Projekt zmian na Ursynowie

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 12 sie 2008, 19:47

Jak zobaczyłem co ile ma jeździć 505 to byłem bliski histerycznego śmiechu

Na szczęście są tramwaje, tylko gdyby poprawić rozkładu dla 4, 18 i 36 w DS... Bo jak widzę, że w odstępie dwóch minut odjeżdżają linie 36, 4 i 18 to normalnie szlag mnie trafia i zastanawiam się kto był takim debilem żeby coś takiego wymyślić i jeszcze zaakceptować... Mam tylko nadzieję, że Mobilis dalej będzie miał 505

tarasek · Post autor: **tarasek** » 12 sie 2008, 19:48

Witam,
Linia 505 co 60 minut, oj przepraszam, co około 60 minut. To chyba jakiś dowcip ze strony ZTM u.
Rozumiem, że osoba odpowiedzialna za jej powrót, zrobiła to z "wielkiej łaski".
Wiem, że nie jeździło nią, aż tak dużo osób, ale była to dla mnie jedyna alternatywa, kiedy na Puławskiej, czy w Centrum psuły się tramwaje.
I jeżeli już ZTM ją oddaje Puławskiej, to nie powinien jej krańcować na Ursynowie, tylko puścić ją całkowicie po starej trasie.

mariow · Post autor: **mariow** » 12 sie 2008, 19:48

Flash8222 pisze:Mam tylko nadzieję, że Mobilis dalej będzie miał 505

Na Urbinetkach

Post autor: **pawcio** » 12 sie 2008, 19:54

geograf_OSU pisze:otoz to, dlaczego wschodnia czesc Kabat ma wisiec na nieregularnej dowozowce, a zachodnie Kabaty nie? Jak rowno to wszystkim, albo obie czesci Kabat maja punktualne dowozowki albo spozniajace sie.

A Ursynów odda połączenie z Puławską?
Poza tym, jeżeli linia będzie często (a będzie), to spóźnienia nie będą miały znaczenia.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 12 sie 2008, 20:11

Linia 505 na jednej brygadzie w DS, nieprawdaż? Solinka?

[ Dodano: Wto 12 Sie, 2008 20:13 ]

tarasek pisze: Wiem, że nie jeździło nią, aż tak dużo osób, ale była to dla mnie jedyna alternatywa, kiedy na Puławskiej, czy w Centrum psuły się tramwaje.

W takiej sytuacji uruchamia się komunikację zastępczą. 505 i tak nie miało najmniejszych szans owych pasażerów przewieźć, bo wówczas nie byłyby potrzebne tramwaje...

kocur · Post autor: **kocur** » 12 sie 2008, 20:19

Uff... Parę dni mnie nie było, a tu takie niespodzianki.
Ogólnie bardzo dobre zmiany.

Niektóre z tych rzeczy już kiedyś sam proponowałem. Bardzo dobre zmiany, popieram w całej rozciągłości. Poza jednym koszmarkiem - 505. Toż to marnotrawstwo brygad i wozokm. Ale rozumiem, że całkowita kasacja linii nie wchodziła w grę.

groov · Post autor: **groov** » 12 sie 2008, 20:20

Ogólnie to śmisznie będzie. 505 ani nie będzie czestsze, ani szybsze, ani nie będzie miało lepszej trasy. A gadanie że 505 jest alternatywą dla tramwajów jest głupie i nigdy taka sytuacja nie będzie miała miejsca.

rubeus · Post autor: **rubeus** » 12 sie 2008, 20:20

pawcio pisze: Poza tym, jeżeli linia będzie często (a będzie), to spóźnienia nie będą miały znaczenia.

Tia... to powiedz to tym, którzy będą sterczeć na przystankach czekając na autobus.
Bo punktualność linii, zwłaszcza w popołudniowym szczycie będzie zapewne taka jak dziś ma para 505/504 albo i 166. Dziękuję bardzo za taką dowozówkę.

