WAWKOM

TGM pisze: ↑

12 kwie 2024, 11:38

Zmiany i konsultacje paradoksalnie powinny głównie dotyczyć Wisłostrady a nie Sobieskiego gdzie układ jest bardziej oczywisty.

Ale Gagarina to nie samo 131...
jest duża szansa że 180 zostanie po staremu, ale np. takie 167 i to jeszcze w perspektywie wyrzucenia autobusów z Rakowieckiej raczej się nie ostanie.

Oczywiście zamiast 167 powinno być 109 na DWC przy okazji rozwiązując patologię 171/517. Wtedy 108 może dowozić do tramwaju. 131 będzie ciekawe, bo jest częściej od tramwaju, a i >50% wypełnienia zdobywa do Sielc. Pewnie skończy się na połączonym 131+187 do DWZ i 182 Ursus - Witolin.

182 do Ursusa średnio pasuje pod względem częstotliwości.

Ja bym liczył na 131 przez Powiśle, na Gagarina na osłodę 171 do Chełmskiej, żeby mogło zdechnąć już całkowicie.

(oczywiście ponieważ ja bym na to liczył, to tak się nie stanie)

Autobus Czerwon pisze:Dziwne podejście, uruchomienie tramwaju naturalnie powinno pociągnąć za sobą zmiany w układzie autobusów. Tymczasem robi się z tego wielkie nie wiadomo do końca co i wszyscy wiemy jak to się skończy.

Trochę ta 11 donikąd jest, w sensie nie w ciąg Marszałkowskiej, to chyba dlatego.

Poza tym ostatnio modne jest zmniejszanie częstotliwości, więc 131 spodziewam się, że zostanie na początek ścięte jak 105.

Też tak myślę. 105 obcięto i tak mniej niż się spodziewałem. Wracając na Mokotów, to przydałoby się coś zrobić ze 167. Ale pewnie mieszkańcy zaprotestują bo muszą mieć bezpośredni autobus na Bemowo.

Georg pisze:Też tak myślę. 105 obcięto i tak mniej niż się spodziewałem. Wracając na Mokotów, to przydałoby się coś zrobić ze 167. Ale pewnie mieszkańcy zaprotestują bo muszą mieć bezpośredni autobus na Bemowo.

167 to po Rakowieckiej. I oby nie dopiero po Polach.

Ale to jest marnowanie brygad. Podobno nie ma kierowców i trzeba oszczędzać. A ile razy jestem na Górczewskiej to widzę trzy autobusy tej linii jadące razem. Cierpią na tym także mieszkańcy Bemowa. Parę lat temu były cięcia, brak kierowców i coś jeszcze to udało się zrobić całkiem sporo rzeczy. ZTM ogłosił cięcia na 1.06. potem były wakacje, po wakacjach jeszcze wakacje akademickie. Udało się wyciąć kilka muchowozów. Chyba 2013 rok, ale głowy nie dam.

Łukasz pisze: ↑

12 kwie 2024, 17:26

I oby nie dopiero po Polach.

To Pola mają jakąkolwiek perspektywę czasową?
Ma to być budowane w podobnym czasie co remont Średnicy (i remont Towarowej, hehe), czy jak tunel tramwajowy pod Prymasa?

person pisze:

Łukasz pisze: ↑

12 kwie 2024, 17:26

I oby nie dopiero po Polach.

To Pola mają jakąkolwiek perspektywę czasową?
Ma to być budowane w podobnym czasie co remont Średnicy (i remont Towarowej, hehe), czy jak tunel tramwajowy pod Prymasa?

Jakoś właśnie tak

Łukasz pisze: ↑

12 kwie 2024, 12:21

Poza tym ostatnio modne jest zmniejszanie częstotliwości, więc 131 spodziewam się, że zostanie na początek ścięte jak 105.

Jako dowozówka do metra - całkiem niezłe to się wydaje. Gdzieś dalej - no raczej nie, widać, ze to będzie linia "odcinkowa".

fik pisze: ↑

12 kwie 2024, 12:14

Ja bym liczył na 131 przez Powiśle, na Gagarina na osłodę 171 do Chełmskiej, żeby mogło zdechnąć już całkowicie.

A ja bym zamienił 131 ze 187 między Sielcami a <M>Politechnika, skracając przy okazji 167.

Można od razu skasować i 154 przywrócić po staremu

Co wtedy ze 171 i 517? Ta patologia wymaga interwencji jednak.

A ktoś narzeka na ten upiorny duet? Tzn. poza wawkomem

Emyl pisze: ↑

13 kwie 2024, 20:10

A ktoś narzeka na ten upiorny duet? Tzn. poza wawkomem

Nikt nie narzeka. Pasażerowie narzekają tylko wtedy jak im się coś zabierze.