WAWKOM

Są nadal takie praktyki.

BJ taka zasada - jak się nie wie, to się nie pisze

reserved pisze:Co prawda to nie był autobus pod banderą ZTM ale kiedyś jechałem PKSem niedaleko Warszawy i o dziwo wsiał kontroler. Zaczął sprawdzać czy wszyscy kupili bilety u kierowcy. A to była kompletna wieś. Potem gdy zamierzał wysiadać spytał kierowcy za ile będzie wracał, ten powiedział, że o tej i o tej (niedaleko miał koniec trasy więc nie był to długi czas) i zapowiedział się, że ponownie wsiądzie z powrotem. No ale to taka ciekawostka bo sam się zdziwiłem, że w kompletnej wsi sprawdzą bilety.

Polonus tak lubi robić, również na obsługiwanych liniach lokalnych dla ZTMu, dlatego im zwisa czy ktoś kupi bilet u kierowcy, skasuje kartonik czy przyłoży kartę, a i również można zawsze wsiadać i wysiadać II drzwiami.

Jeśli chodzi o kontrole na liniach podmiejskich to najczęściej jest patrol zmotoryzowany składający się z 2 ochroniarzy i 2-3 kontrolerów. Dzięki temu kontrola może odbywać się na dalekich odcinkach gdzie autobusy jeżdżą rzadko bo samochód dowozi tam gdzie najłatwiej złapać kolejny autobus. Co do kontroli w PKS to wielu ludzi kupuje jedynie bilet na kilka kilometrów a przejeżdżają całą trasę.

floyd pisze:BJ taka zasada - jak się nie wie, to się nie pisze

Floyd - taka zasada: jak się nie jest pewnym, to się to pisze. Ja to napisałem i wskazałem osoby, które mogłyby sprostować ewentualną pomyłkę. Więc w zupełności wystarczyłaby merytoryczna część twojego posta.

BJ pisze:jak się nie jest pewnym, to się to pisze

A nie raczej "[...] to się pyta"?

http://www.youtube.com/watch?v=o9lAXDLfHLI
Pierwsze zarzuty za lewe Warszawskie Karty Miejskie,

http://ztm.waw.pl/informacje.php?i=803&c=98&l=1
Oficjalny komunikat ZTM
Te 900 osób to chyba tylko ułamek wszystkich którzy kodowali na lewo. Ci co mądrzejśsi korzystali wcześniej z kart na okaziciela

Witam,
od kilku osób słyszałem o tym, że pojawili się kontrolerzy z innymi, niż dotychczasowe czytnikami, posiadającymi jakiś ekranik (?).
Może w końcu znaleźli sposób na wykrywanie nielegalnie nabijanych kontraktów?
Słyszał ktoś coś o tym lub widział?

Tymczasem w czwartek Radni będą debatować nad propozycjami zmian w Taryfie:
http://bip.warszawa.pl/NR/exeres/4B1D21 ... meless.htm

Likwidowany jednorazowy zastąpiony przez jednorazowy przesiadkowy 75-minutowy (ważny w 1. strefie) oraz 90-minutowy (ważny w 1. i 2. strefie). Likwidowane 40- i 60-minutowe. Bilet 3-dniowy zastąpiony weekendowym. Nowy weekendowy grupowy i bilet roczny dla dziecka z rodziny, w której jest troje dzieci.

person pisze:Likwidowany jednorazowy zastąpiony przez jednorazowy przesiadkowy 75-minutowy (ważny w 1. strefie) oraz 90-minutowy (ważny w 1. i 2. strefie).

Czyli mam nadzieje, że nie ma takiej linii miejskiej, podmiejskiej, której kursowanie przekracza ten czas?

Kto jest inicjatorem tego pomysłu? A może po prostu wzięte z innego Państwa albo miasta?

Mnie te podwyżki odstraszyły od KM wiec czekam na OBNIŻKE a nie pudrowanie trupa i utrzymanie dotychczasowych wysokich cen. Pisalem wcześniej o tym że żaluje tego że kupilem w maju bilet kwartalny ale w sierpniu i wrześniu juz to sobie darowałem, jeżdżę przeważnie samochodem i nie jestem na tym jakos stratny finansowo. Musze jeździć jakieś 3-4 razy w tygodniu a praktycznie wszędzie dojazd samochodem wychodzi mi taniej niż autobusem no i jest oczywiście DUŻO szybciej (nie pisze oczywiście o jakichs podróżach po Centrum a po Gocławiu, Wawrze, Rembertowie).

Są (marginalnie, ale są) takie linie, ale ten bilet będzie też pełnić funkcję jednorazowego, chociażby przez wymóg ustawowy (musi istnieć bilet jednorazowy, od którego liczy się wysokość opłaty karnej).
Bilet jednorazowo-czasowy jest w wielu miastach, ale na ogół jego ważność na przesiadki jest krótsza (30-40-60 minut), wtedy jego 'jednorazowość' jest ważniejsza.

MichalJ pisze:wymóg ustawowy (musi istnieć bilet jednorazowy, od którego liczy się wysokość opłaty karnej).

Ciekawe, bo w Łodzi kara za przejazd bez biletu wynosi 200 zł i nie jest żadną okrągłą wielokrotnością istniejącego biletu - ani 20-minutowego , ani jednorazowego, ani nawet dobowego

Pytaj w Łodzi.

Natomiast u nas, to nie wiem, czy zauważyliście, że głosowana zmiana oznacza kolejną drastyczną podwyżkę w strefie podmiejskiej. To jakiś obłęd jest.

MichalJ pisze:Pytaj w Łodzi.

Czy to oznacza, że w Warszawie stosowane inne prawo, niż w reszcie kraju (podobnie jak z odliczaczami i mnóstwem innych komunikacyjnych nielegalnych u nas rzeczy)?

Nota bene w Poznaniu opłata dodatkowa za przejazd bez biletu to 100-krotność, ale to efekt działania UOKiK (Decyzja nr RPZ-16/2008)
W Poznaniu najtańszy jednorazowy "stosowany przez przewoźnika" jest ważny we wszystkich liniach 15 minut lub przez 10 autobusowych przystanków.

Ergo (jak na mój nieprawniczy rozum): 50- i 40-krotność, o których mowa w Rozporządzeniu MI z 2005 r. nie jest sztywna, podobnie jak jednorazowym biletem można nazwać jakikolwiek bilet, byle spełnić wymogi prawne. Ale chodzi wyłącznie o zachowanie etykiety (określenia). Równie dobrze nasz 20-minutowy mógłby być "biletem jednorazowym ważnym przez 20 minut".[/quote]