Moderator: Wiliam
Waraiant z torami po południowej stronie Banacha aż do Żwirki i Wigury nie jest już rozpatrywany?MichalJ pisze:Bardziej mnie ciekawi, jak to ma być na Banacha - nowy wjazd na pętlę ze środka ulicy? Bo chyba jednak nie podwójne tory od Grójeckiej do pętli?
Połączeń torowych nigdy za wiele. Choćby do obsługi z Mokotowa linii zaczynających na Banacha.Teokryt pisze:raptem 70m toru. bez przesady, wjazd od strony Wilanowa potrzebny psu na budę.
Analizy wskazują, że lepszy byłby przejazd między jezdniami. Dalej od szpitala, poza tym uniknęlibyśmy wycinania drzew wzdłuż ul. Banacha i ingerowania w zabytkowy szpaler lip w al. Żwirki i Wigury - przekonywał Grzegorz Madrjas.
Nie mapkę, tylko konsekwencje poprowadzenia trasy środkiem. Jedną z nich może być układ wyrysowany przez grafika. Z chęcią poaanlizowałbym coś wiarygodniejszego, ale chwilowo takich materiałów nie mam.Bastian pisze:Analizujecie mapkę, przygotowaną przez gazetowego grafika? Chyba wam się nudzi w kanikułę.
Mapka to tylko nałożenie torów na to co jest, a przecież wiadomo że coś będzie inaczej.Bastian pisze:Analizujecie mapkę, przygotowaną przez gazetowego grafika? Chyba wam się nudzi w kanikułę.
W jakim sensie "obowiązywał "?MichalJ pisze:Analizujemy, bo jeszcze wczoraj "obowiązywał" wariant z przejściem wzdłuż Banacha bokiem.
W sensie, że jedynym publicznie dostępnym dokumentem jest raport wykonalności z takim przebiegiem.Glonojad pisze:W jakim sensie "obowiązywał "?MichalJ pisze:Analizujemy, bo jeszcze wczoraj "obowiązywał" wariant z przejściem wzdłuż Banacha bokiem.
Aha, a generatory potoków to sobie pominiemy. To może dobrze, że nie będzie tramwaju na KP, bo zrobiliby przystanek przy Ordynackiej i następny przy Miodowej.A wjazd powinien być z obu stron. W przeciwieństwie do przystanku, który dla tramwaju tranzytowego powinien byc obustronnie przy Zwirkach.
między Ordynacka a Miodowa jest jednak "nieco" dalej niz między Zwirkami a Grojecka.
