WAWKOM

Nxo pisze:Dziś w Otwocku na tablicy SKM wyczytałem ze będa prowadzone jakieś prace na odcinku Falenica Wawer w weekendy 17-18 i 24-25. i ze cześć kursów będzie wycięta ale po wiecej informacji odsyłają na strony www a tam pustka czy ktoś sie orientuje jaki bedzie rozkład SKM / KM

ZTM pisze:Pasażerowie Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich dojeżdżający do centrum Warszawy z Otwocka i Wawra, muszą przygotować się na utrudnienia. 5 listopada rozpoczną się roboty torowe między Falenicą a Wawrem. Na tym odcinku pociągi będą kursowały tylko po jednym torze. Część z nich będzie kursowało na skróconej trasie. Prace zakończą się 17 listopada.

W czasie robót pociągi między Warszawą Falenicą a Warszawą Wawrem będą kursowały tylko po jednym torze. Pociągi w każdym kierunku będą kursowały przez ok. 30-40 minut, potem kierunek ruchu zostanie odwrócony. W godzinach porannego szczytu priorytet będą miały pociągi kursujące do centrum Warszawy. W godzinach szczytu popołudniowego uprzywilejowany zostanie kierunek przeciwny.

W związku z tym, że przepustowość linii kolejowej zostanie mocno ograniczona, część pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej na linii S1 będzie kursowała na trasach skróconych: Pruszków – Warszawa Gocławek oraz Pruszków – Warszawa Wschodnia – Pruszków. W tej sytuacji największy ciężar obsługi tej linii spadnie na Koleje Mazowieckie. W związku z tym na wniosek Zarządu Transportu Miejskiego KM wydłużą dwa swoje składy. Obecnie kursują one jako pociągi złożone z dwóch jednostek EZT. Od 5 listopada będą to składy potrójne. Jednym z nich będzie pociąg wyruszający z Otwocka do Warszawy o godz. 7.00.



W czasie prac torowych wszystkie bilety z taryfy ZTM będą honorowane w pociągach KM kursujących na linii otwockiej, łącznie z biletami jednorazowymi i czasowymi. Honorowane będą także wszystkie uprawnienia do przejazdów ulgowych i bezpłatnych. Z kolei w pociągach SKM na linii S1 (na odcinku od Warszawy Zachodniej do Otwocka) będą honorowane wszystkie bilety z taryfy KM uprawniające do przejazdów pociągami KM na linii otwockiej.

Bilety „kartonikowe” z paskiem magnetycznym, które nie będą skasowane w momencie rozpoczęcia podróży pociągiem KM, będą musiały (niezwłocznie po wejściu do pociągu) „skasowane” przez kierownika pociągu. Kierownik pociągu zalegalizuje bilety wpisując ręcznie na ich odwrocie stosowną informację.



Dodatkowo ZTM skieruje również do obsługi linii 521, kursującej wzdłuż linii kolejowej, dodatkowe autobusy. Będą one, w godzinach porannego szczytu, kursowały jako tzw. „wtyczki” (kursy nieujęte w rozkładach jazdy na przystankach) na trasie skróconej: Falenica – rondo Wiatraczna. Do tego warto wspomnieć, że linia 521 będzie obsługiwana (przez cały dzień) wyłącznie przez autobusy przegubowe.

Rosa pisze:Tragedią natomiast jest to że wszystkie stacje sa po prostu w szczerym polu, ta linia kolejowa nie ma absolutnie żadnego powiazania z Warszawą i jeszcze przez dlugie lata raczej tutaj się nic nie zmieni.

przewoz pisze:Cóż.. póki co ten długaśny, 6-wagonowiec jest faktycznie trochę za długi na międzyszczyt, ale w szczycie jest najlepszym rozwiązaniem. Poza nim 3-4-wagonowiec to powinno być max. Ale SKM ich też za wiele nie ma. Trzeba by rozwalać obiegi, robić podsyły... Może pokombinują jak system się rozwinie.