WAWKOM

piotram pisze:Tylko najłatwiej powiedzieć, ze brakuje taboru, bo kogo to tam k..wa obchodzi

Wiesz, w tym też jest metoda: zniechęcanie ludzi do podróży koleją, więc zostają tylko ci, którzy robią to ze względów ekonomicznych...

ctl83 pisze:Wymyśliłem sobie wtedy, żeby zająć miejsce w przedziale klasy drugiej w wagonie bagażowym, ale pełniący służbę kierownik pociągu nas pogonił.

Jak cały pociąg był zapchany, to miałeś do tego prawo... Tak samo, jak masz prawo wepchać si edo każdego przedziału, gdzie jest mniej, niż 8 osób, a w sytuacji krytycznej do przedziałów powinno się upychać po 10 osób (kiedyś był nawet taki zapis w Taryfie)...

Busmann pisze:Wszystko stoi w krzakach i rdzewieje. Tylko najłatwiej powiedzieć, ze brakuje taboru, bo kogo to tam k..wa obchodzi

Tyle że taka bipa się sprawdza. Jak moja siostra jechała na kolonie to do pospiesznego była doczepiona na końcu dwusekcyjna bipa. I wszyscy poszli do bipy. Nawet jeśli koloniści koniecznie muszą mieć wagon przedziałowy to i tak dla pasażera lepiej żeby miał miejsce siedzące w jako takim wagonie niż musiał stać na korytarzu

Premo pisze: Nawet jeśli koloniści koniecznie muszą mieć wagon przedziałowy to i tak dla pasażera lepiej żeby miał miejsce siedzące w jako takim wagonie niż musiał stać na korytarzu

Spokojnie, zobaczysz, jak szybko je uruchomią na specjalne do Kostrzynia na imprezę WOŚP-u

Busmann pisze:pokojnie, zobaczysz, jak szybko je uruchomią na specjalne do Kostrzynia na imprezę WOŚP-u

WOŚP to inna sprawa. Ale przez pozostałe dni stoją bezczynnie

Premo pisze:WOŚP to inna sprawa.

Tak, ale tylko chcę udowodnić, że jednak ruszają je z bocznic...

pozostaje jeszcze kwestia ile PR ma w zapasie szrotów które mają ważną rewizję

Gdyby chciano zadbać o pasażera to i rewizję by zrobili. Lecz mimo wszystko wiele wagonów jest jeszcze zdatna do jazdy pod kątem rewizji. Wczoraj na TVP3 w telekurierze pokazywali jeden z wakacyjnych pociągów w którym jedna z pasażerek zasłabła.

Busmann pisze:Tak samo, jak masz prawo wepchać si edo każdego przedziału, gdzie jest mniej, niż 8 osób, a w sytuacji krytycznej do przedziałów powinno się upychać po 10 osób (kiedyś był nawet taki zapis w Taryfie)...

Kiedyś to było, tylko ja zawsze sie zastanawiałem, jak upchnąć 10 osób w przedziale po modernizacji, gdzie dla każdego tyłka i pleców jest osobne siedzonko

piotram pisze:Kiedyś to było, tylko ja zawsze sie zastanawiałem, jak upchnąć 10 osób w przedziale po modernizacji, gdzie dla każdego tyłka i pleców jest osobne siedzonko

Teraz też. Ale zwróć uwagę, że modern nie pakują na rzeźnie, a wnich sytuacja z wolnymi miejscami jest najgorsza...

Busmann pisze:

piotram pisze:Kiedyś to było, tylko ja zawsze sie zastanawiałem, jak upchnąć 10 osób w przedziale po modernizacji, gdzie dla każdego tyłka i pleców jest osobne siedzonko

Teraz też. Ale zwróć uwagę, że modern nie pakują na rzeźnie, a wnich sytuacja z wolnymi miejscami jest najgorsza...

najpustsze pociągi, jakimi w tym roku jeździłem, to rzeźnie.

Dokładnie - brat jechał z dziewczyną nocnym do Zagórza i przed wyjazdem się z niego śmiałem, ze będzie stał na korytarzu jak dobrze pójdzie, a tymczasem od Lublina byli sami w w przedziale

Chyba nie bardzo jest się z czego cieszyć... te pociągi raczej ciągnęły spółkę w gorę niż w dół...

Akurat te w Podkarpackie w ostatnich latach mają dość marną frekwencję, pewnie z uwagi na strasznie długi czas jazdy w przeciwienstwie do różnych busiarzy i pks-ów. No i standard wagonów zbyt ciekawy nie jest.

Fikander pisze:najpustsze pociągi, jakimi w tym roku jeździłem, to rzeźnie.

W górach się zgodzę. Ale na Pomorze, to wszystko jest zapchane do granic możliwości...

co to są rzeźnie że tak spytam?