WAWKOM

MAN Lion City #9305 po naprawach przez ,,fachowców" z PKS GRODZISK spłonął na Klementowickiej. Zaczynają się oszczędności i tragiczny serwis tego przewoznika. Szkoda Mana , nie wiadomo jeszcze jak duże są uszkodzenia i ile potrwa jego naprawa.

Kiedy spłonął? Bo dziś podobno robił nockę 156/N03+N01.

1251 pisze: ↑

03 gru 2017, 14:29

MAN Lion City #9305 po naprawach przez ,,fachowców" z PKS GRODZISK spłonął na Klementowickiej. Zaczynają się oszczędności i tragiczny serwis tego przewoznika. Szkoda Mana , nie wiadomo jeszcze jak duże są uszkodzenia i ile potrwa jego naprawa.

Mam małą prośbę. Przestań w końcu pisać na tym forum, bo po pierwsze kłamiesz, po drugie ciągle narzekasz na wszystko.
MAN nie spłonął jak twierdzisz, tylko poszła komora silnika. Szybko to zauważono i szybko ugaszono. Jakie uszkodzenia są dokładnie to nie wiem.
Poza tym skoro uważasz, że w PKS są "fachowcy" i oszczędności oraz tragiczny serwis, to czas byś zatrudnił się w formie wolontariatu na Klementowickiej i pokazał jakim jesteś fachowcem i zajebistym serwisantem.

Czy taka sytuacja powinna mieć miejsce w 4 miesięcznym wozie (a w zasadzie jeżdżącym ledwo ponad 3 miesiące)? Strasznie pechowy on musi być, najpierw stłuczona szyba, a teraz to.

ashir pisze: ↑

03 gru 2017, 15:00

Czy taka sytuacja powinna mieć miejsce w 4 miesięcznym wozie (a w zasadzie jeżdżącym ledwo ponad 3 miesiące)? Strasznie pechowy on musi być, najpierw stłuczona szyba, a teraz to.

Oczywiście, że nie powinna. Ale od razu wyrokowanie, że to wina serwisu PKS na Klementowickiej uważam za kompletne chamstwo ze strony 1251, który dowala swoje teorie niczym osoby z pewnej partii politycznej.

SławekM pisze: ↑

03 gru 2017, 15:08

ashir pisze: ↑

03 gru 2017, 15:00

Czy taka sytuacja powinna mieć miejsce w 4 miesięcznym wozie (a w zasadzie jeżdżącym ledwo ponad 3 miesiące)? Strasznie pechowy on musi być, najpierw stłuczona szyba, a teraz to.

Oczywiście, że nie powinna. Ale od razu wyrokowanie, że to wina serwisu PKS na Klementowickiej uważam za kompletne chamstwo ze strony 1251, który dowala swoje teorie niczym osoby z pewnej partii politycznej.

Był w serwisie MANa w Małopolu i to mechanicy z tego serwisu stwierdzili ,że po powrocie do Warszawy ,mechanicy z PKS zrobią po ,swojemu". Najwidoczniej zrobili. Nie chce mi się wierzyć ,ze w 4 miesięcznym autobusie od tak zapala się komora silnika. Więc coś jest na rzeczy.

Leją gówno, a nie B100 do silnika i są tego efekty.

To co oni leją do Manów?

ashir pisze: ↑

03 gru 2017, 15:53

To co oni leją do Manów?

Za wiaduktem mają Biedronkę, to może olej Fabiola?

Kaufland i Tesco też w pobliżu, a Kujawski ostatnio był w promocji.

Może też się im pomerdało ze spirytem 100%...

Spirytus drogi. A w ogóle B100 nie powinno być tańsze od ON? Czy może to jest tak, że leją ON, bo nie opłaca im się zamawiać B100 w tak małych ilościach?

Czyli sprytne ominięcie umowy? Zgodnie z deklaracją zakupili 5 autobusów B100, ale w przetargu nie było wymogu tankowania takim paliwem? Czymś nasze Many różnią się od tych zamówionych przez MPK Tarnów (tamte muszą być przystosowane do tankowania oleju napędowego oraz B100)?

Emyl pisze: ↑

03 gru 2017, 16:19

Spirytus drogi. A w ogóle B100 nie powinno być tańsze od ON? Czy może to jest tak, że leją ON, bo nie opłaca im się zamawiać B100 w tak małych ilościach?

Może być coś na rzeczy, już ja widzę jak kupują trzy gatunki biopaliwa na różne pory roku. A co do ceny to trudno powiedzieć, bo Orlen i Lotos sprzedają już tylko hurtowo, więc to zależy od indywidualnie zawieranej umowy, a na to z pewnością ma wpływ ilość zamawianego biopaliwa.

Normalny diesel nie podziała długo na B100 i odwrotnie. Ale są silniki przystosowane do palenia mieszanek. Niemniej, B100 to nie jest mieszanka, jak sama nazwa wskazuje.

Prosper wypisał 9305 czyli nie spłonął a wiarygodność postów użytkownika 1251 można wrzucić do toalety.