KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra

Post autor: **Bastian** » 22 mar 2008, 13:01

Właśnie, trzeba to będzie wtedy poukładać wszystko od początku. Przecież nawet 10 się nie ostanie.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 mar 2008, 13:03

10 akurat może jeździć przez Plac Narutowicza i Nowowiejską, ale oczywiście z Centrala wówczas wypadnie. Ciekawi mnie, co się stanie z 26 - wchłonięte przez 8 czy skierowane do Ratuszowej?

Post autor: **Bastian** » 22 mar 2008, 13:09

Jeśli chodzi ci o fazę zamknięcia Targowej, to ja widzę 26 co 5/6 na Annopol, 7 co 5/6 na Banacha, 8 co 5/6 po trasie (przez Kercelak, rzecz jasna) i 3 co 5/6 z DWW na Gocławek. I zawieszenie 25.

[ Dodano: 2008-03-22, 13:10 ]
A silne 17 i 26, krzyżujące się przy Feminie, wystarczająco zastąpią 10.

195 · Post autor: **195** » 22 mar 2008, 14:32

Bastian pisze:Właśnie, trzeba to będzie wtedy poukładać wszystko od początku. Przecież nawet 10 się nie ostanie.

a więc ZTM roboty mieć będzie i to sporo:/

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 mar 2008, 14:37

3 co 6 ze Wschodniego na Gocławek? A w jakim celu?

Post autor: **Bastian** » 22 mar 2008, 14:41

W celu utrzymania dwóch linii na Grochowskiej. Wtedy mamy tam tramwaj co 2,5/3 minuty. Chcesz tam zostawić samą 8?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 mar 2008, 14:55

I dokąd ci ludzie tym 3 dojadą? Na papierze będziesz miał podaż tylko co z tego? Ósemka starczyć musi.

No i zastanawia mnie, jak tych pasażerów z 10 do 17ki przeładujesz.

Post autor: **Bastian** » 22 mar 2008, 14:59

inż. Glonojad pisze:I dokąd ci ludzie tym 3 dojadą? Na papierze będziesz miał podaż tylko co z tego? Ósemka starczyć musi.

A na Pragę Północ? Czymś ich trzeba będzie dowieźć z Grochowa do autobusów na Jagiellońskiej. Chcesz ich wozić przez Centrum?

inż. Glonojad pisze:No i zastanawia mnie, jak tych pasażerów z 10 do 17ki przeładujesz.

Przy Feminie

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 mar 2008, 15:12

Bastian pisze:
inż. Glonojad pisze:I dokąd ci ludzie tym 3 dojadą? Na papierze będziesz miał podaż tylko co z tego? Ósemka starczyć musi.
A na Pragę Północ? Czymś ich trzeba będzie dowieźć z Grochowa do autobusów na Jagiellońskiej. Chcesz ich wozić przez Centrum?

Z dwiema przesiadkami? To wszystko jedno, czy dojadą tramwajem do Waszyngtona czy Teatru Powszechnego (509,101), czy do Wschodniego w takim razie.

inż. Glonojad pisze:No i zastanawia mnie, jak tych pasażerów z 10 do 17ki przeładujesz.
Przy Feminie

Do 17 co 6 minut? Już się boję... a w DS oczywiście obie co kwadrans jak dotąd? Rzeczywiście, zachęcanie do podróży z przesiadką

.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 22 mar 2008, 15:15

inż. Glonojad pisze: Do 17 co 6 minut? Już się boję...

Nawet przy 3x105Na ?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 mar 2008, 15:15

solaris8315 pisze:
inż. Glonojad pisze: Do 17 co 6 minut? Już się boję...
Nawet przy 3x105Na ?

Idź sobie

SławekM · Post autor: **SławekM** » 22 mar 2008, 15:18

inż. Glonojad pisze:
solaris8315 pisze:Nawet przy 3x105Na ?
Idź sobie

A gdzie wysyłasz mnie ?

Post autor: **Bastian** » 22 mar 2008, 15:31

inż. Glonojad pisze:To wszystko jedno, czy dojadą tramwajem do Waszyngtona czy Teatru Powszechnego (509,101), czy do Wschodniego w takim razie.
Cytat:

Mówię o Teatrze. Jeden tramwaj co 5/6 minut z Grochowa to za mało. W tej chwili masz na Grochowskiej 25 kursów na godzinę w tym parę trójskładów. Moim zdaniem twoje 10 to za mało.

inż. Glonojad pisze:Do 17 co 6 minut?

Jak się zawiesi 25 i 10 plus de facto 3, to przecież nie będzie większego sensu odstawiać tych składów na plac. Powinny wzmocnić wtedy choćby 17 właśnie.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 mar 2008, 16:06

O trójskładach nie pisz, jeśli cenisz moje nadciśnienie

- obecnie na Grochowskiej jest nadpodaż, nieprawdaż?
I moim zdaniem to 3 to będzie woziło muchi - dwoma przesiadkami połączenia z Bródnem/Pragą Północ nie rozpatrujmy, to już prędzej jest zadanie dla 125 przeniesionego z powrotem na most Ślaski (gdyby był wyłączony z ruchu poj. ind., to przepustowość TTA przestaje być istotna), albo jakiejś z definicji transpraskiej linii.

A co do samego dojazdu do Teatru Powszechnego, to może to 3 skierować do Narutowicza? Przepustowość jeszcze w Alejach jest...

Post autor: **Bastian** » 22 mar 2008, 16:22

inż. Glonojad pisze:obecnie na Grochowskiej jest nadpodaż, nieprawdaż?

Nawet jeśli, to nie dwuipółkrotna!

inż. Glonojad pisze:dwoma przesiadkami połączenia z Bródnem/Pragą Północ nie rozpatrujmy, to już prędzej jest zadanie dla 125 przeniesionego z powrotem na most Ślaski

125 nie zastąpi 26, a jeśli ją znacznie wzmacniać, to przecież nie w Międzylesiu! Tu trzeba jeszcze coś wykombinować.

inż. Glonojad pisze:A co do samego dojazdu do Teatru Powszechnego, to może to 3 skierować do Narutowicza?

No ale po co?

KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra

KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra