WAWKOM

Mam dziwną obawę, że tak. W końcu metro jest ważniejsze niż jakieś tam tramwaje.

Flash8222 pisze:Mam dziwną obawę, że tak. W końcu metro jest ważniejsze niż jakieś tam tramwaje.

.....w tunelu pod Zachodnim. Gruba rura, dzięki której tunel dla tirów nie jest tunelem dla tirów, nie będzie przeszkadzać?

Tam chodziło o kolektor jakiś, nie samą rurę.

Stary Pingwin pisze:Przecież dziś nie jest Prima Aprilis. Czyżby wybory parlamentarne?

Kwestia inwestycji PLK, która będzie zaraz modernizować Dworzec Zachodni. Akurat okazja, by zbudować tunel.

Nie sęk w okazji, tylko w jej wykorzystaniu.

gfedorynski pisze:Tam chodziło o kolektor jakiś, nie samą rurę.

Hm, a czym Twoim zdaniem jest kolektor? Może miałeś na myśli komorę?

No w sensie "okazja, którą można i trzeba wykorzystać"

Hm, a czym Twoim zdaniem jest kolektor? Może miałeś na myśli komorę?

Kolektor zapewne ma postać komory, ale nie rozumiem o co pytasz.

Nieważne co to, ale ta duża rura jak to ujęliście spod wjazdu do tunelu pod rondem odchodzi na zachodnią stronę Prymasa 1000-lecia.

Ważniejsze, jak i którędy ona biegnie na południe od torów kolejowych...

gfedorynski pisze:

Hm, a czym Twoim zdaniem jest kolektor? Może miałeś na myśli komorę?

Kolektor zapewne ma postać komory, ale nie rozumiem o co pytasz.

Kolektor raczej ma postac rury, dlatego pytam, o czym mówisz.

Zatem mówię o kolektorze.

(wątki wilanowskie wypadałoby wydzielić)...

Tymczasem Radny W. Roszak ubrał się ornat i dzwoni (niczym tramwaj?):

http://tustolica.pl/pdf/pdf/2015.07.03_bia.pdf

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... l#MTstream

Znamy dokładny przebieg linii tramwajowej, która połączy Ochotę z Wilanowem. Tory muszą przeciąć Pole Mokotowskie.

I do tego rysunek, z którego wynika, że niczego nie muszą ani nie przetną.


Bardziej mnie ciekawi, jak to ma być na Banacha - nowy wjazd na pętlę ze środka ulicy? Bo chyba jednak nie podwójne tory od Grójeckiej do pętli?

raptem 70m toru. bez przesady, wjazd od strony Wilanowa potrzebny psu na budę.

Chodzi mi o wjazd od strony Grójeckiej. Na rysunku są 4 tory od obecnego przejścia torów ze środka na bok aż do pętli. Oraz osobny przystanek przy pętli dla linii przelotowych, oddzielony jezdnią od przystanku linii wyjeżdżających z pętli...