WAWKOM

szkoda ze przy modernizacjach szlaków nikt nie pomyśli żeby przebudować układ torowy tak aby spełniał wymagania

[ Dodano: |18 Sty 2012|, 2012 16:14 ]
a tak pz okazji to portal http://infopasazer.intercity.pl/ nie do końca działa poprawnie, nie wierzę że żaden pociąg nie ma opóźnienia w związku z awaria trakcji

chester pisze:Po 6 rano ED74-007+008 zatrzywał się w ukresie rozjazdu na głowicy stacji Warszawa Grochów i przez to zablokowany jest wyjazd od WGW Grochów do Wwy Wschodniej. Edek miał lecieć na Terespol.

Zamiast edyty do Terespola pojechał skład z siódemką i opóźnieniem ok. 70 min.

EN57-1623+1674.
W 1674 zatarta oś lub brak luzowania na ostatnim wózku.

szkoda ze przy modernizacjach szlaków nikt nie pomyśli żeby przebudować układ torowy tak aby spełniał wymagania

Odcinek Włochy - Pruszków póki co nie był modernizowany. Natomiast to, o czym mowa wcześniej sprowadzało by się do rozjazdów przy każdym przystanku, co akurat w tym przypadku nie ułatwiłoby dotarcia służbom ratunkowym, bo w końcu pociąg wycofano. Natomiast gorzej, że długi odcinek do Pruszkowa był nieczynny.

Lonik pisze: EN57-1623+1674.
W 1674 zatarta oś lub brak luzowania na ostatnim wózku.

I w efekcie piękne płaskie miejsca na ostatnim zestawie. Dalszy obieg obsługiwany w 1 ezt EN57-1623.

Ogólnie ten maszynista co jechał poc 21510 coś dzisiaj pechowy był

Wczoraj:
EN95-01 wyjechała wczoraj po ok. tygodniowym przestoju na trasę o 10:35 z
Grodziska i o 13:20 ją podmieniali w Podkowie Leśnej Głównej na EN94-16+19. Potem znów wyjechała na trasę o 15:35 z Grodziska i jadąc kursem o 16:50 z Warszawy do Milanówka jechała ponad 10min. opóźniona. Kurs o 18:35 z Pruszkowaw kier. Warszawy się nie odbył

Hitem wczoraj i dzisiaj są zasolenia przejazdów i przez to walenie semaforów...

chester pisze:walenie semaforów...

Rozwiń.

^^ w sensie np wygaszanie?
Albo to, co się dzieje z SBLkami... Odstępy na czerwono.

To bardzo proste. Samoczynna Blokada Liniowa na linii Otwockiej stoi na odcinkach izolowanych. To znaczy odstęp jest zajęty jeżeli są zwarte dwa toki szynowe, a wolny jeżeli dwa toki nie sa zwarte (nie ma pociągu a dokładniej zestawów kołowych zwierających obie szyny).Na samym Odcinku Wawer - Falenica jest pierdyliard przejazdów i przejśc dla pieszych. Przejazdy i przejścia dla pieszych mają to do siebie, że ludzie i samochody nanoszą na te przejazdy/przejścia śnieg z solą a właściwie wode z solą, a wodny roztwór chlorku sodu ma to do siebie ,że jest bardzo dobrym elektrolitem. I poprzez ten właśnie elektrolit następuje przepływ prądu z jednej szyny do drugiej "symujący" zajętość danego odcinka pomimo tego, że jest wolny. Na wschoniej części linii E-20 blokada jest zrobiona na licznikach osi - tam taki efekt nie występuje (po za tym jest mniej przejazdów).

Ano, ale odstęp za Wolą Grzybowską to sobie i tak lubi paść, szczególnie zimą....

fidzio pisze:To bardzo proste. Samoczynna Blokada Liniowa na linii Otwockiej stoi na odcinkach izolowanych. To znaczy odstęp jest zajęty jeżeli są zwarte dwa toki szynowe, a wolny jeżeli dwa toki nie sa zwarte (nie ma pociągu a dokładniej zestawów kołowych zwierających obie szyny).Na samym Odcinku Wawer - Falenica jest pierdyliard przejazdów i przejśc dla pieszych. Przejazdy i przejścia dla pieszych mają to do siebie, że ludzie i samochody nanoszą na te przejazdy/przejścia śnieg z solą a właściwie wode z solą, a wodny roztwór chlorku sodu ma to do siebie ,że jest bardzo dobrym elektrolitem. I poprzez ten właśnie elektrolit następuje przepływ prądu z jednej szyny do drugiej "symujący" zajętość danego odcinka pomimo tego, że jest wolny. Na wschoniej części linii E-20 blokada jest zrobiona na licznikach osi - tam taki efekt nie występuje (po za tym jest mniej przejazdów).

Tak sądziłem że chodzi o położenie się odcinków, lecz nie spotkałem się z terminem "walenia semaforów".

Na TVNwarszawa podają ze w ursusie zablokowana linia Poznań-Warszawa

na razie brak szczegółów

Wygląda na to,że poc. Nr 62101 relacji Wrocław - Lublin coś trafił ... ma opóźnienie około 20 min

zgodnie z info ze strony ztm

www.ztm.waw.pl pisze:Utrudnienia na linii kolejowej do Łowicza

10:05 - W związku z uszkodzeniem sieci trakcyjnej między stacjami Warszawa Włochy a Warszawa Gołąbki, mogą występować utrudnienia w kursowaniu pociągów spółki Koleje Mazowieckie, w kierunku Sochaczewa i Łowicza oraz w kierunku odwrotnym- do Warszawy.

[ Dodano: |20 Sty 2012|, 2012 11:08 ]
a gazeta pisze co innego

www.gazeta.pl pisze: Pociąg jadący z Poznania do Warszawy złamał pantograf, blokując tory w obu kierunkach.

Ruch pociągów między Warszawą i Sochaczewem stanął o godz. 10.05. Pociąg jadący z Poznania do stolicy złamał pantograf na wysokości stacji Ursus Północny. - Złamany pantograf zablokował również tor w przeciwnym kierunku - informuje Jan Telecki z PKP PLK. Na miejsce wysłano pogotowie sieciowe. - W pierwszej kolejności chcemy udrożnić tor w przeciwnym kierunku i puścić po nim ruch wahadłowy - wyjaśnia Telecki.

Zepsuty skład Przewozów Regionalnych zablokował ważny i ruchliwy szlak kolejowy. Tędy z Warszawy wyjeżdżają pociągi do Sochaczewa, Kutna, Poznania i Berlina, a także część kursów do Bydgoszczy i Gdańska. Jeśli naprawa awarii potrwa dłużej, ruch może być puszczony objazdem przez Odolany i Dworzec Gdański.