WAWKOM

Od 27 kwietnia do 5 maja zamknięta będzie stacja Dworzec Wileński: https://www.transport-publiczny.pl/mobi ... 61474.html

W czasie testów pociągi na centralnym odcinku II linii metra będą jeździły wahadłowo po obu torach (...)

Będą jaja jak ktoś wbiegnie do metra a pociąg mu w drugą stronę odjedzie . Muszą dobrze to przy wejściach oznaczyć, komunikaty z megafonów mogą nie wystarczyć.

Na Stadionie nie da się w 10 minut toru zmienić??? Przecież wahadłowo to i tak wyjdzie co 20 minut na tor.

Ja to rozumiem tak że w ogóle wyłączają system sterowania, jazda tylko na widoczność, a zwrotnice blokują zamykają zamkami.

Wiliam pisze:Ja to rozumiem tak że w ogóle wyłączają system sterowania, jazda tylko na widoczność, a zwrotnice blokują zamykają zamkami.

Czyli nie da się wyłączyć kawałka sterowania? No pięknie.

Może i kawałek się da. Pytanie gdzie są granice kawałków.

Wydaje mi się że cała linia jest na jednym komputerze zależnościowym. Przy zmianie aplikacji to raczej nie ma wyjścia jak wyłączyć całość, a potem testować też całość.

TGM pisze: ↑

19 kwie 2019, 22:48

W czasie testów pociągi na centralnym odcinku II linii metra będą jeździły wahadłowo po obu torach (...)

Będą jaja jak ktoś wbiegnie do metra a pociąg mu w drugą stronę odjedzie . Muszą dobrze to przy wejściach oznaczyć, komunikaty z megafonów mogą nie wystarczyć.

Największym jajem jest to, że w ogóle metro M2 będzie jeździć z pasażerami. Powinni to zamknąć, w końcu jest 72, ZM2 i Z-5.

SławekM pisze:

TGM pisze: ↑

19 kwie 2019, 22:48

Będą jaja jak ktoś wbiegnie do metra a pociąg mu w drugą stronę odjedzie . Muszą dobrze to przy wejściach oznaczyć, komunikaty z megafonów mogą nie wystarczyć.

Największym jajem jest to, że w ogóle metro M2 będzie jeździć z pasażerami. Powinni to zamknąć, w końcu jest 72, ZM2 i Z-5.

Trochę ludzi jednak ze stadionu jeździ. Za metro co 2:40 będzie autobus co 5, to może być za mało ogólnie.

To jednak długi weekend. Może nie będzie dramatu.

Moim zdaniem pozostawienie kursów wahadłowych metra to jakaś pomyłka - raz, że będzie to co jakieś 10 minut jeździć, a dwa - burdel będzie nieprzeciętny.

SławekM pisze: ↑

20 kwie 2019, 15:25

Powinni to zamknąć, w końcu jest 72, ZM2 i Z-5.

Kuriozalne jest to, że nie ma żadnej linii zastępczej załatwiającej całą relację M2. Na Świętokrzyskiej jednak nie ma 100% wymiany pasażerów.


ATSD, to nie da się tego zrobić w krótszym terminie? Ponad tydzień to jednak nieco długo jak na podłączenie kolejnego odcinka, na I linii nie przypominam sobie, żeby tyle to zajmowało.

Na pierwszej linii nie było takiej techniki jak się rozbudowywało. Zresztą chyba nadal nie ma, bo przecież w teorii M2 jest w pełni zautomatyzowane i mogłoby jeździć bez maszynistów.

Wolfchen pisze: ↑

21 kwie 2019, 13:32

Moim zdaniem pozostawienie kursów wahadłowych metra to jakaś pomyłka - raz, że będzie to co jakieś 10 minut jeździć, a dwa - burdel będzie nieprzeciętny.

Tłuczenie pustych wozokm, niestety...

person pisze:

Wolfchen pisze: ↑

21 kwie 2019, 13:32

Moim zdaniem pozostawienie kursów wahadłowych metra to jakaś pomyłka - raz, że będzie to co jakieś 10 minut jeździć, a dwa - burdel będzie nieprzeciętny.

Tłuczenie pustych wozokm, niestety...

1000 razy bardziej jest potrzebne to skrócone metro niż jakieś linie 72 czy ZM.

Wolfchen pisze: ↑

21 kwie 2019, 13:32

Kuriozalne jest to, że nie ma żadnej linii zastępczej załatwiającej całą relację M2. Na Świętokrzyskiej jednak nie ma 100% wymiany pasażerów.

E? Z Wileńskiego na Daszyńskiego jest 190, na ONZ 160, do pozostałych stacji M2 - ZM2.