Strona 210 z 264
: 13 gru 2010, 15:09
autor: rufio198
marcin89 pisze:A więc dziś wszystko na jednej jednostce za wyjątkiem jednego obiegu na S2 (może jeszcze jeden podwójny był na S1 ale raczej nie). 19we wszystkie na S1. Obiegów na S2 jest 5, a na S1 7 albo 8. Ale raczej 7
No i niestety w 14we są w środku ponaklejane plansze ze starą trasą do Pruszkowa... Tak trudno było zakleić nowymi bądź oderwać?
Na S-2 są cztery obiegi, na S-1 - 7.
: 13 gru 2010, 15:12
autor: Krzysiek_S
Ile podwójnych?
: 13 gru 2010, 15:12
autor: marcin89
person pisze:marcin89 pisze:No i niestety w 14we są w środku ponaklejane plansze ze starą trasą do Pruszkowa... Tak trudno było zakleić nowymi bądź oderwać?
Wczoraj jechałem S-2 (nr tab. 105?) i na starej naklejce była przymocowana tablica z nową trasą, więc przynajmniej w jednej jednostce udało im się zdążyć z informacją

Ja jechałem 107 bądź 108 i były wyłącznie stare trasy.
: 13 gru 2010, 15:21
autor: mariow
@ rufio: a jak są skonfigurowane?
: 13 gru 2010, 15:31
autor: marcin89
rufio198 pisze:marcin89 pisze:A więc dziś wszystko na jednej jednostce za wyjątkiem jednego obiegu na S2 (może jeszcze jeden podwójny był na S1 ale raczej nie). 19we wszystkie na S1. Obiegów na S2 jest 5, a na S1 7 albo 8. Ale raczej 7
No i niestety w 14we są w środku ponaklejane plansze ze starą trasą do Pruszkowa... Tak trudno było zakleić nowymi bądź oderwać?
Na S-2 są cztery obiegi, na S-1 - 7.
Byłem przekonany, że 5. Widocznie rano, któraś musiała jechać mocno opóźniona.
To w takim razie prawie same kible jeździły, za wyjątkiem jednej czternastki.
: 13 gru 2010, 15:38
autor: Krzysiek_S
A który był podwójny?
: 13 gru 2010, 15:42
autor: marcin89
3001+3002 z Sulejówka M. o 5.03, 7.03, 9.03 itd.
: 13 gru 2010, 15:44
autor: Krzysiek_S
Bo za Wschodnim stał jeden kibel i chyba 3 14WE[ możliwe, że czwarty gdzieś mi się schował].
Więc jeden kibel jest na S1 , 3 na S2 i jeden stoi.
3 albo 4 19WE na S1 , 2 albo 3 14WE i jeden z Trójmiasta.
: 13 gru 2010, 15:46
autor: marcin89
4 kible są w sumie na S2. Przynajmniej dziś. Duet 300x i dwa pojedyncze z 3miasta.
: 13 gru 2010, 15:49
autor: Krzysiek_S
Hmm to co stało za Wschodnim , jak na S1 jest Trójmiasto jedna jednostka.?
No i 3 albo 4 14WE stoją za Wschodnim.
: 13 gru 2010, 15:55
autor: marcin89
Krzysiek_S pisze:Hmm to co stało za Wschodnim , jak na S1 jest Trójmiasto jedna jednostka.?
No i 3 albo 4 14WE stoją za Wschodnim.
Może i się mylę... Ale to co widziałem zgadzało by się z obiegami. Bo widziałem dwa razy kibla z 3miasta na różnych obiegach (7.12 i 12.42 ze Śródmieścia do Sul.). Godziny się zgadzają, więc raczej nic opóźnionego. A z zapowiedzi wycieli numery linii SKMek.
: 13 gru 2010, 15:59
autor: Krzysiek_S
Ja jechałem o 9:31 z Anina .
Jeszcze jedna uwaga na przystankach i stacjach w kierunku Otwocka wisi błędny rozkład , który nie uwzględnia jednego kursu zarówno w DP jak i w DS koło 9:00-10:00.
To samo jest w rozkładach na dziś.
PDF dobrze wskazuje, bo widziałem ten kurs którego nie powinno być.
I drugie to że w drugą stronę jest wszystko oki, nie ma dziur.
: 13 gru 2010, 16:16
autor: R-9 Chełmska
Zaciekawiło mnie oznaczenie w rozkładzie na Śródmieściu dla nocnego kursu w stronę Otwocka. Stoi jak wół, że pociąg jedzie do dworca Zachodniego, a to jakby w drugą stronę... Niezbyt jasny o czytelny to zapis...
: 13 gru 2010, 16:17
autor: Krzysiek_S
R-9 Chełmska pisze:Zaciekawiło mnie oznaczenie w rozkładzie dla nocnego kursu w stronę Otwocka. Stoi jak wół, że pociąg jedzie do dworca Zachodniego, a to jakby w drugą stronę... Niezbyt jasny o czytelny to zapis...
No to też do poprawy.
: 13 gru 2010, 17:02
autor: marcin89
Krzysiek_S pisze:R-9 Chełmska pisze:Zaciekawiło mnie oznaczenie w rozkładzie dla nocnego kursu w stronę Otwocka. Stoi jak wół, że pociąg jedzie do dworca Zachodniego, a to jakby w drugą stronę... Niezbyt jasny o czytelny to zapis...
No to też do poprawy.
Nie tylko to. W objaśnieniach jeden z zapisów jest zbędny (na stronie ztm

wersja z przeglądarki).
ZTM pisze:b - kurs do stacji WARSZAWA WSCHODNIA wykonywany od poniedziałku do soboty
oraz w niedziele i 25/26.XII.2010
