Tabor Kolei Mazowieckich

Moderator: JacekM

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 21 sie 2011, 21:17

Nie przeczę. Podobnie jest na Skierniewicach, Siedlcach, Łowiczu, Radomiu, Dęblinie....

kajo
Posty: 2856
Rejestracja: 03 lut 2007, 16:17
Lokalizacja: Warszawa-Rakowiec

Post autor: kajo » 21 sie 2011, 21:35

Domasq12 pisze:Czy zdarzają się składy Bombardierów, które mają mniej niż 3 wagony i lokomotywa?
2 wagony jeździły gdy część p&p pojechała na testy traxxxów. Sam się nie zmieściłem do takiego składu o 7:55 z Iwicznej bodajże.
Polecam: http://www.zm.org.pl
Nazywam się Kajo i jestem Roweroholikiem.

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 22 sie 2011, 11:37

I jak tam prezentacja ELFów KM. Jest, będzie, czy jak?

I po prezentacji:
http://www.rynek-kolejowy.pl/26598/Pier ... ieckim.htm


Dziś można było zobaczyć pierwsze pociągi Elf wyprodukowane przez firmę PESA Bydgoszcz SA dla Kolei Mazowieckich. Na stacji Warszawa Gdańska odbyło się uroczyste przekazanie pierwszych dwóch składów mazowieckiemu przewoźnikowi.
Ciekawe, kiedy do ruchu.

JaBaal
Posty: 740
Rejestracja: 09 lis 2006, 21:06

Post autor: JaBaal » 22 sie 2011, 13:38

warszawa.gazeta.pl pisze: Pierwszy Elf dla Kolei Mazowieckich już w Warszawie
śmik, msz
22.08.2011 aktualizacja: 2011-08-22 12:23

W poniedziałek na Dworcu Gdańskim w Warszawie Koleje Mazowieckie odebrały pierwszy nowy pociąg Elf wyprodukowany przez Pesę.

To pierwszy z 16 pociągów zamówionych w bydgoskiej fabryce. Pierwsze trzy pociągi miały dojechać do stolicy do końca czerwca, ale dostawa opóźniła się. Według umowy podpisanej w styczniu do końca 2011 roku Pesa ma dostarczyć Kolejom Mazowieckim 16 pociągów typu Elf.

Obrazek

Pociągi będą mogły się rozpędzać do 160 km na godz. Szefowie Kolei Mazowieckich zapowiadają, że będą kursować na remontowanej właśnie trasie w kierunku Gdańska. Dotrą do Nasielska, Ciechanowa, Iłowa lub Działdowa. W przyszłości mają także jeździć do lotniska w Modlinie. Na razie nie wiadomo jednak, kiedy doczeka się przebudowy tamtejsza łącznica kolejowa. Po uruchomieniu tamtejszego portu w 2012 planuje się tymczasowy wariant dojazdu. Pasażerowie będą docierać pociągiem do istniejącej stacji Modlin i tu przesiądą się do autobusu, który po kilku kilometrach dowiezie ich do terminalu.

Za 16 składów typu Elf Mazowsze zapłaciło 91,7 mln euro brutto.
Źródło
Jeśli ktokolwiek wypowiada się o komunikacji w Pruszkowie, niech nie zapomina, że na północ od torów (Gąsin, Żbików, Bąki) też mieszkają ludzie.
Śp. 714 Ożarów - os. Staszica = to były piękne dni...

AAdamq
Posty: 489
Rejestracja: 30 lis 2010, 13:27

Post autor: AAdamq » 23 sie 2011, 15:38

Domasq12 pisze: Na noc nie, ale taki pociąg typu Małkinia - Warszawa Wileńska mógłby się nadać, bo sporo ludzi tym jeździ (szczególnie w szczytach).
Raczej Tłuszcz/Łochów -Warszawa Wilenska. Nie ma potrzeby ganiać tam "bąbek"... przecież pasażerowie na tej lini dali się poznać przy podróży taborem EN71.

