WAWKOM

Colony pisze:dla "elementu" z mojej osiedla

Zwłaszcza dla "elementu" z mojej osiedla.

O masz, jakby to człowiekowi nie zdarzało się robic błedów.

Ciekawe co ze "188 SZASERóW TRASA ZMIENIONA"-czy i ten kraniec oraz przebieg nowego odcinka trasy zostanie formalnie uznany przez "drogie" ZTM jako stałe
Pytanie tylko-KIEDY

Trasa 188 może zostanie już zaakceptowania po dodaniu nowego przystanku przy 2 Terminalu?

[ Komentarz dodany przez: pawcio: 2006-12-01, 10:41 ]
Edycja postu związana z przeniesieniem OT na właściwe tory

A co myślicie o wydłużeniu linii 102 do Instytutu Kardiologii?

ZTM mówi, że pętli tam być nie może, bo nie ma miejsca.
Zaś pętla uliczna (Kajki, Alpejska, Wierzchowskiego, Czecha) też jest wykluczana z racji, że brak sygnalizacji przy wyjeździe z Wierzchowskiego na Czecha sprawia, że za długo się tam czeka (tylko czemu nie można spróbować odwrotnie..!)

Zatem proponuję wycofanie linii 102 z Olszynki Grochowskiej i wydłużenie poprzez skierowanie na następującą trasę:
DWORZEC CENTRALNY, (...), Szaserów, Olszynki Grochowskiej, Grochowska, Płowiecka, Czecha, Wierzchowskiego, Alpejska, INSTYTUT KARDIOLOGII, Alpejska, Kajki, Czecha, (...).

Wbrew pozorom jest to dość nieznaczne wydłużenie trasy, możliwe pewnie po przebudowie ulicy Olszynki Grochowskiej.
Takie nowe, zupełne w swoim rodzaju połączenie byłoby bardzo przydatne, o czym pisałem wyżej. No i plus dojazd do Instytutu z prawdziwego zdarzenia.

Andrzej pisze:A co myślicie o wydłużeniu linii 102 do Instytutu Kardiologii?

ZTM mówi, że pętli tam być nie może, bo nie ma miejsca.
Zaś pętla uliczna (Kajki, Alpejska, Wierzchowskiego, Czecha) też jest wykluczana z racji, że brak sygnalizacji przy wyjeździe z Wierzchowskiego na Czecha sprawia, że za długo się tam czeka (tylko czemu nie można spróbować odwrotnie..!)

Zatem proponuję wycofanie linii 102 z Olszynki Grochowskiej i wydłużenie poprzez skierowanie na następującą trasę:
DWORZEC CENTRALNY, (...), Szaserów, Olszynki Grochowskiej, Grochowska, Płowiecka, Czecha, Wierzchowskiego, Alpejska, INSTYTUT KARDIOLOGII, Alpejska, Kajki, Czecha, (...).

Wbrew pozorom jest to dość nieznaczne wydłużenie trasy, możliwe pewnie po przebudowie ulicy Olszynki Grochowskiej.
Takie nowe, zupełne w swoim rodzaju połączenie byłoby bardzo przydatne, o czym pisałem wyżej. No i plus dojazd do Instytutu z prawdziwego zdarzenia.

Dojazd do urzędu Skarbowego Wawra i Zusu.

Andrzej pisze:Wbrew pozorom jest to dość nieznaczne wydłużenie trasy, możliwe pewnie po przebudowie ulicy Olszynki Grochowskiej.

Dość nieznaczne czyli prawie o 1/3 trasy. Ale i tak obecnie nie ma o tym mowy.

Tam nie ma jak poszerzyć ulicy, zaczyna się robić tak ciasno po skrzyżowaniu Olszynki Grochowskiej i Pabianickiej.

Andrzej pisze:A co myślicie o wydłużeniu linii 102 do Instytutu Kardiologii?

ZTM mówi, że pętli tam być nie może, bo nie ma miejsca.
Zaś pętla uliczna (Kajki, Alpejska, Wierzchowskiego, Czecha) też jest wykluczana z racji, że brak sygnalizacji przy wyjeździe z Wierzchowskiego na Czecha sprawia, że za długo się tam czeka (tylko czemu nie można spróbować odwrotnie..!)

Zatem proponuję wycofanie linii 102 z Olszynki Grochowskiej i wydłużenie poprzez skierowanie na następującą trasę:
DWORZEC CENTRALNY, (...), Szaserów, Olszynki Grochowskiej, Grochowska, Płowiecka, Czecha, Wierzchowskiego, Alpejska, INSTYTUT KARDIOLOGII, Alpejska, Kajki, Czecha, (...).

Wbrew pozorom jest to dość nieznaczne wydłużenie trasy, możliwe pewnie po przebudowie ulicy Olszynki Grochowskiej.
Takie nowe, zupełne w swoim rodzaju połączenie byłoby bardzo przydatne, o czym pisałem wyżej. No i plus dojazd do Instytutu z prawdziwego zdarzenia.

