WAWKOM

Dęboszczak pisze:110 181 409 701 w zupełności wystarczą.

Ja od niedawna dopiero zacząłem odwiedzać Cmentarz Północny i zauważyłem tam dosyć dziwną sytuację w DS. Na 181 jest od jakiegoś czasu tyle wozów (dochodzą jeszcze wtyczki), że ledwo się mieszczą na peronie (razem ze 103). I oczywiście, odjeżdżają puste, ale rozumiem, że te wtyczki są przez UKSW i studentów. Co do 409, to rzeczywiście jeśli ma nie mieć dodatkowych przystanków na Żeromskiego, to rzeczywiście chyba lepiej skrócić do Metra Młociny i wzmocnić 110 w DS.

adaszko pisze:

Dęboszczak pisze: A mi się 409 z M. Młociny bardzo podoba.

Zauważyłeś że trasa którą zaproponował Dęboszczak jest to ta sama trasa jaka ma właśnie likwidowana od lutego linia 210? Która została połączona z 701...

Chcesz zlikwidować kolejną trasę na Cm. Północny?

Nie taka sama jak 210 - jedziemy do Bramy Zach w dodatku przez Nocznickiego ramowo 9-17 ds

fraktal pisze:

Dęboszczak pisze:110 181 409 701 w zupełności wystarczą.

Ja od niedawna dopiero zacząłem odwiedzać Cmentarz Północny i zauważyłem tam dosyć dziwną sytuację w DS. Na 181 jest od jakiegoś czasu tyle wozów (dochodzą jeszcze wtyczki), że ledwo się mieszczą na peronie (razem ze 103). I oczywiście, odjeżdżają puste, ale rozumiem, że te wtyczki są przez UKSW i studentów. Co do 409, to rzeczywiście jeśli ma nie mieć dodatkowych przystanków na Żeromskiego, to rzeczywiście chyba lepiej skrócić do Metra Młociny i wzmocnić 110 w DS.

Sądzę że lepszym rozwiązniem będzie zrobienie dodatkowych np 2 przystanków Przybyszewskiego, Perzyńskiego. Ale wzmocnienie 110 w DS też jest całkiem dobrym rozwiązaniem (teraz co 30 min)

Taaaa, bo na Zachodnią takie tłumy walą...

fraktal pisze:Przecież oficjalnie, te poprawione wersje są efektem wzięcia pod uwagę postulatów zgłoszonych w konsultacjach. Po co konsultować coś, co już zostało skonsultowane?

Nie no pewnie, pasażerowie nie chcieli oddać 23, to oddali 13...

a moę warto zamienić trasy 106 ze 184 tj.:

106 OKĘCIE - ... - ... - Powstańców Słąskich - Al. Reymonta - Oczapowskiego (p. Przybyszewskiego) - Kasprowicza - Przy Agorze - ... MŁOCINY UKSW

184 SZCZĘŚLIWICE - ... - Powstańców Śląskich - Conrada - Sokratesa - Kasprowicza - METRO MŁOCINY

Plusy: Wrzeciono ma do metra dojazd

Minusy: częstotliwość 106, najlepiej gdyby ją wzmocnić 167.

Dęboszczak pisze:A mi się 409 z M. Młociny bardzo podoba.

Proponowałem w konsultacjach, bo niby po co on jedzie aż na Marymont. Czyżby Bielany chciały mieć po staremu dojazd, jakby i tak nie mieli najbliżej

Gdabski pisze:

Dęboszczak pisze:A mi się 409 z M. Młociny bardzo podoba.

Proponowałem w konsultacjach, bo niby po co on jedzie aż na Marymont. Czyżby Bielany chciały mieć po staremu dojazd, jakby i tak nie mieli najbliżej

Dla niektóych ludzi z Mokotowa centrum jest daaaleko Na Bielanach to widocznie wykrozystanie sytuacji: oni nie widzą, to niech będzie wygodnie. Dzielnica płaci bezpośrednio za transport?

A może 409 309? W końcu to już nie te czasu, gdy przez całe miasto jechał a, powiedzmy sobie szczerze, wartość czasu pasażera jadącego na cmentarz (jest to za przeproszeniem cel "rekreacyjny") nie jest aż tak wysoka jak jadącego na ósmą do roboty. Strata czasu duża nie będzie, a zawsze to parę kursów do wplecenia będzie.

Glonojad pisze:A może 409 309? W końcu to już nie te czasu, gdy przez całe miasto jechał a, powiedzmy sobie szczerze, wartość czasu pasażera jadącego na cmentarz (jest to za przeproszeniem cel "rekreacyjny") nie jest aż tak wysoka jak jadącego na ósmą do roboty. Strata czasu duża nie będzie, a zawsze to parę kursów do wplecenia będzie.

No tak, ale co da zmiana numerku? Mniej pójdzie brygad na linię zwykłą okresową?

Glonojad pisze:A może 409 309? W końcu to już nie te czasu, gdy przez całe miasto jechał a, powiedzmy sobie szczerze, wartość czasu pasażera jadącego na cmentarz (jest to za przeproszeniem cel "rekreacyjny") nie jest aż tak wysoka jak jadącego na ósmą do roboty. Strata czasu duża nie będzie, a zawsze to parę kursów do wplecenia będzie.

Ale 409 chyba jeździ w DS? Twoje 309 miałoby zapewnić mieszkańcom (okolic) cmentarza i Żeromskiego kursy do roboty rano w weekendy i święta?

W DP 110 jeździ częściej, w DS rzadziej - myślałem pod kątem wsparcia 110 przede wszystkim.

takie 409 (lub 309, co jak najbardziej popieram) powinno jednak być całotygodniowe. 210 rzeczywiście woziło tylko powietrze, ale w godzinach wieczornych - w dzień cieszyło się zaskakująco sporym wzięciem, szczególnie za sprawą ul. Palisadowej i tamtejszych biur (czy co to tam jest...).

Adam G. pisze:210 (...) w dzień cieszyło się zaskakująco sporym wzięciem, szczególnie za sprawą ul. Palisadowej i tamtejszych biur (czy co to tam jest...).

Jasne. Jeden kurs po 7 rano w kierunku Placówki rzeczywiście wiózł kilkanaście osób, czasem więcej. W pozostałych liczba pasażerów zazwyczaj wyrażała się jedną cyfrą. To nie tylko pomiary, ale i opinie kierowców.

Bastian pisze:

Adam G. pisze:210 (...) w dzień cieszyło się zaskakująco sporym wzięciem, szczególnie za sprawą ul. Palisadowej i tamtejszych biur (czy co to tam jest...).

Jasne. Jeden kurs po 7 rano w kierunku Placówki rzeczywiście wiózł kilkanaście osób, czasem więcej. W pozostałych liczba pasażerów zazwyczaj wyrażała się jedną cyfrą. To nie tylko pomiary, ale i opinie kierowców.

nie wierzę, że akurat jednego dnia, kiedy ja miałem okazję zapoznać się z tą linią był jakiś wielki wyjątek, ale w godzinach 14-19 przy Palisadowej do Libero pakowało się po 10-15 osób każdym kursem.
co do frekwencji rano to się nie wypowiadam, bo mnie tam nie było.