Linie nocne po reformie

[fik]

Na stronie ZTMu rozkład na piątek N31 dowolny przystanek w stronę Sadyby = "Niestety, w tym dniu linia nie kursuje z tego przystanku."
Ale jest i info: "wersja testowa"

Wpierw zmień datę, a dopiero później wybierz przystanek...
Nie szukaj spisku tam, gdzie go nie ma.

Wpierw zmienilem datę, a potem wybrałem przystanek.

To nie spisek, a błąd, wynikający zapewne z tego, że w jedną stronę linia ma dwa typy rozkładu (nocny i weekendowy), a w drugą tylko nocny.

[ashir]

A co się uwzięliście na to N31, czemu nie na N33 czy N83?

[pawcio]

Jeżeli dobrze przejrzałem rozkłady, to niezasilone zostały tylko N25, N35+N85, N38+N88 i N46.

[Domas]

Wszystkie wymienione przez Ciebie linie zostały zasilone.

[MichalJ]

W ogóle są jakieś dziwne podrygi pomiędzy stronami, bo np. tutaj:
http://www.ztm.waw.pl/bazaS/20160520/N25/203201.HTM
to N25 jest pocięte - gdzieś się połówka zgubiła.
N35/N85 i N46 w ogóle nie mają zmienionego rozkładu
http://www.ztm.waw.pl/bazaS/20160520/N35/701303.HTM
N38/N88 są zasilone (całym jednym kursem...)
http://umapa.pl/Trztx

[pawcio]

Dla N38 i N88 wrzuciłeś kierunek do centrum. A ten jest zasilony tyle ile potrzeba aby zasilić kierunek od centrum.

[reserved]

A to nie lepiej zamiast N38 zasilić 9?

[pawcio]

Może i lepiej zwłaszcza że to by od razu rozwiązało problem N24. Tylko raz że nie taniej a dwa że wtedy te dwie linie musiałyby jeździć w trakcie 20-40.

Dodano po 2 minutach 51 sekundach:

Wszystkie wymienione przez Ciebie linie zostały zasilone.

Skoro tak a na N25 widać nowy rozkład to znaczy że jakieś kursy wariantowe nie zostały pokazane publiczności. Trzeba będzie sprawdzić w materiałach tajnych.

[reserved]

Może i lepiej zwłaszcza że to by od razu rozwiązało problem N24. Tylko raz że nie taniej

Ale "9" i tak jeździ do 1:00 w nocy, więc chyba wydłużenie kursowania o godzinę by nie stanowiło dużego problemu w weekendowe noce. Zwłaszcza, że jeśli wzmocnimy N38, to dojdzie do takiej sytuacji, że o północy ludzie będą musieli sobie losować, czy iść na przystanek autobusowy, czy tramwajowy. A tak to będzie jasno i przejrzyście, że do 2:30 powiedzmy "9", po 2:30 "N38".

[Gdynianin]

Wszystkie wymienione przez Ciebie linie zostały zasilone.

N25? Gdzie niby? Rozkłady wciąż pokazują co 30.

A co do N38 - tak jak pisałem z N24: nie ma sensu dublować tramwaju. Prosta decyzja i konkret - albo tramwaj albo autobus. Przy dwóch opcjach pasażer nie wie czy iść na N czy na 9.
Do północy 9 jeździ co 10 do WIatraka, w tym co 20 do Gocławka. Do pierwszej 9 ma kursy skrócone do Wiatracznej. Zamiast dodatkowych N38 i N24 lepsze byłoby po prostu wydłużenie tych dziewiątek do Gocławka i pralki. Wtedy też fajnie dzieli się potoki - Rembertów w N24, Grochów w 9.

[pawcio]

A co do N38 - tak jak pisałem z N24: nie ma sensu dublować tramwaju. Prosta decyzja i konkret - albo tramwaj albo autobus. Przy dwóch opcjach pasażer nie wie czy iść na N czy na 9.
Do północy 9 jeździ co 10 do WIatraka, w tym co 20 do Gocławka. Do pierwszej 9 ma kursy skrócone do Wiatracznej. Zamiast dodatkowych N38 i N24 lepsze byłoby po prostu wydłużenie tych dziewiątek do Gocławka i pralki. Wtedy też fajnie dzieli się potoki - Rembertów w N24, Grochów w 9.

A co z Rembertowem? Janki niby można obsłużyć N88 obciętym do Okęcia. N24 też ciąć do Wiatracznej?

[Emyl]

Chyba nie o to chodziło, żeby tych ludzi przesadzać, a żeby im powiedzieć czym powinni jechać, chociaż jakoś słabo to widzę.

[pawcio]

Dlatego albo ciąć całkowicie albo zostawić i wtedy jednak co 20.

[Emyl]

Jak dla mnie spoko, ale nie jeśli to ma być tylko pojedyńczy (no, podwójny) przypadek. Trzeba by było więcej tego typu przesiadek zorganizować i nie do 2:15, a całą noc piątkowosobotnią i sobotnioniedzielną.

[reserved]

A czemu w ogóle częstotliwość '20? Czy nie dałoby się '15? Przecież takt 20-minutowy rozwala system. Moim zdaniem lepiej, żeby mniej linii objąć większą częstotliwością, ale żeby miały ten takt '15.