Komunikacja podmiejska

MALIN · Post autor: **MALIN** » 18 sie 2011, 22:35

PiotrekP pisze:Jak dla mnie ZTM walnął się w podawaniu kolejności miejscowości na trasie nowych eLek - gdzie Słomczyn, a gdzie Łyczyn. Poza tym, czym będzie się różnić L15 od L16?

Przecież Łyczyn to prawie część Słomczyna ! A im chodzi zapewne że L15 i L16 pojedzie w Słomczynie ul. Wilanowską a potem skręci w Wiślaną

[ Dodano: |18 Sie 2011|, 2011 22:50 ]
A gdyby 742 z Polkoloru Piaseczno puścić ?! Tak jak 724 do ul.Warszawskiej skręcając na rondzie w lewo i dzida prosto.

TGM · Post autor: **TGM** » 18 sie 2011, 22:55

To powiedzą "wsadźcie sobie w dupę tą linie". I tak przecież miała dojeżdżać do Wilanowa. Więc skoro jednak dojedzie aż do metra to chyba to o czymś świadczy.

MALIN · Post autor: **MALIN** » 18 sie 2011, 23:09

Ale czas jaki pokona z Wilanowskiej do Góry K.

Colony · Post autor: **Colony** » 18 sie 2011, 23:49

Górze to by się przydała poważna reforma komunikacyjna. Na drogach do Piaseczna, Warki czy Kozienic trudno jest narzekać na ilość kursów natomiast Grójec i ogólny kierunek na Czachówek pozostają raczej mniej niż skromnie obsłużone. Nie mówiąc o tym, że węzłowe, choć niewielkie miasto nie ma żadnego połączenia z drugą stroną Wisły. Ani busa, ani kolei. Chociaż fakt, że linia pilawska jest mało atrakcyjna. Chaos na styku PKS Grójca i PKS Warszawy i tyle...

MALIN · Post autor: **MALIN** » 18 sie 2011, 23:56

Ale wtedy ZTM musiałby 3 strefę biletową szybko zrobić.

Tranzystor · Post autor: **Tranzystor** » 18 sie 2011, 23:59

MALIN pisze:Ale wtedy ZTM musiałby 3 strefę biletową szybko zrobić.

Hmm.. A jakim kolorem oznaczona zostałaby ta strefa? Niebieskim? No i kolejne bilety trzeba było by wprowadzać.

MALIN · Post autor: **MALIN** » 19 sie 2011, 0:17

Tranzystor pisze:
MALIN pisze:Ale wtedy ZTM musiałby 3 strefę biletową szybko zrobić.
Hmm.. A jakim kolorem oznaczona zostałaby ta strefa? Niebieskim? No i kolejne bilety trzeba było by wprowadzać.

Jednak coś kombinują ze strefą, że chcą wprowadzać linie aż do Góry Kalwarii.

A tak wogóle to jeśli tam ma jeździć 742 na biletach w drugiej strefie to i pociąg powinien być również zmieniony taryfowo i strefowo !!!!!!!!

person · Post autor: **person** » 19 sie 2011, 8:06

Tranzystor pisze:Hmm.. A jakim kolorem oznaczona zostałaby ta strefa? Niebieskim? No i kolejne bilety trzeba było by wprowadzać.

To straszne. Masz rację - paleta dostępnych kolorów wstrzyma rozwój warszawskiej komunikacji

MALIN pisze:A tak wogóle to jeśli tam ma jeździć 742 na biletach w drugiej strefie to i pociąg powinien być również zmieniony taryfowo i strefowo !!!!!!!!

Sypnij groszem, to będzie choćby jutro.

Post autor: **Bastian** » 19 sie 2011, 8:15

person pisze:będzie choćby jutro

W różne rzeczy jestem w stanie uwierzyć, ale...

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 19 sie 2011, 8:31

MALIN pisze:Tylko nie zapominaj o pociągach z GK. Moze będą częściej jeździć !

Bez "Wspólnego Biletu", pociąg będzie dla 742 takim samym konkurentem, jak PKS.
Przeguby na tej linii powinny być, bo 9-metrowce to ludzie rozsadzą.

MALIN · Post autor: **MALIN** » 19 sie 2011, 9:03

Ale czy infrastruktura drogowa na to pozwoli by przeguba puścić ? Jeśli to ma być realizowany kurs niskopodłogowy (częsciowo) to żegnamy PPKS Piaseczno i MK2 z przetargu. Tak mi się wydaje.

Colony · Post autor: **Colony** » 19 sie 2011, 10:30

Dlaczego miałaby nie pozwolić? Chyba po to remontuje się drogę 724 aby nie było z tym problemu.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 19 sie 2011, 16:16

MALINowi chodzi raczej o układ ulic innych niż droga 724 - na prostych odcinkach autobus nie ma problemu.

MALIN · Post autor: **MALIN** » 19 sie 2011, 18:01

JotPeCet pisze:MALINowi chodzi raczej o układ ulic innych niż droga 724 - na prostych odcinkach autobus nie ma problemu.

Tak, mi chodziło o to, ze trasa nie jest jeszcze w pełni przygotowana w do ewentualnych "9". Chyba odcinek w Brześciach nie jest jeszcze nawet zaczęty ? A tam były okropne koleiny, doły itp. Jak Jechalem miesiac temu. O resztę raczej sie nie boję. Konstancin prawie przygotowany ( poślizg do jesieni zapewne) a Góra Kalwaria jako tako. Z Przegubem tez nie powinno byc problemu

MZ · Post autor: MZ » 19 sie 2011, 19:48

ashir pisze:Dobra niech najpierw uruchomią, a potem zwiększają częstotliwość.

Szybkie zwiększenie częstotliwości to nie jest zapewne taka prosta sprawa w tym przypadku.
Po pierwsze: gminy do tego dopłacają i wcale nie jest powiedziane, że będą mieć kasę na zwiększenie tychże dopłat.
Po drugie: przewoźnik jest wyłaniany w przetargu, gdzie jest przewidziana liczba wozokilometrów i nie można mu, ot tak, dołożyć bez przetargu drugie tyle.
Może przez jakiś czas skończy się na jakimś dodatkowym Z42 w wersji skróconej

.