Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 25 lis 2016, 10:52
To nowe 167 i tak będzie wionąć taką pustką na większości trasy, że szybko będzie pocięte.
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Faktycznie bez sensu. Ale jeszcze głupsze jest że 197 ma jechać w stronę Gwiaździstej Obozowa - Ciołka - Newelska - Ks. Janusza, zamiast skręcić po prostu w prawo z Obozowej w Ks. Janusza. Przystanek gdzieś tam można dostawić, za skrzyżowaniem lub przed. Niby ten prawoskręt jest dość ciasny, no ale bez przesady, nie takie rzeczy się zdarzają.Georg pisze:Dlaczego 197 będzie jeździło Wolską - Ordona - Elekcyjną, zamiast zaliczyć REDUTĘ WOLSKĄ 01 i potem skręcić w lewo z Wolskiej w Elekcyjną? Przecież skręt jest, nawet wydzielona faza świateł.
Dojazd do tramwajów na Kole?A tak w ogóle to się zastanawiam, czy tym pokręconym 197 w ogóle na środkowym odcinku ktoś będzie jeszcze jeździł. Dobrze, że 397 zostaje poza tym bałaganem. Nie wiem czy nie lepiej, żeby to jechało w ogóle tak: Ursus - ... - Połczyńska - Człuchowska - Powstańców - Wrocławska - Widawska* - Obrońców Tobruku - ... - Gwiaździsta. I wtedy już można skrócić 112.
* - trzeba by zmienić jeden masakryczny próg na wyspowy
Przecież omija Spacerową...marko80 pisze:E-2 powinno zmienić numer na 403 lub 404. Po położeniu teraz tych wszystkich przystanków wzdłuż Leszna charakter ekspresowy tej linii to jakiś żart.
To co z tego. Linia E-2 straciła charakter linii ekspresowej.Lukasz436 pisze:Przecież omija Spacerową...marko80 pisze:E-2 powinno zmienić numer na 403 lub 404. Po położeniu teraz tych wszystkich przystanków wzdłuż Leszna charakter ekspresowy tej linii to jakiś żart.
Na zapełnienie w relacji Siekierki-Ochota dalszy przebieg trasy ma ma wpływ niewielki. Co prawda moja matka jeździła do pracy z Rakowieckiej na Koło, ale od dawna jest na emeryturze...fik pisze:To nowe 167 i tak będzie wionąć taką pustką na większości trasy, że szybko będzie pocięte.
Nie jestem tak sceptycznie nastawiony, jednak razem ze 155 ma - w teori - zastąpić 4 liniefik pisze:To nowe 167 i tak będzie wionąć taką pustką na większości trasy, że szybko będzie pocięte.
pawcio pisze:Popołudniowa koordynacja od tramwajów i tak nie ma znaczenia z tytułu tego, co 167 przywiezie na sterowniku z Mokotowa i Ochoty.
Jedzie przez Wolską-Ordona żeby zaliczyć Sowińskiego i później nie przepychać się na środek tylko śmignąć dalej bus-pasem - to chyba jedyne wytłumaczenie tego obertasa...mb112 pisze:Faktycznie bez sensu. Ale jeszcze głupsze jest że 197 ma jechać w stronę Gwiaździstej Obozowa - Ciołka - Newelska - Ks. Janusza, zamiast skręcić po prostu w prawo z Obozowej w Ks. Janusza. Przystanek gdzieś tam można dostawić, za skrzyżowaniem lub przed. Niby ten prawoskręt jest dość ciasny, no ale bez przesady, nie takie rzeczy się zdarzają.Georg pisze:Dlaczego 197 będzie jeździło Wolską - Ordona - Elekcyjną, zamiast zaliczyć REDUTĘ WOLSKĄ 01 i potem skręcić w lewo z Wolskiej w Elekcyjną? Przecież skręt jest, nawet wydzielona faza świateł.
A tak w ogóle to się zastanawiam, czy tym pokręconym 197 w ogóle na środkowym odcinku ktoś będzie jeszcze jeździł. Dobrze, że 397 zostaje poza tym bałaganem. Nie wiem czy nie lepiej, żeby to jechało w ogóle tak: Ursus - ... - Połczyńska - Człuchowska - Powstańców - Wrocławska - Widawska* - Obrońców Tobruku - ... - Gwiaździsta. I wtedy już można skrócić 112.
* - trzeba by zmienić jeden masakryczny próg na wyspowy
Żeby zaliczyć wspólny przystanek z 201 i 397 w kierunku Fortu Bema?mb112 pisze:Ale jeszcze głupsze jest że 197 ma jechać w stronę Gwiaździstej Obozowa - Ciołka - Newelska - Ks. Janusza, zamiast skręcić po prostu w prawo z Obozowej w Ks. Janusza.
mb112 pisze:A tak w ogóle to się zastanawiam, czy tym pokręconym 197 w ogóle na środkowym odcinku ktoś będzie jeszcze jeździł.
No jednak niezerowy, a i tak MPM - BW20 to obecnie najsłabszy fragment tej linii. Przed nowym rokiem będą solówki, a w 2017 15/20//20, wspomnicie moje słowa.MichalJ pisze:Na zapełnienie w relacji Siekierki-Ochota dalszy przebieg trasy ma ma wpływ niewielki.fik pisze:To nowe 167 i tak będzie wionąć taką pustką na większości trasy, że szybko będzie pocięte.