No i jeszcze porąbany pomysł z 306 jako jedyną linią łączącą oba kawałki Belgradzkiej i Przy Bażantarni - a co z DŚ i wieczorem ? Zrobią z niej normalną całotygodniową liniię ? Wątpie.

Post autor: **pawcio** » 12 sie 2008, 20:21

rubeus pisze:Bo punktualność linii, zwłaszcza w popołudniowym szczycie będzie zapewne taka jak dziś ma para 505/504 albo i 166. Dziękuję bardzo za taką dowozówkę.

A co Ci za różnica, czy przyjedzie kurs opóźniony o 4, czy o 12 minut, czy punktualnie, jeżeli będzie zachowany takt 10-minutowy?

rubeus · Post autor: **rubeus** » 12 sie 2008, 20:25

pawcio pisze:
rubeus pisze:Bo punktualność linii, zwłaszcza w popołudniowym szczycie będzie zapewne taka jak dziś ma para 505/504 albo i 166. Dziękuję bardzo za taką dowozówkę.
A co Ci za różnica, czy przyjedzie kurs opóźniony o 4, czy o 12 minut, czy punktualnie, jeżeli będzie zachowany takt 10-minutowy?

W cuda wierzysz, że uda się zachować takt ?
Ja mam w pamięci historię z tą dawną dowozówką - wtedy ruch na Puławskiej był o naście procent mniejszy, a i tak łapało koszmarne opóźnienia i ZTM musiało skracać.

BJ · Post autor: BJ » 12 sie 2008, 20:33

Colony pisze:Ta linia nie dożyje Nowego Roku.

202 mialo nie dozyc wakacji

Projekt widzi mi sie calkiem kolorowo.

505 to wiadomo, aczkolwiek ciekawe, co na nie puszcza - SU10 zostanie?
Zapamietam rozklad i i tak bede tym jezdzil do Centrum

192, oczywiscie, dobrze, ze powstanie, tylko zeby nie puscili na nie Liber... Nie zamierzam tloczyc sie w tym gownie codziennie rano.

A 166 to najwazniejsze, ze bedzie ludzka czestotliwosc.

ja0306 · Post autor: **ja0306** » 12 sie 2008, 20:49

Tak patrze se na to 166,179,192,505.

179 i 192 jako dwie dowozówki wewnątrzursynowskie powinny dobrze się sprawawwać jeżdżać co 12 minut.
Czy to 166 nie powinno jechać Prosto Cała ulicą Jana Rosoła?
504 po stracie 505 powinno być częstsze a i sporo ludzi zawsze z tego 504 wysiada na Rzymowskiego przy Tramwajach, może tam potrzebne jest 192, jest tam co pradwa 136 a i tramwaje na Puławskiej ale tak skręcające 192 by ułatwiło przesiadki na Wyścigach dla części Ursynowa co nie ma 136.
Ponadto nie napisali o częstotliwości 503 po wprowadzeniu 192 a i czy ludzie z Malinowskiego się nie będą drzeć że mają tylko 136, 306, i 504.
306 w 1xx może w 128 jako dodatek do 148, ale zalezy jak będzie z frekwencją, ludzie z braku 505 nie będą jechać nia chyba do 175 czy Tramwajów z Grójeckiej.

rubeus · Post autor: **rubeus** » 12 sie 2008, 21:07

Wbrew pozorom, dalsze prostowanie 166 byłoby sztuką dla szutki. Jest na nią zapotrzebowne na Belgradzkiej - całkiem sporo osób wysiada po południu na poszczególnych przystankach.

Paweł_K · Post autor: **Paweł_K** » 12 sie 2008, 21:32

Flash8222 pisze:Bo jak widzę, że w odstępie dwóch minut udjeżdżają linie 36, 4 i 18 to normalnie szlag mnie trafia i zastanawiam się kto był takim debilem żeby coś takiego wymyśleć i jeszcze zaakceptować...

Bo teraz to mają komputer

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 12 sie 2008, 21:38

... i czego się nie wklepie, on i tak poda wynik bzdurny, czy jakoś tak