WAWKOM

Czy su12 z Arrivy mają te sekundowe opóźnienie w otwarciu drzwi co w su18 z Kleszczowej (52xx)?

Właśnie zwróciłem uwagę na pewien drobny szczegół. Ciekawe, dlaczego solarisy z Arrivy, a w każdym razie #9411, mają rejestrację toruńską?

Ponieważ ich właścicielem jest Arriva Toruń.

Tylko 9411 ma rejestrację CT.

5556 pisze:Czy su12 z Arrivy mają te sekundowe opóźnienie w otwarciu drzwi co w su18 z Kleszczowej (52xx)?

Jesteś wielkim optymistą. W SU Kleszczowej to opóźnienie to conajmniej 2-3 sekundy. Na szczęście w wozach Arrivy już tego nie ma.

Dantte pisze:Ponieważ ich właścicielem jest Arriva Toruń.

Sam tego 9411 nie widziałem, ale dotychczas mieli blachy WA.

Ażeby uciąć wszystkie dywagacje: tylko 9411 ma toruńskie blachy, pozostałe wozy mają rejestracje z warszawskiej Białołęki.

busdriver pisze:Ażeby uciąć wszystkie dywagacje: tylko 9411 ma toruńskie blachy, pozostałe wozy mają rejestracje z warszawskiej Białołęki.

Wiadomo czym to jest podyktowane?

Wygodniej jest zarejestrować cały tabor w Warszawie, aby tam załatwiać wszelkie formalności, a nie latać z każdą sprawą do Torunia. Dlatego Arriva utworzyła oddział w Warszawie, w bazie ITS-u na Białołęce. Stąd tablice WA.

A pierwszy wóz #9411 ma blachy toruńskie, bo przybył znacznie wcześniej od pozostałych. Najprawdopodobniej było szybciej i taniej zarejestrować ten wóz w Toruniu, niż przyjeżdżać specjalnie w tym celu do Warszawy. A może chcieli go rejestrować w Warszawie, ale nie mieli jeszcze umowy z ITS i nie mogli utworzyć oddziału.

1000 pisze:Wygodniej jest zarejestrować cały tabor w Warszawie, aby tam załatwiać wszelkie formalności, a nie latać z każdą sprawą do Torunia. Dlatego Arriva utworzyła oddział w Warszawie, w bazie ITS-u na Białołęce. Stąd tablice WA.

Tego się domyślałem.

O to pytałem.

1000 pisze:A pierwszy wóz #9411 ma blachy toruńskie, bo przybył znacznie wcześniej od pozostałych. Najprawdopodobniej było szybciej i taniej zarejestrować ten wóz w Toruniu, niż przyjeżdżać specjalnie w tym celu do Warszawy. A może chcieli go rejestrować w Warszawie, ale nie mieli jeszcze umowy z ITS i nie mogli utworzyć oddziału.

W sumie to zarejestrowanie autobusów w Toruniu na pewno zmniejszyłoby koszt ubezpieczenia OC.

MJ pisze:W sumie to zarejestrowanie autobusów w Toruniu na pewno zmniejszyłoby koszt ubezpieczenia OC.

Niekoniecznie. Przy takiej ilości (i wartości) stawki są negocjowane.
Zresztą podejrzewam, że ten sam ubezpieczyciel ubezpieczył wszystkie wozy (można to sprawdzić w ufg), i przypuszczam że stawki są takie same...

Powrót z urlopu i wczoraj natrafiła mi się pierwsza przejażdżka solarisami z Grodzia. Bez zarzutu. Ciekawe tylko na jak długo.
A tak przy okazji, ktoś wie, co dalej ze Scaniami? I jaki jest realny powód zawieszenia kontraktu przed upływem jego terminu? Może chodzi o brak kierowców do obsługi tylu brygad przez raptem kilka miesięcy do końca roku?

W jakiej roli snuje się po Ursynowie A600?

wincenty pisze:W jakiej roli snuje się po Ursynowie A600?

Może to ta dowozówka na Poleczki33?

Albo kierowcy Grodzia uczą się 179.