WAWKOM

Na moje rozumowanie wygląda to tak, że TeeR nie jest w stanie wygenerować rozkładu internetowego z dwóch różnych rozkładów. Struktura wygląda tak, że każda linia ma indywidualne podfoldery z datą wejścia w życie i program nie jest w stanie połączyć rozkładu powiedzmy DP z jednej daty z rozkładami SB i DS z innej. Wygenerować tabliczki przystankowe owszem, bo na tramwajach i tak drukujesz dwie kartki, ale Internet niet.

Po prostu na przystankach wiszą rozkładu z dwóch wersji rozkładu jazdy. Elektronika wyświetla zawsze jedną. A że nikt nie stworzył wersji z podstawowym powszednim i objazdowym weekendowym to efekt jest jaki jest.

Program nie musi umieć, jak go ktos nie nauczy, ale ludzie mają kreatywne możliwości i mózgi zazwyczaj.

pawcio pisze:A że nikt nie stworzył wersji z podstawowym powszednim i objazdowym weekendowym to efekt jest jaki jest.

Ktoś mu zabronił stworzyć?

Na pewno nie. Poszło po linii najmniejszego oporu.

Zastanawiam się, kto tworzy następująca ekwilibrystykę językową w komunikacie: http://www.ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=8683&l=1:

Zawieszeniu ulega funkcjonowanie przystanki KOLEJKA PIASECZYŃSKA 01.
Ponadto dla w/w linii nie obowiązuje przystanek URZĄD MIASTA 01.

Czy różni się zawieszenie funkcjonowania od nie obowiązywania?

Zawieszony przystanek to taki, przy którym nie zatrzymuje się nic i np. na słupku jest zawiązana szara poszewka. A gdy dany przystanek nie obowiązuje dla jakichś linii, to zawieszony nie jest i coś może się tam zatrzymać. Oczywiście teoretycznie może nie obowiązywać dla wszystkich domyślnych linii i wtedy w praktyce z punktu widzenia pasażera jest to sytuacja tożsama z zawieszeniem. Ja to tak rozumiem

Ano tym, że na tym drugim przystanku są jeszcze inne linie. Na pierwszym tylko te wymienione. Wszystko OK, tylko zamiast "przystanki" to "przystanku" miało być. No i "nie obowiązuje" bardziej sugeruje, że linie przejeżdżają tam, ale się nie zatrzymują. Bardziej na miejscu by było "w/w linie omijają". Ale to takie czepianie się.

Tak, właśnie o to chodzi. Przystanek zawieszony = żadna linia się tam nie zatrzymuje. Przystanek nie obowiązuje dla jakiejś linii = tylko ta linia tam nie staje, a pozostałe obsługują go bez zmian.

Panie, nie czepianie się tylko udostępnianie pasażerowi jasnej i klarownej informacji.
Wystarczyło napisać: "Autobusy linii .... na znajdujących się na trasie objazdu przystankach KOLEJKA PIASECZYŃSKA 01 oraz URZĄD MIASTA 01 nie będą się zatrzymywać". Ale jak się kopiuje półżywcem zlecenia, które są wewnętrznym dokumentem i jakieś "fachowe" określenia mogą zawierać, wychodzą takie kwiatki.

http://www.ztm.waw.pl/utrudnienia.php?c=539&i=6163&l=1

[...]Ponadto część brygad linii 17[...]

Według ZTMu każdy pasażer wie co to brygada?

Coś mi się wydaje, że osoby ustalające kierowanie zapomniały (nie wiedziały) o łączeniu z linią 18. Wozy jadące na/z Tarchomina powinny być kierowane przez Broniewskiego, tak aby zminimalizować opóźnienia na dwóch liniach. A sensu uruchomienia 2-bis z brygad 17-ki naprawdę nie widzę.

MilosnikKomunikacji pisze:http://www.ztm.waw.pl/utrudnienia.php?c=539&i=6163&l=1

[...]Ponadto część brygad linii 17[...]

Według ZTMu każdy pasażer wie co to brygada?

Taki komunikat znika i juz nie wiadomo o co chodzi.

Widzę, że teraz nowa moda w komunikatach ZTM. Zamiast pisania nowego odwołującego stary, zmienia się ten obowiązujący i dopisuje informację o odwołaniu + zmiana daty obowiązywania, tak aby na głównej się pojawił.

To chyba dobrze.