WAWKOM

Różnica jest taka, że Mobilis nigdy nie naliczał potrąceń z dupy, a PKS już potrafił. Przecież mniej niż pół roku temu instruktorzy i dyspozytorzy w PKS dostali wypłaty do 1000zł i informację, że reszta będzie za kilka dni, bo aktualnie nie ma środków. Jednocześnie kierowców (głównie ukraińskich, Polaków mniej gnębią, bo Polak wie gdzie się skarżyć i dymu może narobić) przeczesano na wszystkie sposoby i hajs uzbierano. I zapewniam cię, że miałem kontakt ze znacznie większą grupą pracowników PKS (nie tylko kierowców, ja tam pracowałem a ja z każdym gadam) niż ty, więc mam odrobinę szersze spojrzenie. Grodzisk to zło. Albo zostaną zmuszeni do ucywilizowania się, albo będzie bardzo, bardzo śmiesznie i wiszące brygady będą standardem, bo nie znajdą chętnych do jeżdżenia. Ciężko znaleźć człowieka, który na ochotnika da się brutalnie wydupczyć za ochłapy średnio starczające na życie. A mniej więcej taką opinię ma PKS.

vernalisadonis pisze:A u ajentach są uznaniowe czyli mogą być, a nie muszą.

Jesli już uogólniasz, to proszę Ciebie - najpierw dowiedz się, czy piszesz w 100 % prawdę

Szeregowy_Równoległy pisze:Różnica jest taka, że Mobilis nigdy nie naliczał potrąceń z dupy, a PKS już potrafił. Przecież mniej niż pół roku temu instruktorzy i dyspozytorzy w PKS dostali wypłaty do 1000zł i informację, że reszta będzie za kilka dni, bo aktualnie nie ma środków. Jednocześnie kierowców (głównie ukraińskich, Polaków mniej gnębią, bo Polak wie gdzie się skarżyć i dymu może narobić) przeczesano na wszystkie sposoby i hajs uzbierano. I zapewniam cię, że miałem kontakt ze znacznie większą grupą pracowników PKS (nie tylko kierowców, ja tam pracowałem a ja z każdym gadam) niż ty, więc mam odrobinę szersze spojrzenie. Grodzisk to zło. Albo zostaną zmuszeni do ucywilizowania się, albo będzie bardzo, bardzo śmiesznie i wiszące brygady będą standardem, bo nie znajdą chętnych do jeżdżenia. Ciężko znaleźć człowieka, który na ochotnika da się brutalnie wydupczyć za ochłapy średnio starczające na życie. A mniej więcej taką opinię ma PKS.

Dobrze prawisz;)
najważniejsze jest to, dlaczego ludzie wchodzą ponownie do tego...
na forum gowork kierowcy Grodzia podali info, że w piątek nie weszła im wypłata za sierpień
dla wielu z nich to pierwsza wypłata od przewoźnika i od razu taki ZONK

Wiem, że jeździłeś w Mobilisie - nie wiem czy Ciebie zaskoczę, ale teraz i Mobilis karze swoich pracowników (pewnie szuka dodatkowej kasy), ostatnio karał za to, że kierowcy jeździli na przykład w spodniach bez kantów.
Na rzeczonym forum kierowca zadał pytanie o możliwość odebrania kasy za nadgodziny - Mobilis ich nie płacił, nie wiem jak jest teraz, ale przez ostatnich parę lat, gdy robili głupie akcje typu aktywny kierowca - to tych nadgodzin nie było

