotna.

[zxcvbnm]

Myślę, że generalnie określanie Polski jako protransportowej w porównaniu do Węgier jest mocnym nieporozumieniem. Węgrzy, podobnie jak Czesi, mają bardzo dobrze rozwinięty, choć mało spektakularny, transport regionalny - zarówno kolejowy, z wzorcowym cyklicznym i symetrycznym rozkładem jazdy prawie w całym kraju, jak i drogowy. Podejrzewam, że gdyby porównywać jakieś wskaźniki typu wozokm/pockm na obywatela, to zarówno na poziomie kraju, jak i w stolicach, przewaga Madziarów byłaby kilkukrotna.

O to chodzi, żeby był rozwnięty, a nie spektakularny... Spektakularny oznacza, że na jednym elemencie się skupiamy, by był efekt wow, a inne olewamy.

[Jurand]

Nie wiem czy to dobry temat?
Od dwóch dni wozy 4400 i 4419 to dwa w jednym.
Wóz 4400 wyświetla się jako 2/106, a razem z 4419 obsługuje 03/256, rano obaj byli na 03/221, a wczoraj na 156.
Co szwankuje?

[KR88]

Nowy system szkolenia kierowców, kursant jeździ autobusem za patronem.

[Jurand]

Nowy system szkolenia kierowców, kursant jeździ autobusem za patronem.

[Walas]

Nie wiem czy to dobry temat?
Od dwóch dni wozy 4400 i 4419 to dwa w jednym.
Wóz 4400 wyświetla się jako 2/106, a razem z 4419 obsługuje 03/256, rano obaj byli na 03/221, a wczoraj na 156.
Co szwankuje?

Coś z GPS, bo przedwczoraj 2203 jeżdżący na dodatku Mediolanu pokazywało że jeździ w parze z 1062 na 130 a w rzeczywistości był na OSG.

[Jurand]

Nie wiem czy to dobry temat?
Od dwóch dni wozy 4400 i 4419 to dwa w jednym.
Wóz 4400 wyświetla się jako 2/106, a razem z 4419 obsługuje 03/256, rano obaj byli na 03/221, a wczoraj na 156.
Co szwankuje?

Coś z GPS, bo przedwczoraj 2203 jeżdżący na dodatku Mediolanu pokazywało że jeździ w parze z 1062 na 130 a w rzeczywistości był na OSG.

Dzis duet 4400/4419 obsługuje 07/204, przy czym 4400 jako 2/170