102 jest linią, która ma ogromne opóżnienia przez korki, a Ty chcesz ją jeszcze przeciągać dalej w kolejne korki (przynajmniej narazie gdy budowany jest węzeł przy Marsa)

Plesim pisze:

Andrzej pisze:Wbrew pozorom jest to dość nieznaczne wydłużenie trasy, możliwe pewnie po przebudowie ulicy Olszynki Grochowskiej.

Dość nieznaczne czyli prawie o 1/3 trasy. (...)

ale ogółem nie specjalnie długiej jeszcze trasy, nadającej się do wydłużenia.

[ Dodano: 2006-12-04, 11:37 ]

R-11 Kleszczowa pisze:

Andrzej pisze:A co myślicie o wydłużeniu linii 102 do Instytutu Kardiologii?

ZTM mówi, że pętli tam być nie może, bo nie ma miejsca.
Zaś pętla uliczna (Kajki, Alpejska, Wierzchowskiego, Czecha) też jest wykluczana z racji, że brak sygnalizacji przy wyjeździe z Wierzchowskiego na Czecha sprawia, że za długo się tam czeka (tylko czemu nie można spróbować odwrotnie..!)

Zatem proponuję wycofanie linii 102 z Olszynki Grochowskiej i wydłużenie poprzez skierowanie na następującą trasę:
DWORZEC CENTRALNY, (...), Szaserów, Olszynki Grochowskiej, Grochowska, Płowiecka, Czecha, Wierzchowskiego, Alpejska, INSTYTUT KARDIOLOGII, Alpejska, Kajki, Czecha, (...).

Wbrew pozorom jest to dość nieznaczne wydłużenie trasy, możliwe pewnie po przebudowie ulicy Olszynki Grochowskiej.
Takie nowe, zupełne w swoim rodzaju połączenie byłoby bardzo przydatne, o czym pisałem wyżej. No i plus dojazd do Instytutu z prawdziwego zdarzenia.

102 jest linią, która ma ogromne opóżnienia przez korki, a Ty chcesz ją jeszcze przeciągać dalej w kolejne korki (przynajmniej narazie gdy budowany jest węzeł przy Marsa)

poczekajmy zatem do zakończenia budowy węzła Marsa oraz pzebudowy ulicy Olszynki Grochowskiej:D

no i nie można się ciągle powoływać na opóźnienia przy wydłużaniu jakiejś trasy, bo inaczej z miejsca można kasować bądź skracać wszystkie dłuższe trasy.. ze 125 na czele.

Wycofanie linii 188 z ul. Szaserów

od 14.09.2009 (poniedziałek)

Autobusy linii 188 zostają wycofane z końcowego odcinka ul. Szaserów i od skrzyżowania Szaserów / Chłopickiego skierowane ulicą Chłopickiego do pętli OLSZYNKA.

Zawieszone zostaje funkcjonowanie przystanków:

* CHŁOPICKIEGO 04;
* HETMAŃSKA 01 i 02;
* PODOLSKA 01 i 02;
* SZASERÓW 01 i 02.

Utrudnienia związane są z rozpoczęciem budowy ulicy Makowskiej i likwidacją obecnej pętli SZASERÓW.

No to se długo pętla pobyła .
BTW: czy ulicą Makowską pojedzie jakiś mikrobus? Tam w jednym miejscu jest mni-blokowisko, nawet nieźle utrzymane. Z ponad 500 metrów do komunikacji mają... Mieli. Do tramwajów to chyba jeszcze jakieś +100m. No a jeszcze inne domy są.

TGM pisze: BTW: czy ulicą Makowską pojedzie jakiś mikrobus? Tam w jednym miejscu jest mni-blokowisko, nawet nieźle utrzymane. Z ponad 500 metrów do komunikacji mają... Mieli. Do tramwajów to chyba jeszcze jakieś +100m. No a jeszcze inne domy są.

W projekcie MPZP są tam przystanki i pętla na końcu, a w ogóle wg. tegoż planu ma być zakez domków tylko bloki o wys. 20 lub 18 m, więc linia będzie docelowo jak najbardziej potrzebna.

Utrudnienia związane są z rozpoczęciem budowy ulicy Makowskiej i likwidacją obecnej pętli SZASERÓW.

Ale im się opłacało robić tą pętlę...

Kra pisze:W projekcie MPZP są tam przystanki i pętla na końcu, a w ogóle wg. tegoż planu ma być zakez domków tylko bloki o wys. 20 lub 18 m, więc linia będzie docelowo jak najbardziej potrzebna.

Przeszukać by wartało SIWZ do przetargu...

Ile razy jeździłem 188 do pętli to nigdy nie widziałem więcej niż 2-3 osoby w autobusie do tego ta nieszczęsna pętla na przeciw sklepu z alko ... Młodzież z okolic wieczorami miała niezłą zabawę na pętli a niskopodłogowe autobusy w trakcie postojów bywały rozbierane. Toi toi też kilka razy był przewracany na pętli tak by uniemożliwić przejazd autobusom

A czy zmienia się jakoś rozkład 188 ? Chodzi mi o częstotliwość, obsługę itp.