WAWKOM

Owszem, ale jest jeszcze Radiowo, Truskaw, choć oni mogą parkować na <M> Marymont...

Na pewno. Truskaw, Laski, Izabelin, Hornówek, pare wioch z Sierakowa, do tego właśnie przede wszystkim Radiowo to będzie spory kapitał tego parkingu. (z mojej zachodniej strony). Nie można zapomnieć też o Chomikach. Łomianki też, te korki nie będą miały znaczenia większego jeśli ktoś chce jechać do centrum, albo na Mokotów. Młociny na pewno będą sukcesem.

Piotrek pisze:Młociny na pewno będą sukcesem.

O ile cały węzeł drogowy będzie dobrze zaprojektowany, bo jeśli dojazd będzie skomplikowany, to nie sądzę... Ale Chomiki raczej widziałbym w jakiejś dowozówce, bo na takim dystansie szkoda samochodu używać...

Wolfchen pisze:Ale Chomiki raczej widziałbym w jakiejś dowozówce, bo na takim dystansie szkoda samochodu używać...

Owszem, ale to musiałaby być super częsta dowozówka. Wieczorem w DŚ jak będzie co 20 minut, to będą jeździć samochodem.

A węzeł musi być dobrze zrobiony - to fakt.

Wolfchen pisze:

inż. Glonojad pisze:No właśnie. Stacja KOŃCOWA.

Dlatego sądzę, że P+R na Młocinach się sprawdzi... Bo na Kabatach to raczej nie ma po co budować, dojazd praktycznie żaden (nie licząc Kabat, ale od tego są autobusy).

przeczytaj najpierw mój wcześniejszy post nt budowy łącznika drogowego Ursynów-Wilanów(Konstancin), a potem pisz czy P+R Metro Kabaty się przyda czy nie

Założysz się ze mną, czy nie jesteś pewien swoich racji?

Piotrek pisze:Owszem, ale to musiałaby być super częsta dowozówka. Wieczorem w DŚ jak będzie co 20 minut, to będą jeździć samochodem.

Ja mówię o prawdziwej dowozówce, a nie o dowozówce tylko z nazwy

yesterday pisze:przeczytaj najpierw mój wcześniejszy post nt budowy łącznika drogowego Ursynów-Wilanów(Konstancin), a potem pisz czy P+R Metro Kabaty się przyda czy nie

Wybudują, to pogadamy, ale na chwilę obecną nie ma takiej potrzeby... No i mogą być problemy z lokalizacją...

Wolfchen pisze:

Piotrek pisze:Owszem, ale to musiałaby być super częsta dowozówka. Wieczorem w DŚ jak będzie co 20 minut, to będą jeździć samochodem.

Ja mówię o prawdziwej dowozówce, a nie o dowozówce tylko z nazwy

A o jakim mieście piszesz? Bo to chyba wymaga doprecyzowania...

inż. Glonojad pisze:A o jakim mieście piszesz? Bo to chyba wymaga doprecyzowania...

W Polsce metro jest tylko w Warszawie, więc trudno robić dowozówkę do metra w innym mieście

W Warszawie trudno też znaleźć przykład prawdziwej dowozówki

Przychodzi mi na myśl jedynie 20 i 179.

inż. Glonojad pisze:W Warszawie trudno też znaleźć przykład prawdziwej dowozówki

Dlatego napisałem, że jest potrzebna prawdziwa i częsta dowozówka, najlepiej o częstotliwości metra...

Jak rozmawiamy o SF, to i metro w Krakowie być może

inż. Glonojad pisze:Jak rozmawiamy o SF, to i metro w Krakowie być może

Skoro chcesz SF, to może i spora sieć może powstać w Silesii

Tam to raczej stadtbahn...

To jest akurat realne w ciągu 20 - 30 lat...

JacekM pisze:Założysz się ze mną, czy nie jesteś pewien swoich racji?

jasne, że się założę... tak jak pisałem:

yesterday pisze:to o co się Inżynierku zakładasz, że bardzo szybko przekroczy 50%?

do końca marca 50%
to o marchewkę, pietruszkę czy cebulę?

Wolfchen pisze:

yesterday pisze:przeczytaj najpierw mój wcześniejszy post nt budowy łącznika drogowego Ursynów-Wilanów(Konstancin), a potem pisz czy P+R Metro Kabaty się przyda czy nie

Wybudują, to pogadamy, ale na chwilę obecną nie ma takiej potrzeby...

demagogia... na chwilę obecną nie ma potrzeby i w związku z tym nie ma tego parkingu (pomijając już pytanie czy faktycznie nie ma potrzeby)... A ponieważ jest planowany łącznik Ursynowa z Wilanowem i Konstancinem - w związku z tym planowany jest też i parking P+R Metro Kabaty... proste...