Awatar użytkownika
rufio198
Posty: 3559
Rejestracja: 19 sie 2006, 13:47
Lokalizacja: Z Doliny Muminków
Kontakt:

Post autor: rufio198 » 23 sie 2011, 15:42

Na ta linie to dałbym co najwyżej wagony E, ewentualnie G i H. Lepszego taboru szkoda
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę :D
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach

lukasek1
Posty: 177
Rejestracja: 29 sty 2010, 19:06

Post autor: lukasek1 » 23 sie 2011, 22:00

Wiadomo już na jakich obiegach, nr relacji KM będa jezdziły pierwsze Elfy od wrzesnia na KM9?
Wszystkie Traxxy będą już jezdziły od wrzesnia z wagonami push &pull?

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 23 sie 2011, 22:04

lukasek1 pisze:Wszystkie Traxxy będą już jezdziły od wrzesnia z wagonami push &pull?
No będą musiały. Umowa z Cargo się kończy, a jeździć czymś trzeba. Siłą rzeczy - muszą to być Traxxy.

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27707
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 24 sie 2011, 9:30

kamil pisze:Koleje Mazowieckie ogłosiły przetarg na dostawę dwóch jednoczłonowych autobusów szynowych
Aż dwóch. Mają rozmach. Niemcobusy się sypią coraz bardziej, holendry z Sigmy to zawsze był złom, a oni kupują dwie solówki - i to w sytuacji, gdy gorsza sytuacja jest z VT628, a nie 627, które jeszcze się jako-tako trzymają.

W ogóle to obsługę wszystkich pociągów na odcinku Czeremcha-Siedlce powinien przejąć ZPR Łapy (szynobusów mają wystarczająco wiele, skoro jeżdżą nimi do Szepietowa, Ełku i Kuźnicy), a KM w ramach wyrównania kilometrów mogą jeździć do Łap.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
rufio198
Posty: 3559
Rejestracja: 19 sie 2006, 13:47
Lokalizacja: Z Doliny Muminków
Kontakt:

Post autor: rufio198 » 24 sie 2011, 12:18

fik pisze:W ogóle to obsługę wszystkich pociągów na odcinku Czeremcha-Siedlce powinien przejąć ZPR Łapy .
A od kiedy istnieje taki twór jak ZPR Łapy? :shock:
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę :D
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27707
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 24 sie 2011, 12:27

Istnieje taki twór jak Podlaski ZPR w Białymstoku z siedzibą w Łapach. :term:
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
chester
Posty: 2819
Rejestracja: 25 paź 2009, 22:07
Lokalizacja: Natolin

Post autor: chester » 24 sie 2011, 17:43

fik pisze:
kamil pisze:Koleje Mazowieckie ogłosiły przetarg na dostawę dwóch jednoczłonowych autobusów szynowych
Aż dwóch. Mają rozmach. Niemcobusy się sypią coraz bardziej, holendry z Sigmy to zawsze był złom, a oni kupują dwie solówki
Biorąc pod uwagę częstotliwość wyłączania SA135 podkarpackich i zastępowanie ich KKA, to, jak się okazuje, nówki sztuki pewnych jednoczłonowych szynobusów nie należą do sprawnych.
Dlaczego pieprzone pierożki są dobre, a pieprzone życie już nie? (B. Schaeffer)
Historia uczy jednego - nigdy nikogo niczego nie nauczyła.

Awatar użytkownika
moonwalker
Posty: 354
Rejestracja: 18 sty 2010, 17:06
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki

Post autor: moonwalker » 25 sie 2011, 10:45

Jakoś się do tej pory tym nie zainteresowałem, a dopiero zauważyłem, że ELFy dla KM są 4-członowe, a te SKM 6-członowe.

Jakie były przesłanki dla KM do wyboru 4-członowej wersji?

Awatar użytkownika
Domas
(A408 i A451)
Posty: 4997
Rejestracja: 20 wrz 2009, 20:36

Post autor: Domas » 25 sie 2011, 10:46

Długość peronów niektórych stacji, których SKM nie obsługuje, a KM tak?

Awatar użytkownika
moonwalker
Posty: 354
Rejestracja: 18 sty 2010, 17:06
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki

Post autor: moonwalker » 25 sie 2011, 10:53

Domasq12 pisze:Długość peronów niektórych stacji, których SKM nie obsługuje, a KM tak?
No pewnie coś w tym jest.

Chociaż 1xELF 6-członowy = 2xEN57. Chociaż pewnie w długości jest krótszy jednak, ciekawe jak z pojemnością. Muszę to sprawdzić sobie.

ODPOWIEDZ