WAWKOM

Elf na trasie: 17:56 Warszawa Koło Warszawa Gdańska
Rozkładowo chyba powinien być 17:53 (chociaż śmiem wątpić po tym, jak ostatnio jechałam pociągiem widmo nieujętym w rozkładzie...)

Zbliżają się naprawy rewizyjne wagonów piętrowych. Codziennie nimi nie dojeżdżam, rzadko na nie wsiadam. Ostatnio jak jednak mi przyszło się przejechać, to się przeraziłem skalą wandalizmu w tych wagonach. W Goerlitz jak się złapią za głowy, to nie puszczą, póki te wagony nie wyjadą... Mam nadzieję, że zamontują jakieś pancerne szybki na odbłyśnikach świetlówek. Czasem na piętrze nie ma ani jednej nieuszkodzonej fizycznie oprawy. Do tego pęknięte szyby, czasem uszkodzone rolety, WC... Ja pierniczę. Czy u nas jest 3 świat? Dobrze, że we Flirtach jest to wszystko przykryte, bo byłoby to samo. A tam jakoś ludzie śpią przy zapalonym 100% oświetleniu. W bombardierach często włącza się 1/2 oświetlenia, a jak się włączy 100%, to i tak się okaże, że nic się nie świeci. Ja to sobie włączę sam światło (choć nikt nie ma tak na prawdę prawa się tam dotknąć), ale reszta normalnych pasażerów?

Ciekawym, czy EN71-100 będzie przerabiana w czsie naprawy rewizyjnej.... w tym miesiącu mija 4 lata eksploatacji od naprawy głównej

Czy 1700 wrócił już z Newagu?

AAdamq pisze:Ciekawym, czy EN71-100 będzie przerabiana w czsie naprawy rewizyjnej.... w tym miesiącu mija 4 lata eksploatacji od naprawy głównej

No chyba, w ramach zmniejszania posiadanych typów taboru, wszystkie EN71 powinny być toczka w toczkę identyczne. Ale może podobieństwo EN71-100 do zwykłych EN57 ten problem rozwiązuje.

AAdamq pisze:Ciekawym, czy EN71-100 będzie przerabiana w czsie naprawy rewizyjnej.... w tym miesiącu mija 4 lata eksploatacji od naprawy głównej

A jakbyś chciał, żeby ją przerobiono?
W przetargu była zaznaczona jako zwykła rewizja...

Szopa w Tłuszczu wraz z przejęciem EN71 nie otrzymała chyba zapasowych szyb.Wczoraj widziałem 71 z rozbitą przednią szybą w kabinie wraz z wyświetlaczem poklejonym taśmą i folią.Dziś ta sama jednostka dalej jeździ tylko czoło wstawili w środek składu.
Ponad to jedno z okien w przedziale pasażerskim zamiast szyby ma wstawione jakieś pleksi w paski

To chyba standard w tłuszczu Dobrze, że dykty nie wstawili w to okno

Zwłaszcza zamiast tej czołowej szyby

AAdamq pisze:Ciekawym, czy EN71-100 będzie przerabiana w czsie naprawy rewizyjnej.... w tym miesiącu mija 4 lata eksploatacji od naprawy głównej

Ten skubaniec wyskoczył w składzie z EN57-1674 z Tłuszcza przedwczoraj

Do tego okresowo pojawiają się informacje o problemach z komunikacją na składzie.
No cóż. Wiek dziecięcy, choć gorzej odbierany niż analogiczne problemy innych firm
No bo dobre, zachodnie, niemieckie

[ Dodano: |15 Wrz 2011|, 2011 12:27 ]

marcin89 pisze:To chyba standard w tłuszczu

Węglarki by też zniszczyli.

AAdamq pisze:Ciekawym, czy EN71-100 będzie przerabiana w czsie naprawy rewizyjnej.... w tym miesiącu mija 4 lata eksploatacji od naprawy głównej

Z tego co ostatnio widziałem na tej jednostce to była data 08.06.2007.

Wczoraj na szybko byłem na DTP na Zachodnim, specjalnie w zasadzie, żeby zobaczyć ELFa KM.
O ile SKMowy jakoś tam mi nie przeszkadza, a nawet w niektórych miejscach podoba (co mnie samego dziwi ), o tyle na KM się jednak zawiodłem.

Brak wiatrołapów, układ "autobusowy" siedzeń, a do tego z części z nich jest widok co najwyżej na ścianę (dokładnie jak w wagonach Arow), "fala" przy przejściach.
Z punktu widzenia pasażera, Flirt przy tym to na prawdę wygoda. Na plus: duże półki na bagaż i stojaki na większy bagaż (przy WC nie ma aż tyle miejsca jak we Flircie).
Poraziła mnie pojemność piasecznic. Są przynajmniej o połowę mniejsze niż w ED74.
Już pojemność piasecznic nowych lokomotyw (Traxx, EuroSprinter, Dragon) wydaje się za mała - w deszczową pogodę po jednym obiegu w książkach pojawiają się wpisy "uzupełnić piasecznice", to co będzie tu, jak co chwila rozruch i hamowanie?

kamil pisze:Szopa w Tłuszczu wraz z przejęciem EN71 nie otrzymała chyba zapasowych szyb.Wczoraj widziałem 71 z rozbitą przednią szybą w kabinie wraz z wyświetlaczem poklejonym taśmą i folią.

Właśnie dzięki takiemu serwisowi wczoraj 70135 zamiast z Wileńskiej rozpoczynał bieg dopiero w Tłuszczu