Priorytety dla tramwajów

[Jarek]

Wziąłem się za to. Co tam.

[Flash8222]

Jakiś chochlik wkradł się wieczorem w priorytet na Marymonckiej i co sygnalizator to poziome i minuta czekania na pionowe. Z Żeromskiego ruszyłem na zero, na cmentarzu Włoskim byłem tylko -7.

[Paweł D.]

Wrócę do Ogrodowej. Miałem dziś okazję spróbować przejść przez pieszo przez Ogrodową, ale program jest dość koncertowo skopany. Zapaliło się czerwone dla pieszych żeby puścić lewoskręt z JPII (wyjątkowo długie międzyfazowe od skończenia się zieloego dla pieszych do zielonego dla skrętu). Skończyło się zielone dla tego lewoskrętu i piesi mają czerwone i samochody chcące wyjechać z Ogrodowej mają czerwone i JPII ma czerwone (zielone piesi w poprzek) - wszyscy się na siebie patrzą i na czerwony sygnalizator. W końcu zmieniło się dla pieszych przez Ogrodową na zielone - sukces.
Czy ułożyć taki program, że jak samochody mają czerwone to piesi zielone jest wielką sztuką?

[Glonojad]

Nie wszystko jest tak proste jsk się wydaje. Przepisy są publicznie dostępne, zawsze możesz spróbować samemu.

[Paweł D.]

Nie, nie mogę, bo z zasady nie biorę się za coś, na czym się nie znam. Natomiast jeżeli przytoczysz przepis który zakazuje podanie zielonego pieszym w sytuacji, kiedy ruch kołowy jest zamknięty bardzo podniesie to poziom dyskusji. Podobnie jestem ciekawy przepisu, który zakazuje podać zielone wyjeżdżającym z Ogrodowej w sytuacji, kiedy zielone mają w nią skręcający - a są to kierunku równoległe (o ile łuki mogą być równoległe). O tym, że JPII jest do poprawki było stronę wcześniej. Możliwe, że nie tylko część "tramwajowa".

[pawcio]

A zielone do skrętu w Ogrodową nie jest też z zawracaniem? Bo to by wyjaśniało zakaz skrętu z Ogrodowej.

[Paweł D.]

Właśnie do skrętu też było czerwone. Może jakaś awaria detekcji, może coś się "przywiesiło". Wyjazd z Ogrodowej miał permanentne czerwone choć piesi dostali kolejne zielone. Wydłużenie "pałki" w stronę Feminy też zadziało jedynie na pierwszy skład, drugi sobie postał.

[gfedorynski]

Lewoskręt jest z zawrotką. Ogrodowa teoretycznie może mieć cały czas czerwone z załączaną tylko strzałką skrętu warunkowego, ale nie pamiętam jak jest w rzeczywistości.

[MichalJ]

Nie wszystko jest tak proste jsk się wydaje. Przepisy są publicznie dostępne, zawsze możesz spróbować samemu.

Nie może, ponieważ laik nie będzie wiedział, które z przepisów może olać.

[KwZ]

Dla nowo projektowanych sygnalizacji zdaje się żadne, za to jak mocno wiąże "czerwona książeczka" (która nie wiem, jaki ma status) to już dla wtajemniczonych.

[MichalJ]

Dla nowo projektowanych sygnalizacji zdaje się żadne

Sprawdzić, czy nie Nowowiejska.

[Jarek]

Jakiś chochlik wkradł się wieczorem w priorytet na Marymonckiej i co sygnalizator to poziome i minuta czekania na pionowe. Z Żeromskiego ruszyłem na zero, na cmentarzu Włoskim byłem tylko -7.

[Flash8222]

Kto to? Ten chochlik? Bo do Ciebie w ogóle nie jest podobny.

[Szeregowy_Równoległy]

Inżynier Ruchu zaakceptował wprowadzenie priorytetów na ul. Wolskiej od Elekcyjnej do Skierniewickiej. Priorytet będzie oparty na koordynacji, a przy Elekcyjnej będzie dodatkowo akomodacja. Projekty (a ściślej to kalibrację tego, co działa dzisiaj w terenie) skierowano do wdrożenia. Mam nadzieję, że skończy się uciekanie zielonego przy Elekcyjnej. Idzie ku dobremu.

A wiadomo kiedy pójdzie? Bo nie dość, że P+R, Sowińskiego i Reduta wymuszają postój, to jeszcze później się zbiera w dupę przez Płocką. Albo jedzie się 60km/h lub szybciej, albo przejeżdża się przez skrzyżowanie z Płocką na sygnale zabraniającym. Mam wrażenie, że coś się pogorszyło, tylko nie jestem w stanie stwierdzić gdzie. Niby przy Elekcyjnej jest ciut lepiej, ale później traci się to przy Sokołowskiej, bo wpada się w takim momencie, że nie ma opcji legalnego odjazdu jeśli jacyś pasażerowie korzystają z drzwi. A w bonusie osobówki w poprzek torowiska, więc inaczej niż na początku fazy może być ciężko pojechać. Oczywiście Pedet też nie współpracuje i swoje trzeba odstać.

[drobert]

Przy Pedecie to chyba działa stałoczasówka bo zapalają się wszystkie kierunki tramwajowe przez co jest krótki sygnał w Młynarską i na drugiego ciężko przejechać.