Komunikacja na Targówku

[Wolfchen]

Eh, najlepiej to by było zrobić zawrotkę z płyt na polu przy Gilarskiej

O ile właściciel pozwoli

Chyba na parkingu nadziemnym, bo samo 126 i 140 to stanowczo za dużo.

To zastąpić 512 linią 140

Naprawdę nie wiem, co w tym osiedlu jest, że trzeba je taksówką do Śródmieścia wozić, zamiast dowieźć czymkolwiek do poważnej komunikacji i wygonić na przystanku, niech się przesiądą.

Wystarczy głośno krzyczeć i można wiele uzyskać w ZTMie, jak pokazuje praktyka...

[MichalJ]

Czemu np. 512 nie pojechało Samarytanką, Gilarską, Rolanda, Codzienną i Młodzieńczą?

Pewnie dlatego, że rejon skrzyżowania Radzymińskiej i Młodzieńczej jest zbyt istotny na tej trasie, żeby linia 512 obsługiwała go tylko jednokierunkowo.

Tam jest bodajże 9 innych linii...

[MZ]

Tam jest bodajże 9 innych linii...

Wiesz, magia czerwonego numerka . Tak, tak, jest jeszcze 527.

[KwZ]

I co, w kółko bez żadnych postojów?

Dla ustalenia uwagi: Wileński jako koniec praktyczny, a technicznie to może dalej jechać na pl. Hallera albo Kijowską.

[bepe]

Skoro i tak miałby tam jechać, to czemu nie liniowo? Na PT korki nie są mniejsze

[KwZ]

A czy ja mówię, że nie liniowo? Ale pociągnięcie tego dalej jest potrzebne tylko ze względów technicznych, jakim jest brak pętli na Dw. Wileńskim.

[ARTUR P]

Skrócić do Targówka. Naprawdę przy Młodzieńczej można się przesiąść. Naprawdę U18 na Zaciszu to za dużo. Naprawdę nie wiem, co w tym osiedlu jest, że trzeba je taksówką do Śródmieścia wozić, zamiast dowieźć czymkolwiek do poważnej komunikacji i wygonić na przystanku, niech się przesiądą.

Dokładnie, czemu akurat Zacisze musi mieć 512? Wprowadzić dla 527 przystanek Codzinna/nż/, a na Zacisze skierować jakąś linie /na wozy 10m, max 12m/, która mieszkańców dowiezie do "wiekszego węzła przsiadkowego"

[ashir]

Na Pl. Hallera nie ma jak jechać, a jak pojedzie na Dw. Wschodni (Kijowska) to i tak będzie stał w korku na Jagiellońskiej i czasem na Targowej.

[ARTUR P]

Na Pl. Hallera nie ma jak jechać, a jak pojedzie na Dw. Wschodni (Kijowska) to i tak będzie stał w korku na Jagiellońskiej i czasem na Targowej.

Czemu pl. Hallera? Czemu Dw. Wschodni? Może na czas rozkopanej Targowej, takim węzłem przesiadkowym moze być Młodzieńcza lub Piotra Skargi?

Może coś takiego /i przystanek Codzinna dla 527/?
140 CH Targówek - ...-Malborska-Kondratowicza-Wincentego - ... -Radzyminska-Kraśnicka-Swojska-Krzewna-Klukowska-...- Radzymińska-Młodzińcza-Codzienna-Rolanda-Gilarska- Matki Teresy z Kalkuty-Odrowąża-Wysockiego-...-Kondratowicza-...-SUWALSKA 20/30/30

[ashir]

Przeczytaj posty z tej dyskusji to dowiesz się dlaczego piszę akurat o tych krańcach, a nie innych. Poza tym długo będziesz pisał o 140? Przedstawiłeś swoją propozycję, bardzo dobrze, ale nie musisz jej powtarzać 10 razy.

[ARTUR P]

http://www.targowek.info/2013/01/512-po ... na-brodno/

512 skończy trasę na Bródnie?

Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że to nie koniec rewolucyjnych zmian w komunikacji miejskiej na Zaciszu.


Nagłe zamknięcie pętli Zacisze wywołało w tej części dzielnicy małe trzęsienie ziemi. Ale nie przyzwyczajajcie się do obecnej, okrężnej i jednokierunkowej trasy 512. To tylko rozwiązanie tymczasowe i niedługo linię czekają kolejne zmiany!


Budowa przystanków autobusowych po obu stronach ul. Rolanda /fot. targowek.info
W piątek ZTM zaczął na poważnie budować nowe przystanki autobusowe po obu stronach ul. Rolanda. Nie tylko rozbudowuje te prowizoryczne, ustawione w pośpiechu w ostatni dzień starego roku , ale także wyznaczył zupełnie nowy po drugiej stronie ulicy (przy wejściu na miniplac zabaw obok kanałku Bródnowskiego). Jeśli dodać do tego zbudowany tydzień temu, ale na razie nie wykorzystany „przystanek–widmo” tuż obok zamkniętej pętli na ul. Codziennej, wniosek jest jasny: już za chwilę autobusy pojadą ulicami Rolanda i Codzienną w obie strony.

Możliwości jest kilka: albo na Zaciszu powstanie druga linia autobusowa (delikatnie mówiąc mało prawdopodobne), albo też w obie strony po Rolanda i Codziennej pojedzie pospieszny 512 – który przemknie przez osiedle „tranzytem” i docelowo pojedzie zapewne w stronę Bródna (do krańca Bródno–Podgrodzie lub Suwalska). Albo… dotrze na to Bródno już nie jako autobus pospieszny, lecz zwykła linia o innym numerze (np. 312).

A dlaczego tylko gdybamy, zamiast dowiedzieć się bezpośrednio u źródła? Cóż, próbowaliśmy. Niestety, rzecznik ZTM Igor Krajnow już trzeci dzień nie jest w stanie niczego konkretnego na ten temat powiedzieć. Choć solennie nam obiecuje, że jak tylko sam się czegoś dowie… Ech.


Wśród komentarzy jest (XYZ):
1. Jako linia 312 nie może być, bo to oznacza jednocześnie likwidację jej kursowania w soboty, niedziele i święta.
2. Na pętli Bródno-Podgrodzie jest w sumie miejsce. Stanowisko linii 227 i 414 (przy ekspedycji, przy czym 227 i tak w czerwcu najpewniej zostanie skasowane)

Niby dlaczego? W czerwcu?

[KwZ]

Też nie rozumiem. Przecież cięcia linii autobusowych mają być od początku ferii.

[Dantte]

Pewnie napisali, że w czerwcu, bo wtedy się kończy kontrakt ITSowi.

[ashir]

A to 512 miałoby jechać Matki Teresy z Kalkuty i Chodecką czy Św. Wincentego i Kondratowicza?

[KwZ]

Ja proponuję pooszczędzać inaczej:
512 skierować na krótszą pętlę: Wileński - 120 - Jórskiego - Codzienna - Młodzieńcza - Radzymińska - ...
w ramach rekompensaty zatrzymać 527 w ZP Codzienna.
docelowo takie 512 powinno być skrócone np. do Wschodniego, jak pisałem wcześniej, a także skrócone do 10-12 m.
można pomyśleć o koordynacji ze 120.

Odpadają wszelkie machinacje ze 140, 202 czy 212 [które swoją drogą też mogą być przydatne].