Jak tu pomóc?
Wszędzie braki kierowców
Pan Walas już gdzieś jeździ, kat D uzyskał?
9920/3/190
Dziwadła autobusowe - 2019-2022
Moderator: vernalisadonis
4205 
201/1
8587 525/1
201/18587
525/11069, 7722
Ulubione wozy: 6207, 8888
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10(linia elektryczna),
Od dnia 06.03.2023 linia 8 uległa likwidacji
817, WKD, R1, S1
Ulubione wozy: 6207, 8888
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10(linia elektryczna),
Od dnia 06.03.2023 linia 8 uległa likwidacji
817, WKD, R1, S1
-
Robert 514
- Posty: 2116
- Rejestracja: 15 gru 2005, 12:14
- Lokalizacja: Wawa / Wrocław
#8349 N21/1
#8366 N21/2
N21/1#8366
N21/24415/1/219 za Mobilis
1201/3/178
1223/5/178
2033/5/168
2042/3/251
8522/2/263
8535/4/263
8546/1/251
8825/3/178
8892/3/263
8894/2/251
8898/1/263
1201/3/178
1223/5/178
2033/5/168
2042/3/251
8522/2/263
8535/4/263
8546/1/251
8825/3/178
8892/3/263
8894/2/251
8898/1/263
7750/3/118 za ITS
-
michael112
- Posty: 2838
- Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
- Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007
9829 @ 1/139
9816 @ 2/139
To dziwadło czy planowe? Nic nie ma o zmianie metrażu taboru na WGKM.
9816 @ 2/139
To dziwadło czy planowe? Nic nie ma o zmianie metrażu taboru na WGKM.
Pewnie ZTM podjął taką decyzję ze względu na niezabieralne kursy. 
Bo po co 400 uruchamiać no nie ?
1069, 7722
Ulubione wozy: 6207, 8888
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10(linia elektryczna),
Od dnia 06.03.2023 linia 8 uległa likwidacji
817, WKD, R1, S1
Ulubione wozy: 6207, 8888
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10(linia elektryczna),
Od dnia 06.03.2023 linia 8 uległa likwidacji
817, WKD, R1, S1
7750j/3/118 wyświetlał się na Wisłostradzie więc dziwna sprawa, ale wczoraj też na 185 jednocześnie 2 brygady się wyświetlały i obydwie w ruchu były (chyba 5882 na którejś brygadzie z R13) i jednocześnie wóz że Stalowej
8108/1/251
8147/2/168
8178/6/168
8823/3/251
8897/5/168
-
michael112
- Posty: 2838
- Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
- Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007
W sumie to 400 dojeżdżało do parku kultury, a więc i tak by nie obsłużyło ogrodu.
Ale kiedyś były zasilenia do parku. Albo 130 wydłużone z Wilanowa, albo dodatkowa linia (419 lub 439) albo zagęszczone kursy samego 519. Do tego do roku 2012 519 nawet bez zasileń miało podstawową częstotliwość 20' w DS.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26836
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Zasadniczo lepiej wzmocnić linię istniejącą, której pasażerowie się na przystanku spodziewają, niż uruchamiać coś ekstra (bez rozkładow na przystankach i tak dalej).
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
michael112
- Posty: 2838
- Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
- Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007
Niestety to "wzmocnienie" wygląda obecnie następująco.
A raczej osłabienie, bo co drugi z podstawowych kursów linii.
A raczej osłabienie, bo co drugi z podstawowych kursów linii.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26836
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Tak, ale rozwiązaniem jest przedłużyć pozostałe kursy lub zbisować te, które są planowo do Powsina, a nie uruchamiać 400 którego nikt się nie spodziewa.
Zwłaszcza, że w idealnym świecie to te bisy uruchomiłby dyżurny ZTM na podstawie prognozy pogody.
Zwłaszcza, że w idealnym świecie to te bisy uruchomiłby dyżurny ZTM na podstawie prognozy pogody.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.