WAWKOM

SławekM pisze:No przecież tak mają jeździć !

Pisząc to oparłem się na braku pewności Bastiana co do częstotliwości 19 oraz tego, iż podwójna częstotliwość w szczycie nie musi oznaczać podwójnej częstotliwości w międzyszczycie i w weekend.

Mają jeździć co 5/7,5/7,5.

michael112 pisze:

SławekM pisze:No przecież tak mają jeździć !

Pisząc to oparłem się na braku pewności Bastiana co do częstotliwości 19 oraz tego, iż podwójna częstotliwość w szczycie nie musi oznaczać podwójnej częstotliwości w międzyszczycie i w weekend.

Ale Ty jesteś marudny... technicznie rzecz biorąc, to akurat obie co 7,5 poza szczytem i w DS oznaczają utrzymanie 100% obecnej podaży przy zdecydowanie lepszej regularności.

Glonojad pisze:

michael112 pisze: Pisząc to oparłem się na braku pewności Bastiana co do częstotliwości 19 oraz tego, iż podwójna częstotliwość w szczycie nie musi oznaczać podwójnej częstotliwości w międzyszczycie i w weekend.

Ale Ty jesteś marudny... technicznie rzecz biorąc, to akurat obie co 7,5 poza szczytem i w DS oznaczają utrzymanie 100% obecnej podaży przy zdecydowanie lepszej regularności.

Nie, to jest 80% - tak, jak 4 linie o zwykłej częstotliwości, nie 5.

Glonojad pisze:Z czego chcesz się przesiadać na Okęcie na Patelni, z 9 na 35 czy odwrotnie?

W rożnych relacjach, nie lubię przesadki w podziemiach (szczególnie w autobusy na Żoliborz). A często ma za target Muranów i albo mam 35 bezpośrednio co się wlecze albo przesiadka na patelni. a teraz będę miał przesiadkę drzwi w drzwi w każdym miejscu.

Glonojad pisze:Całe szczęście, że nie zostanie, 29 czy tam 47 w dowolnej mutacji były muchowozami.

Wtedy nie było Arkadii. Pamiętam 29, uwielbiałem nim jeździć.

Teokryt pisze:Wtedy nie było Arkadii.

Arkadia generuje tłumy dojeżdżających z Ochoty? Zresztą 1...

MeWa pisze:tłumy dojeżdżających z Ochoty?

Dlaczego od razu tłumy? wystarczy ze Pl. Zawiszy ma kiepskie przesiadki i że odbywają się one głownie na małym przystanku Ochota Ratusz.

Fakt jest 1. Tylko coś ono rzadko tak jeździ... bo niemal zawsze muszę na nie 5-8 minut czekać. Jak było 32 to wysiadka na Daszyńskiego i dodatkowo oczekiwanie na 22.
Po prostu ja uznaje przesiadki drzwi w drzwi jako wygodne. Na jednym poziome skrzyżowania za umiarkowanie wygodne a już zmiana poziomu i nadrabianiem mnóstwa trasy bo ktoś nie pomyślał, jako brak węzła przesiadkowego choćby Rzymowskiego...

Teokryt pisze:Fakt jest 1. Tylko coś ono rzadko tak jeździ...

5/7,5/7,5 gdzie 32 było 12/15/15 to rzadko ?!

Teokryt pisze:wystarczy ze Pl. Zawiszy ma kiepskie przesiadki i że odbywają się one głownie na małym przystanku Ochota Ratusz.

nie stwierdziłem tłumów wysiadającyhc na Ochocie Ratuszu w przeciwieństwie do przystanków na placu Zawiszy.

Teokryt pisze:Dlaczego od razu tłumy?

czyli przyznałeś, że taka linia jak 76 nie jest potrzebna na dłuższą metę.

Tu już przeginasz, akurat Ochota - Ratusz jest przystankiem o bardzo przyzwoitej frekwencji, w szczycie przekraczającej niestety jego pojemność. W rezultacie część tramwajów nie przejeżdża w danej fazie, bo pasażerowie nie zakończyli wymiany. Niezbędne jest poszerzenie peronów kosztem przyległej jezdni (kier. Ochota) i z przesunięciem jezdni na miejsca postojowe i ich zamianą na równoległe (kier. Centrum).

Co nie zmienia faktu, że Teokryt chyba się znowu zapętlił i w ramach promocji systemu przesiadkowego promuje system relacyjny

Glonojad pisze:Tu już przeginasz

może się źle wyraziłem - mam wrażenie, że wymiany pasażerskie na pl. Zawiszy są większe niż na Ochocie Ratuszu i wcale nie uważam, żeby gros pasażerów korzystających z tego przystanku zaczynało / kończyło tutaj podróż.

Skoro nie uważasz, by większość korzystających z Ochoty Ratusza zaczynało/kończyło na nim podróż to oznacza, że uważasz że jego znaczenie przesiadkowe jest duże. Chyba, że Twoje "tego" odnosiło sie do placu Zawiszy, ale to nie wynika z Twojego zapisu

michael112 pisze:Nie, to jest 80% - tak, jak 4 linie o zwykłej częstotliwości, nie 5.

az tak ci jest potrzebne 5 linii na Puławskiej? takie tłumy jeżdzą nimi w weekendy? nie masz jak wejśc do tramwaju?
a może za mały wybór miejsc siedzących?

michael112 pisze: Nie, to jest 80% - tak, jak 4 linie o zwykłej częstotliwości, nie 5.

A rzeczywiście. No, to faktycznie dramatycznie. Tylko czas oczekiwania spadnie, ale kogo to przecież obchodzi, liczy się liczba tarczek.

Glonojad pisze:Tylko czas oczekiwania spadnie, ale kogo to przecież obchodzi, liczy się liczba tarczek.

I to dasie zalatwic, wystarczy utworzyc linie 29,39,49,59,69,79,89,99 na trasie identycznej jak 19 i linie 34,44,54,64,74,84,94 na trasie identycznej jak 14