Strona 219 z 223
Re: Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 sty 2026, 16:14
autor: Łukasz
ashir pisze:Skład 1388+1389 ma zachowane specjalnie stare barwy, ale w środku jest po NG III i wygląda klasycznie. Składem muzealnym to bardziej można nazwać 1252+1251, który okazjonalnie dalej pojawia się na zwykłych liniach.
Akurat widziałem go z samochodu, myślałem że wszystkie inne wozy zaniemogly
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 sty 2026, 16:15
autor: person
Flash8222 pisze: ↑09 sty 2026, 16:03
A co wg Ciebie mieli zrobić? Skoro żadna z ofert nie spełniała wymagań.
Dziwi, że z tak prozaicznych (formalnych) powodów wstrzymywano się z decyzją przez pół roku.
A może nie ma przypadków - są tylko znaki?
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 sty 2026, 16:58
autor: fraktal
Po co dają takie wymagania, skoro i tak nie ma kasy, żeby kupić te świetne Skody czy Hyundaie?
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 sty 2026, 18:38
autor: Stary Pingwin
Moja mała uwaga. Za nowoczesny sprzęt polegnie w walce z mrozem i śniegiem. Tramwaje klasyczne wyjeżdżały w mrozy, bo były proste w budowie- pantograf do opuszczania miał linkę. Przy podnoszeniu wystarczyło kilka razy stuknąć w oblodzoną sieć, aby pałąk dolegał. Nowoczesny wagon po dwóch próbach podniesienia stwierdzi- brak napięcia w sieci. To samo autobusy- elektryk zostanie w zakładzie, wóz z silnikiem diesla wyjedzie.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 sty 2026, 18:49
autor: Flash8222
Stary Pingwin pisze: ↑09 sty 2026, 18:38
To samo autobusy- elektryk zostanie w zakładzie, wóz z silnikiem diesla wyjedzie.
No i tutaj Ciebie zaskoczę, jesteś w błędzie. Autobus elektryczny jest cały czas podłączony do prądu dzięki czemu jest włączone ogrzewanie w środku. Tak więc elektryk ma większe szanse wyjechać niż diesel.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 sty 2026, 18:55
autor: Stary Pingwin
Elektryk przypadkiem nie posiada webasta (na olej napędowy) do ogrzania wnętrza?
Wyjedzie za bramę i polegnie- aku na mrozie pada po 60 kilometrach.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 sty 2026, 19:08
autor: Flash8222
Mają piec na ropę, baterie wytrzymują i dają radę.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 sty 2026, 19:12
autor: Stary Pingwin
Nie będę się z Tobą spierał, jako kierowca znasz lepiej sytuację w firmie.
Zobaczę w weekend, na 165 powinny być elektryki.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 sty 2026, 20:07
autor: ashir
Na 165 nie muszą jeździć elektryki, mogą być diesle.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 sty 2026, 20:26
autor: ZielonyJamnik
Flash8222 pisze: ↑09 sty 2026, 19:08
Mają piec na ropę, baterie wytrzymują i dają radę.
Ale w starych elektrykach. Adolfów bym pod tą deklarację nie podciągał
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 sty 2026, 20:35
autor: Flash8222
W Adolfach też, piece działają bez problemu.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 sty 2026, 20:43
autor: ZielonyJamnik
Flash8222 pisze: ↑09 sty 2026, 20:35
W Adolfach też, piece działają bez problemu.
Ale baterie nie dają rady
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 sty 2026, 20:55
autor: fraktal
Stary Pingwin pisze: ↑09 sty 2026, 18:38
Moja mała uwaga. Za nowoczesny sprzęt polegnie w walce z mrozem i śniegiem. Tramwaje klasyczne wyjeżdżały w mrozy, bo były proste w budowie- pantograf do opuszczania miał linkę. Przy podnoszeniu wystarczyło kilka razy stuknąć w oblodzoną sieć, aby pałąk dolegał. Nowoczesny wagon po dwóch próbach podniesienia stwierdzi- brak napięcia w sieci. To samo autobusy- elektryk zostanie w zakładzie, wóz z silnikiem diesla wyjedzie.
Linie 2 i 16 chyba nie miały obnżonej częstotliwości to znaczy, że nowoczesne tramwaje też wyjeżdżają.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 sty 2026, 22:26
autor: Flash8222
ZielonyJamnik pisze: ↑09 sty 2026, 20:43
Flash8222 pisze: ↑09 sty 2026, 20:35
W Adolfach też, piece działają bez problemu.
Ale baterie nie dają rady
Dają radę spokojnie.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 10 sty 2026, 10:48
autor: person
Stary Pingwin pisze: ↑09 sty 2026, 18:38
Moja mała uwaga. Za nowoczesny sprzęt polegnie w walce z mrozem i śniegiem.
Nowoczesne łazienki też są bardziej awaryjne niż klasyczne sławojki lub krzaki - te wszystkie złączki, uszczelki, rury, zawory... Może nowoczesne wc nie mają sensu i lepiej wrócić do starych, sprawdzonych metod oczyszczenia/wypróżnienia?