WAWKOM

ashir pisze:

sprinter pisze:A 121? Zostaje Mobilis z Alpinami i Liberami?

Na pewno bez zmian pozostaje Stalowa.

Dalej jeżdżą Alpina i Libera. Przecież to absurd. 121 przed 8:00 było niezabieralne już na Sokratesa.

Na 212 jak się okazało powinny jeździć solówki, wczoraj dyspozytor popełnił błąd i wysłał 2 autobusy typu MIDI, dziś już zostały wystawione prawidłowo solówki (3 Mastera).

sprinter pisze:

ashir pisze:Na pewno bez zmian pozostaje Stalowa.

Dalej jeżdżą Alpina i Libera. Przecież to absurd. 121 przed 8:00 było niezabieralne już na Sokratesa.

A może 03/121 kurs przed 8.00 BWL na SU12

Jak obecnie wygląda obsługa 168? Widzę, że z br. 1 spadł Grodzisk na rzecz R-10. A co z dodatkiem 08? I jak to wygląda w DS? Czy br. 2 przechodzi na Ostrą?

sprinter pisze:

ashir pisze:Na pewno bez zmian pozostaje Stalowa.

Dalej jeżdżą Alpina i Libera. Przecież to absurd. 121 przed 8:00 było niezabieralne już na Sokratesa.

Tak samo SM10 na 157 to też nieporozumienie - dziś był niezabieralny dla tłumu uczniów z Gwiaździstej

pawcio pisze:Ta nawrotka jest niezdatna dla sztywniaków.

A skręty na obu końcach Nowolazurowej są zdatne? Panie, na centymetry się tam jeździ, a i można się przyczepić do tego, czy tam muszą jeździć sztywniaki... Tłumów nie ma.

Pawel_ pisze:

pawcio pisze:Ta nawrotka jest niezdatna dla sztywniaków.

A skręty na obu końcach Nowolazurowej są zdatne? Panie, na centymetry się tam jeździ, a i można się przyczepić do tego, czy tam muszą jeździć sztywniaki... Tłumów nie ma.

Oj tam trochę pojeździsz sztywniakami i nie będziesz widział problemu z pokonaniem wspomnianych skrzyżowań Jazda na centymetry SU15 w Warszawie to standard, jeszcze wiele miejsc Cię zaskoczy, sporo wysepek na jezdniach czy słupów będziesz przeklinać

Pawel_ pisze:Nie zaskoczy. Wjazd i wyjazd z Ursynowa Zachodniego też jest wspaniały. Ale - jak się nie ma, co się lubi, to się lubi, co się ma...

Zgadza się tam też bawiłem się w wyjeżdżanie SU15 do tego brak zielonej strzałki oznacza jeśli chcesz zgodnie z przepisami czekać na zielone to zawsze auta podjeżdżające pod linię zatrzymania uniemożliwią skręt ale jest jeszcze pełno takich uliczek szczególnie na Rakowcu (tu akurat z Ostrobramskiej nie macie za dużo) m.in. Pawińskiego/Korotyńskiego i piękna wysepka na skrzyżowaniu czy pamiętne skrzyżowanie Dickensa z Grójecką gdzie z jednego pasa spory wysiłek był skręcić deskorolką na 414 ale może trafisz przykładowo 141 sztywniakiem i będziesz miał wesołe skrzyżowanie dla sztywniaków Zamienieckiej z Grochowską i Puławskiej z Odyńca. Któregoś dnia kierowcy ze Stalowej rozmawiając z moimi kolegami z zakładu byli święcie przekonani, że SU15 prowadzi się niczym SU12 gdy dostali lekcję pokazową na krańcu jak zachodzi sztywniak to szybko zmienili zdanie Część z nich już zapomniała jak na Stalowej mieli takie wozy a część w ogóle nie wiedziała, że tam były.

Dziś znów jeździ osiołek na 212, więc nie wiem jak to jest z obsługą tej linii w końcu? Zmieniając temat to 8 września 2013 roku linia 800 zostanie wydłużone do Pociechy i linia ma być obsługiwana przez wyłącznie wozy niskopodłogowe. Ciekawe, ciekawe, bo przez tyle lat starano się, aby jeździła tam wysoka podłoga (Ikarusy, rzadziej Jelcze).

ashir pisze:Dziś znów jeździ osiołek na 212, więc nie wiem jak to jest z obsługą tej linii w końcu? Zmieniając temat to 8 września 2013 roku linia 800 zostanie wydłużone do Pociechy i linia ma być obsługiwana przez wyłącznie wozy niskopodłogowe. Ciekawe, ciekawe, bo przez tyle lat starano się, aby jeździła tam wysoka podłoga (Ikarusy, rzadziej Jelcze).

Rano jeździły dwa: jeden po staremu, drugi po nowemu.

Zanim się pojawi nowe maksimum mam pytanie: ile brygad obsługuje od września Ostra na 131, 145, 162, 171, 401, 509, 523 i E-2?

Kto obsłuży 800 w niedzielę?

sprinter pisze:Kto obsłuży 800 w niedzielę?

Skoro jest to niskopodłogowe, to nie pozostaje raczej nikt inny niż Mobilis swoimi SU12, zresztą pewnie tymi nowymi. MZA w życiu by się nie zgodził pojechać niskopodłogowcami do Pociechy (tak wiem, takie przypadki już się zdarzyły, ale tylko incydentalnie).