WAWKOM

Spoko. To 18 bez zmian, w zamian 20 do Ratuszowej, a 509 do Placu Hallera, żeby nie pozbawiać Białołęki wygodnego dojazdu na Akademię Koźmińskiego i do Ronda Starzyńskiego), ewentualnie skierować na Dworzec Wschodni (wybrane kursy, np. w godzinach szczytu).

Ale 20 nie może jeździć do Ratuszowej-ZOO, bo nie będzie miało na żadnym krańcu ekspedycji.

A co na Gocław? 509 już niepotrzebne tam?
To 79 się właśnie nadaje na Ratuszową, ale właśnie....

Hm... a jakby skierować 20 na Czynszową (Czynszowa - Boernerowo), 23 na Kawęczyńską (Kawęczyńska - Nowe Bemowo) i w zamian raz na zawsze pogrzebać linię 13, która co sezon pojawia się i znika?

A czy Ty nie rozumiesz co już kilka razy dziś tu padło, że nie może być linii bez ekspedycji a z każdym pomysłem proponujesz kolejny wariant nie zawierający ekspedycji?
I nie, 13 nie pojawia się i nie znika co sezon. To są pierwsze wakacje kiedy została zawieszona (zwłaszcza, że remont Kercelaka miał się wcześniej rozpocząć).

Bywalec pisze: ↑

07 sie 2024, 19:00

A czy Ty nie rozumiesz co już kilka razy dziś tu padło, że nie może być linii bez ekspedycji a z każdym pomysłem proponujesz kolejny wariant nie zawierający ekspedycji?

Czy na Kole jest ekspedycja? A raczej - czy byłaby, gdyby kończyła tam 20?
Może warto pomyśleć wtedy o wzmocnieniu 23. Wtedy postoje 1-2 minuty na Boernerowie miałyby sens, bo postój byłby na Kole. Dziś w międzyszczycie opóźnienia były 5-7 minut, a na pętli postój 1 minuta.

Tak, na Kole jest ekspedycja.

Bywalec pisze: ↑

07 sie 2024, 19:10

Tak, na Kole jest ekspedycja.

Co z tego skoro nie ma kogo obsługiwać. A czy motorniczowie podczas awaryjnego zamknięcia odcinka na Boernerowo (co czasami się zdarza) i skróceniu trasy mogą z tej ekspedycji skorzystać, czy działa tylko przy planowym zakrańcowaniu jakiejś linii?

Z każdej ekspedycji można skorzystać w każdej chwili (za wyłączeniem sytuacji związanej z remontem ekspedycji).

Bywalec pisze: ↑

07 sie 2024, 19:17

Z każdej ekspedycji można skorzystać w każdej chwili.

Dzięki za odpowiedź!

Łukasz pisze: ↑

07 sie 2024, 18:43

Hotdeski nie są wygodne, ale też nie mówimy tu o wszystkich liniach, tylko o pewnie jednej, może dwóch.

W metrze mówimy o wszystkich liniach i o jednej, może dwóch jednocześnie

No ale właśnie - w metrze mamy przykład, że to może działać.

W autobusach moim zdaniem z czymś takim byłoby więcej kłopotu niż pożytku, na szczęście chyba nikt czegoś takiego nie proponuje.
Teoretycznie to by mogło mieć zastosowanie na liniach o dużej częstotliwości, z dość małą ilością miejsca na krańcach, np. 116, 189, 523. I takie linie są zwykle obsługiwane przez więcej niż 1 zajezdnię, trafiałoby się na różne pojazdy za każdym razem. I odstępy pomiędzy poszczególnymi brygadami wychodzą różne, bo ktoś kogoś dogoni i przyjedzie tuż za poprzednią brygadą itd., zamiast odpocząć to trzeba by było cały czas wypatrywać czy pojazd który mamy przejąć już przyjechał itd. W teorii to może logicznie brzmi, że autobus nie musi odpoczywać, a kierowca tak, to w praktyce to by się nie udało. W metrze to ok, jest jednolity tabor, większa przewidywalność, regularne odstępy między kursami, a jednocześnie bardzo duża częstotliwość, więc pewnie nie byłoby nawet miejsca na odstawienie tylu składów wraz z maszynistami na przerwę.

primoż pisze: ↑

07 sie 2024, 15:08

Ale ten sam tramwaj z innym prowadzącym już jak najbardziej. A ten wcześniejszy motorniczy może odbyć przerwę ustawową.

Ten inny motorniczy musi dojechać z zakładu. Mokotów( motorowi) zaczyna i kończy na Hucie
bo tam obejmuje wagon, a I zmiana stamtąd wraca. Bezsens? Firma za dojazd nie płaci.

Wcale nie musi jechać z zakładu. A to, że mamy dość beznadziejną komunikację nocną i większość jeździ samochodem, który zostawia na zakładzie to inna kwestia.

Stary Pingwin pisze: ↑

07 sie 2024, 21:17

primoż pisze: ↑

07 sie 2024, 15:08

Ale ten sam tramwaj z innym prowadzącym już jak najbardziej. A ten wcześniejszy motorniczy może odbyć przerwę ustawową.

Ten inny motorniczy musi dojechać z zakładu. Mokotów( motorowi) zaczyna i kończy na Hucie
bo tam obejmuje wagon, a I zmiana stamtąd wraca. Bezsens? Firma za dojazd nie płaci.

Jak by była ekspedycja na Kieleckiej, to bym Wam SWL-e robił bliżej zakładu.