W Mobilisie nie jeżdżę ponad 3 lata. I o ile bywało różnie, to czasem bywało tak, że ja zostałem ukarany za jakieś, wymyślone przez ZTM, przewinienie, a firma walczyła z Organizatorem jeżeli przewinienia nie było. I o ile premie w Mobilisie były śmieszne, to potrafili wyrównać to, co niesłusznie zabrano, jeżeli pracownik protestował i protesty były uzasadnione. W PKS tego nie ma. Znaczy inaczej: firma potrafi odzyskać kasę z ZTM, ale nie oddać pracownikowi, chociaż pracownik nie zawinił. No i w stosunku do mnie Mobilis zazwyczaj był uczciwy. Nawet jak dawano mi śmieszne upomnienia za stawianie firmy w złym świetle na forum Wawkom (bo napisałem, że ITD chciała zabrać dowód Solinie, ale nie mogli, bo Solina dowodu nie miała, tylko jeździła na... zaświadczeniu z WRD o zabraniu dowodu) a potem naganę za to, że dalej stawiam firmę w złym świetle, bo napisałem, że za opowieść o Solinie dostałem upomnienie Śmieszne, bo premia była liczona tak, że było jej jakieś 100-120zł brutto. Czyli dostałem naganę, trzy miesiące bez premii (do ręki jakieś 200zł w kwartał), więc nie musiałem sprzedawać biletów, trzymać się rozkładu a poza tym jeździłem w trampkach i koszulce Rolling Stones'ów i nikt za to mnie nie mógł ukarać, bo już nie mieli czego zabrać. No i wozy miałem zawsze sprawne, bo akurat mnie nie mogli ukarać za nieuzasadniony zjazd. A jak chciałem sobie zapalić papieroska, to paliłem i miałem wszystko w pompie. Ale to dawne dzieje, jak jest teraz nie wiem. Plotki głoszą, że za nadgodziny zaczęli płacić (co kwartał), a i polowania na niepokornych nie ma.

Scanie w końcu jeszcze jeżdżą na liniach ZTM?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak, a czemu miałyby nie jeździć?

O Mobilisie oj dużo można by mówić, ale co ciekawe niewiele złego, wypłata jest na czas, za przepały nie potrącają z pensji nawet złotówki (za oszczędności wypłacają kasę), jeśli chodzi o umundurowanie kierowców na nowych kontraktach, to jeśli w regulaminie są granatowe spodnie materiałowe (o kantach nie jest w nim nigdzie napisane, nie mogą być tylko krótkie, Jeansy i bojówki) i błękitna koszula/koszulka a ktoś przy kontroli mówi, że ma to gdzieś, to chyba sam jest sobie winny... Natomiast jeśli przychodzi jakaś kara/skarga z ZTMu czy z zewnątrz, to firma wpierw ją weryfikuje i dopiero jak faktycznie jest zasadna karze kierowcę, ale próbuje mimo wszystko coś w ZTMie ugrać, by jednak tej kary nie było, tylko jak się później spojrzy się na wykaz wykroczeń do premii to są to głównie albo spore przyspieszenia, kolizje z winy kierowcy albo nieuzasadnione nieobecności, na zasadzie nie przyjdę i wuj, niech się dyspozytor martwi... te 3 rzeczy to ok. 90% kar.

ZTM ogłosił przetarg na 2x 10 brygad MAXI od 1 stycznia 2018 roku. Podobno w tym roku ma być jeszcze ogłoszony przetarg na zastąpienie u18 z Mobilisu.

http://infobus.pl/warszawa-oglasza-rocz ... 99885.html

Jaki minimalny rocznik autobusów? Choć obawiam się, że obydwa kontrakty zgarnie PKS Grodzisk Mazowiecki i się nie wiele zmieni.

A co z zastąpieniem EEC, bo przecież w sierpniu im się kontrakt kończy. Chyba, że ogłoszą przetarg na 30 brygad z autobusami używanymi od r. 2015. Bo tak szczerze, to szkoda się rozstawać z pojazdami które mają 3 lata...

Po ostatnich przygodach to nie wiem czy ZTM będzie taki chętny do korzystania z usług EEC, więc na przetarg pisany pod nich bym raczej nie liczył.

Nie oszukujmy się, to by było marnowanie pieniędzy. Chyba, że ZTM zamierza zwiększyć plan brygad z 30 do np. 50, to wtedy nie ma innego wyjścia. Chyba nikt mi nie powie, że krótkiego taboru jest wystarczająco.

Jednego mogę być pewien, że już nigdy ZTM nie pozwoli, aby w przetargu nie był zapisany wymóg rezerwy. Nawet w dzisiejszych przetargach po 10 brygad jest wymagany 1 wóz rezerwowy.

No tak, nawet jeśli ZTM rozpisze przetarg na 30 brygad używanych, to i tak EEC nie może wystartować z powodu braku rezerwy, no chyba, że domówią 2 Autosany

W zasadzie odbiorą z fabryki, bo chyba nadal tam stoją. Mimo wszystko nie dałoby się ich wykluczyć z tego samego powodu co teraz?